Sistema de impulsión de vehículo eléctrico.

Un sistema de impulsión de vehículo eléctrico que comprende:

un dispositivo de conversión de potencia (11) de vehículo eléctrico que convierte potencia de CC o potencia de CA suministrada desde un cable aéreo (50) a potencia de CA deseada para impulsar un motor eléctrico (7) como carga;



un primer disyuntor (2) que bloquea una corriente eléctrica que fluye entre el cable aéreo y el dispositivo de conversión de potencia de vehículo eléctrico; y un conmutador de toma tierra (4) que conecta a tierra el primer disyuntor, en donde el dispositivo de conversión de potencia (11) de vehículo eléctrico incluye una unidad de circuito principal y un segundo disyuntor (3), donde la unidad de circuito principal incluye al menos una unidad de circuito suavizador (16) que contiene un condensador de filtro (16a) que recibe y almacena en el mismo potencia suministrada desde el cable aéreo, y un inversor (12) que convierte una tensión de CC desde la unidad de circuito suavizador en una tensión de CA para impulsar el motor eléctrico (7) como una carga, y donde el segundo disyuntor bloquea un recorrido de suministro de energía entre el primer disyuntor y el inversor, en donde el conmutador de toma tierra (4) se configura como un conmutador unidireccional que incluye tres o más contactos de conmutación de polo (4a, 4b, 5), y en donde un reóstato predeterminado (15b) que es uno de los elementos de circuito que constituyen la unidad de circuito principal se conecta a un contacto de conmutación (5) del conmutador de toma tierra de manera que cuando se cierra el contacto de conmutación (5) del conmutador de toma tierra, el reóstato predeterminado (15b) se conecta eléctricamente entre un electrodo positivo y un electrodo negativo del condensador de filtro (16a).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2011/078695.

Solicitante: MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 7-3 Marunouchi 2-chome Chiyoda-ku, Tokyo 100-8310 JAPON.

Inventor/es: NAGATSUKA,Yoshio.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L3/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › Dispositivos eléctricos de seguridad sobre vehículos propulsados eléctricamente; Control de los parámetros de funcionamiento, p. ej. velocidad, deceleración, consumo de energía.
  • B60L9/16 B60L […] › B60L 9/00 Propulsión eléctrica por fuente de energía exterior al vehículo (B60L 8/00, B60L 13/00  tiene prioridad). › utilizando motores de corriente alterna por inducción.

PDF original: ES-2600510_T3.pdf

 

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