Bogie de rodadura desplazable, para vehículos ferroviarios.

Bogie de rodadura desplazable, para vehículos ferroviarios, comprendiendo un cuerpo de eje (1) rotatorio,

sobre el que van montadas las ruedas (4), estando las ruedas (4) conectadas al cuerpo de eje (1) por medio de respectivos acoplamientos (5) para transmitir par y rotación, y con posibilidad de un desplazamiento transversal a lo largo del cuerpo de eje (1) para proceder al cambio automático de ancho de vía, cambio éste que se lleva a cabo mediante el descenso por gravedad del cuerpo de eje (1) y consiguiente liberación de unos medios de enclavamiento, los cuales permiten entonces el desplazamiento de las ruedas (4) hasta la nueva posición, en la que se fijan por la actuación de nuevo de dichos medios de enclavamiento al ascender el cuerpo de eje (1) hasta la posición inicial; en donde en relación con cada rueda (4) existe un rodamiento axial (6) que se aloja en un casquillo de enclavamiento (7) no giratorio, el cual está enclavado a la rueda (4) e incorpora unos primeros elementos de enclavamiento (11); en donde, en correspondencia con los primeros elementos de enclavamiento (11) de cada rueda (4), existen unas parejas de primeros alojamientos (16) situadas en correspondientes cajas soporte (10) extrema; y en donde en el descenso por gravedad del cuerpo de eje (1), los primeros elementos de enclavamiento (11) de cada rueda (4) salen de una de las parejas de primeros alojamientos (16), permitiendo entonces el desplazamiento de la rueda (4) hasta la posición del nuevo ancho de vía y, al ascender el cuerpo de eje (1), los primeros elementos de enclavamiento (11) penetran en otra pareja de primeros alojamientos (16), fijando a la rueda (4) en esta nueva posición; y

en donde, en cada extremo del cuerpo de eje (1) va montado otro rodamiento (8), inmovilizado axialmente respecto de dicho cuerpo de eje (1) y alojado en una camisa (9), la cual está situada dentro de la caja soporte (10) e incorpora unos segundos elementos de enclavamiento (12) en correspondencia con unos segundos alojamientos (17) solidarios a la caja soporte (10); de manera que la penetración de los segundos elementos de enclavamiento (12) en los segundos alojamientos (17) fija al cuerpo de eje (1) axialmente respecto de las cajas soporte (10).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E11167987.

Solicitante: CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES, S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: SOBEJANO BIENZOBAS,HILARIO, MOLINER LORIENTE,NICOLAS ANGEL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61F7/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHICULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C). › Vehículos ferroviarios equipados para circular sobre vías de separación diferente.

PDF original: ES-2710629_T3.pdf

 

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