FRENO DE VIA,DE PISTON HIDRAULICO,PARA FRENAR VAGONES DE FERROCARRIL.
FRENO DE VIA, DE PISTON HIDRAULICO,PARA FRENAR VAGONES DE FERROCARRIL.
UNA RUEDA (1) DE UN VAGON DE FERROCARRIL QUE RUEDA POR UN CARRIL NORMAL (2), AL PASAR POR EL FRENO DE VIA DE PISTON HIDRAULICO (7) PRESIONA UNA CABEZA (6) HACIA ABAJO CONTRA UNA FUERZA DE AMORTIGUACION HIDRAULICA. CADA AMORTIGUADOR (7) CONSTA DE DOS ELEMENTOS TELESCOPICOS (8,9) QUE FORMAN UNA UNIDAD DE CILINDRO-PISTON Y SE DISPONEN UN UN TUBO DE GUIA (12) A UNA DISTANCIA RADIAL, Y SE REGULAN, CON ESTA, EN UN TUBO DE ALOJAMIENTO (14), UNIENDOSE LOS ELEMENTOS TELESCOPICOS (8,9),DE FORMA DESMONTABLE, AL TUBO DE GUIA (12), ESPECIALMENTE CON LA CABEZA (6).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: THYSSEN INDUSTRIE AKTIENGESELLSCHAFT UMFORMTECHNIK.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: SHINGER STR. 80, D-4100 BUISBURG 28(WANHEIM) REP.FED.ALEMANA.
Fecha de Solicitud: 21 de Julio de 1981.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 14 de Abril de 1982.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61K7/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61K EQUIPOS AUXILIARES ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA FERROCARRILES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (frenos acumuladores de la energía B61H; protección de la vía contra los agentes atmosféricos E01B; limpieza de raíles, quitanieves E01H). › B61K 7/00 Dispositivos de parada fijados a la vía; Frenos de vía o dispositivos de disminución de marcha fijados a la vía; Terminaciones enarenadas o similares de la vía (zapatas, calzos, tacos de parada B61H; mecanismos de funcionamiento de tacos de parada montados sobre la vía B61L). › Frenos de vía o dispositivos de disminución de marcha.
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