CALZO-FRENO PORTÁTIL.

1. Calzo-freno portátil que comprende dos patines (1), y cada patín (1) a su vez comprende un par de guías laterales (2) que sobresalen perpendicularmente de una base (3),

separadas una distancia que define el ancho del raíl (8) donde se ubican, abrazándolo, y una cuña (2) con una superficie inclinada que sobresale de la base (3) por el lado opuesto de las guías laterales (4), estando el calzo-freno portátil (1) caracterizado porque:

- comprende un ferodo (5) ubicado en la base (3), entre las dos guía laterales (4), destinado a contactar con el raíl (8),

- la base (3) tiene una longitud que permite el apoyo de la rueda (9) de la maquinaria ferroviaria al contactar con la cuña (2), donde la fuerza de compresión del ferodo (5) contra el raíl (8) por estar la maquinaria ubicada sobre base (3) provoca una fuerza de rozamiento que frena el desplazamiento de los patines (1) al ser arrastrado por la maquinaria ferroviaria.

2. Calzo-freno portátil, según la reivindicación 1, caracterizado por que el ferodo (5) se encuentra fijado a la base (3) mediante remaches alojados en unos orificios (6) pasantes ubicados tanto en la base (3) como en el ferodo (5) de forma coincidente donde los orificios (6) pasantes están abocardados para el alojamiento de las cabezas de los remaches.

3. Calzo-freno portátil, según la reivindicación 1, caracterizado por que el ferodo (5) se une a la base (3) mediante adhesivo.

4. Calzo-freno portátil, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que cada patín (1) comprende dos perfiles mecanizados (11) unidos a sendas guías laterales (4) mediante respectivas bisagras donde cada perfil mecanizado (11) comprende un agujero para la colocación de un candado para la fijación de los dos perfiles mecanizados (11), de forma que el patín (1) no se pueda separar del raíl (8).