SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO ELECTRICO MEJORADO, PRINCIPALMENTE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sistema de accionamiento eléctrico mejorado, principalmente para vehículos automóviles que incluye un motor de inducción para adaptar una carga,

un convertidor cuya tensión de salida está conectada en el motor, estando el convertidor conectado con un acumulador y teniendo su frecuencia de salida controlada por una señal de control formada parcialmente por una primera señal que es la señal de salida de un tacogenerador acoplado con el motor y parcialmente por una segunda señal que representa la velocidad de deslizamiento deseada, la cual es la tensión de salida de un traductor conectado con un acelerador y que varía con la posición del acelerador que puede desplazarse desde una posición de descanso hacia la cual se tiende a volver, en dos gamas consecutivas de movimiento durante la primera de las cuales la segunda señal disminuye progresivamente en una gama que corresponde a la generación de un par negativo por el motor de inducción, y durante la segunda gama de la segunda señal aumenta progresivamente en una gama que corresponde a un par positivo producido por el motor de inducción.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: K.G. ENGINEERING LABORATORIES LIMITED.

Fecha de Solicitud: 17 de Diciembre de 1975.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 10 de Noviembre de 1977.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L9/16 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 9/00 Propulsión eléctrica por fuente de energía exterior al vehículo (B60L 8/00, B60L 13/00  tiene prioridad). › utilizando motores de corriente alterna por inducción.

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