Tobera para motor de aeronave.

Un aparato que comprende:

un manguito (329) de tobera de ventilador,

en donde un flujo (306) de gases generado por un motor (302) se desplaza a través del motor (302), y sale del motor (302) por un extremo posterior del manguito (329) de tobera de ventilador;

una pluralidad de mecanismos (346) de deslizamiento configurados para conectar el manguito (329) de tobera de ventilador a un manguito (335) de traslación, para un inversor (336) de empuje para el motor (302); y

un sistema accionador (340) de tobera de ventilador, configurado para activar la pluralidad de mecanismos (346) de deslizamiento para desplazar el manguito (329) de tobera de ventilador hacia atrás y girar el manguito (329) de tobera de ventilador, para cambiar la dirección del flujo (306) de gases que sale del manguito (329) de tobera de ventilador; y

en donde el desplazamiento del manguito (329) de tobera de ventilador en la dirección posterior mueve el manguito (329) de tobera de ventilador axialmente, a lo largo de un eje longitudinal (337) a través del motor (302), y radialmente en sentido opuesto al eje longitudinal (337) a través del motor (302).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12153724.

Solicitante: THE BOEING COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: PARHAM, DEAN LEON.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64D33/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.B64D 33/00 Disposición en las aeronaves de partes de los grupos motores, o auxiliares, no previstos en otro lugar. › de salidas de escape o conducciones del chorro (salidas de escape para motores de combustión en general F01N; conducciones del chorro o toberas para grupos de propulsión a chorro en sí F02K; grupos caracterizados por la forma o disposición del conducto de chorro o tobera F02K).
  • F02K1/34 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 1/00 Plantas o instalaciones caracterizadas por la forma o disposición del conducto del chorro o tobera; Conductos de chorros o toberas particulares a este fin (toberas de cohetes F02K 9/97). › para atenuar el ruido.
  • F02K1/72 F02K 1/00 […] › siendo la extremidad posterior de la caja del ventilador movible a aberturas no cubiertas en la caja del ventilador para el flujo invertido.
  • F02K1/76 F02K 1/00 […] › Control o regulación de los inversores de empuje.

PDF original: ES-2685610_T3.pdf

 

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