Sistema de vehículo modular, vehículo eléctrico y módulo para la conexión a un vehículo eléctrico.
Sistema de vehículo modular (1) con
- un vehículo eléctrico (2,
2'), especialmente un vehículo ligero eléctrico, con al menos
- una red de potencia de a bordo (13, 101) para el suministro de energía a una unidad de accionamiento eléctrica (104),
- un sistema de control (107),
- una interfaz (4, 4' 114) conectada a la red de potencia de a bordo (13, 101) para la conexión de al menos un módulo (3, 17, 120) y un primer elemento de bloqueo (9, 19) dispuesto en la interfaz (4, 4', 114) y
- un módulo (3, 17, 120) con
- un conjunto eléctrico,
- un dispositivo de control de módulo (14, 125) diseñado para la comunicación con el sistema de control (107) y conectado a un accionamiento de bloqueo (30, 121a) de accionamiento eléctrico,
- un elemento de conexión (6, 6', 121) que se puede unir de forma separable a la interfaz (4, 4', 114) para la conexión del conjunto eléctrico a la red de potencia de a bordo (13, 101) y
- un segundo elemento de bloqueo (11, 22) dispuesto en el elemento de conexión (6, 6', 121) diseñado para engranar con el primer elemento de bloqueo (9, 19),
- disponiéndose el accionamiento de bloqueo (30, 121a) en al menos uno de los elementos de bloqueo (9, 11, 19, 22) para mover al menos uno de los elementos de bloqueo (9, 11, 19, 22) entre una posición libre y una posición de bloqueo
- pudiéndose separar el elemento de conexión (6, 6', 121) en la posición libre de la interfaz (4, 4', 114) y bloqueándose el elemento de conexión (6, 6', 121) en la posición de bloqueo mecánicamente con la interfaz (4, 4', 114),
- diseñándose el dispositivo de control de módulo (14, 125) además para enviar durante la conexión del elemento de conexión (6, 6', 121) a la interfaz (4, 4', 114) una señal de identificación al sistema de control (107) y
- concibiéndose el sistema de control (107) para recibir la señal de identificación, para compararla con al menos un parámetro de compatibilidad y para transmitir, en el caso de que la señal de identificación coincida con el parámetro de compatibilidad, una señal de activación al al menos un accionamiento de bloqueo (30, 121a) a fin de bloquear el elemento de conexión (6, 6', 121) con la interfaz (4, 4', 114).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2012/052055.
Solicitante: Energybus E.V.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: Koskauer Str. 100 07922 Tanna ALEMANIA.
Inventor/es: NEUPERT,HANNES.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62H3/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62H APOYOS DE CICLOS; SOPORTES O FIJACIONES PARA EL APARCADO O EL ALMACENADO DE CICLOS; DISPOSITIVOS QUE IMPIDEN O INDICAN EL USO NO AUTORIZADO O EL ROBO DE LOS CICLOS; SISTEMAS DE CIERRE QUE FORMAN CUERPO CON LOS CICLOS (ANTIRROBOS); DISPOSITIVOS PARA APRENDER A CONDUCIR LOS CICLOS. › B62H 3/00 Soportes separados o estribos para aparcar o depositar los ciclos (soportes de ciclos utilizados para el mantenimiento B25H; bajo el aspecto construcción E04H). › que tienen medios para sujetar el ciclo por el manillar o por la parte superior del cuadro.
- B62M6/45 B62 […] › B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › B62M 6/00 Propulsión por el conductor de vehículos de ruedas con una fuente de energía adicional, p. ej. motor de combustión o motor eléctrico. › Dispositivos de control o accionamiento con este fin.
PDF original: ES-2621977_T3.pdf
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