Precarga dura mejorada para inversores paralelos.

Dispositivo mejorado de precarga dura de inversores paralelos en un sistema de tracción ferroviaria que comprende al menos dos motores diferentes,



estando controlado cada motor (2) por medio de al menos uno de dos inversores (9) que están conectados en paralelo a una línea de alimentación común que suministra una señal de alimentación en CC por medio de un respectivo enlace de CC, estando dispuesto un interruptor (S1, S2) de aislamiento para cada uno de dichos dos inversores, que aísla de dicha línea de alimentación el inversor correspondiente, estando cada inversor conectado además a la línea de alimentación común a través de un banco (C1, C2) de condensadores de filtro, comprendiendo el dispositivo de precarga dura medios para precargar dichos bancos de condensadores, medios de precarga que incluyen una resistencia de protección por cortocircuito (Racrow, Rbcrow) y un conmutador automático (111, 112) de alimentación que transfiere la señal de alimentación en CC a dicha resistencia de protección por cortocircuito cuando la tensión supera un umbral predeterminado,

caracterizado por que comprende además medios para cerrar alternativamente los interruptores (S1, S2) de aislamiento de los dos inversores (9) y una conexión (Rccrow, D3), desviando dicho conmutador automático (111, 112) de alimentación la señal de alimentación desde la resistencia de protección por cortocircuito (Racrow, Rbcrow) del inversor conectado a la línea de suministro de señal de alimentación, hacia el banco (C1, C2) de condensadores de filtro del otro inversor que está aislado de la línea de suministro de señal de alimentación.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12161614.

Solicitante: ALSTOM Transport Technologies.

Inventor/es: BARLINI,DAVIDE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L9/16 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 9/00 Propulsión eléctrica por fuente de energía exterior al vehículo (B60L 8/00, B60L 13/00  tiene prioridad). › utilizando motores de corriente alterna por inducción.

PDF original: ES-2683346_T3.pdf

 

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