Procedimiento para el posicionamiento de un automóvil en una posición de carga y automóvil.

Procedimiento para el posicionamiento de un automóvil en una posición de carga adecuada para la carga sin contacto de un acumulador de energía del automóvil mediante una placa de carga,

que comprende las etapas:

a detección de una primera información acerca de la posición que describe la posición relativa de la posición de carga respecto al automóvil mediante un primer dispositivo de detección con un primer alcance de detección,

b. conducción del automóvil en dirección a la posición de carga mediante activación de al menos una intervención de conducción en función de la primera información acerca de la posición, que conduce en la dirección longitudinal y/o transversal, y/o activación de al menos una indicación de conducción para un conductor del automóvil que se refiere a la conducción del automóvil en función de la primera información acerca de la posición mediante una unidad de mando del automóvil,

c. detección de una segunda información acerca de la posición mediante un segundo dispositivo de detección con un segundo alcance de detección más corto en comparación con el primer alcance de detección, y

d. conducción del automóvil a la posición de carga mediante activación de al menos otra intervención de conducción en función de la segunda información acerca de la posición, que conduce en la dirección longitudinal y/o transversal, y/o activación de al menos otra indicación de conducción para un conductor del automóvil que se refiere a la conducción del automóvil en función de la segunda información acerca de la posición mediante la unidad de mando del automóvil comprendiendo el primer dispositivo de detección al menos un dispositivo sensor mediante el que se detectan datos del entorno que se refieren al entorno del automóvil, después de lo cual se determina la primera información acerca de la posición en función de los datos del entorno,

caracterizado por que

el segundo dispositivo de detección comprende al menos un dispositivo receptor para la recepción de una señal de radio emitida por un dispositivo emisor asignado a la placa de carga o al automóvil, determinándose mediante el segundo dispositivo de detección la segunda información acerca de la posición mediante la evaluación de la señal de radio, detectándose antes de la etapa a) mediante el primer dispositivo de detección una presencia de la placa de carga en el entorno del automóvil, después de lo cual se emite una indicación de la placa de carga respecto a una posibilidad de uso de la placa de carga para el conductor del automóvil, después de lo cual se sigue o se interrumpe el procedimiento en función de una entrada de mando del conductor con la etapa a) para la conducción del automóvil a la posición de carga adecuada para la carga sin contacto del acumulador de energía mediante la placa de carga.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15003392.

Solicitante: AUDI AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: 85045 INGOLSTADT ALEMANIA.

Inventor/es: HEINEMANN,PATRICK, SCHULLER,FLORIAN, ELIAS,BJÖRN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L11/18 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 11/00 Propulsión eléctrica por fuente de energía suministrada dentro del vehículo (B60L 8/00, B60L 13/00  tiene prioridad; disposiciones o montaje de motores principales consistiendo los motores principales en motores eléctricos y de combustión interna, para una propulsión recíproca o común B60K 6/20). › que utilizan la energía suministrada por pilas primarias, pilas secundarias o pilas de combustibles.

PDF original: ES-2684095_T3.pdf

 

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