Dispositivo para facilitar el apoyo de una bicicleta en posición invertida.

1. Dispositivo (1a, 1b) para facilitar el apoyo de una bicicleta en posición invertida,

en la que la bicicleta queda apoyada sobre el manillar (2, 2') y el sillín (3), comprendiendo el dispositivo (1a, 1b) al menos una pata (4) de apoyo para el manillar (2, 2') de la bicicleta en la posición invertida, estando la pata (4) dotada de unos medios de acoplamiento (6a, 6b) adaptados para acoplarla al manillar (2, 2') y para adoptar una posición operativa, en la que dicha pata (4) permanece extendida sobresaliendo del manillar (2, 2'), caracterizado porque la pata (4) está articulada a los medios de acoplamiento (6a, 6b) mediante unos medios de regulación (7a, 7b) configurados para ajustar a voluntad la posición angular de la pata (4) con respecto a la posición de dichos medios de acoplamiento (6a, 6b), siendo dicho dispositivo (1a, 1b) adaptable a cualquier tipo de manillar (2, 2') y/o superficie de apoyo para equilibrar la bicicleta en la posición invertida.

2. Dispositivo (1a) según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de acoplamiento (6a) están configurados para ser acoplados de manera amovible al manillar (2, 2'), comprendiendo dichos medios de acoplamiento (6a) un cuerpo basculante (8) unido articuladamente a la pata (4) con capacidad para adoptar mutuamente diferentes posiciones angulares mediante la actuación de los medios de regulación (7a).

3. Dispositivo (1a) según la reivindicación 2, caracterizado porque el cuerpo basculante (8) está conformado por una abrazadera (9) tubular en forma de "C" provista de dos extensiones deformables elásticamente y adaptadas para ser fijadas amoviblemente sobre el tubo o una de las empuñaduras (5) del manillar (2, 2'), a modo de pinza.

4. Dispositivo (1a) según la reivindicación 2 o 3, caracterizado porque el cuerpo basculante (8) está provisto de un resalte (10) dotado de una superficie de rodadura acoplable sobre una cabeza (11) de soporte con complementariedad de forma perteneciente a la pata (4).

5. Dispositivo (1a) según la reivindicación 4, caracterizado porque los medios de regulación (7a) comprenden al menos una ranura longitudinal (12) pasante practicada en el resalte (11) del cuerpo basculante (8), y un tornillo (13) de ajuste montado a través de dicha ranura longitudinal (12) y acoplado a la cabeza (11) de la pata (4), de modo que el tornillo (13) es susceptible de ser aflojado al menos parcialmente para determinar un espacio de separación entre el resalte (l0) y la cabeza (11) apto para permitir un movimiento de basculación mutuo en torno a un eje de giro (Y) sensiblemente perpendicular al eje de la abrazadera (9) tubular, y por ende perpendicular al eje axial (X) del tubo o empuñadura (5) del manillar (2, 2'), estando dicho movimiento de basculación guiado por el pivotamiento del tornillo (13) a lo largo de la ranura longitudinal (12), permitiendo regular manualmente a voluntad la posición de la pata (4) hasta alcanzar una posición angular operativa, y siendo el tornillo (13) susceptible de ser apretado al cuerpo basculante (8) para inmovilizar la pata (4) en dicha posición operativa.

6. Dispositivo (1a) según la reivindicación 5, caracterizado porque la cabeza (11) de soporte de la pata (4) comprende un tetón (14) insertable en un extremo de la ranura longitudinal (12) del cuerpo basculante (8), previsto para posicionar la dirección de dicha ranura longitudinal (12).

7. Dispositivo (1a) según la reivindicación 5 o 6, caracterizado porque incluye una llave de tipo Allen (15) o similar asociada al tornillo (13) de apriete para su accionamiento.

8. Dispositivo (1a) según cualquiera de las reivindicaciones 4 a 7, caracterizado porque los medios de acoplamiento (6a) además comprenden una correa (16) ajustable al contorno del tubo o de la empuñadura (5) del manillar (2, 2') mediante unos medios de unión regulables (16a), y estando dicha correa (16) configurada para ser acoplada entre el resalte (10) y la cabeza (11), disponiendo para ello dicha correa (16) de un orificio pasante (16b) de configuración sensiblemente coincidente con la ranura longitudinal (12) del resalte (10), para permitir el paso del tornillo (13) de ajuste a su través.

9. Dispositivo (1a) según la reivindicación 8, caracterizado porque la correa (16) comprende además una anilla (16c) dispuesta en uno de sus extremos prevista para hacer pasar a su través el extremo opuesto de dicha correa (16) para tensionarla antes de su ajuste con dichos medios de unión regulables (16a).

10. Dispositivo (1b) según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de acoplamiento (6b) están configurados para ser acoplados solidariamente al manillar (2, 2'), comprendiendo dichos medios de acoplamiento (6b) un cuerpo tubular (17) adaptado para ser introducido en el interior de un manillar (2, 2') tubular por el lateral de una de sus empuñaduras (5), estando además dichos medios de acoplamiento (6b) provistos de un cuerpo retráctil (18) acoplado telescópicamente dentro de dicho cuerpo tubular (17), y estando a su vez la pata (4) unida articuladamente a dicho cuerpo retráctil (18) con capacidad para adoptar diferentes posiciones angulares mediante la actuación de los medios de regulación (7b).

11. Dispositivo (1b) según la reivindicación 10, caracterizado porque la pata (4) y el cuerpo retráctil (18) están unidos entre sí a través de una articulación (19) cuyo eje de giro (Y) es sensiblemente perpendicular al eje del cuerpo tubular (17), y por ende perpendicular al eje axial (X) del tubo o empuñadura (5) del manillar (2, 2').

12. Dispositivo (1b) según cualquiera de las reivindicaciones 11, caracterizado porque los medios de regulación (7b) comprenden un mecanismo de retención asociado a la articulación (19) y configurado para regular manualmente a voluntad la posición de la pata (4) en torno a su eje de giro (Y) hasta alcanzar una posición angular operativa en la que la pata (4) permanece inmovilizada.

13. Dispositivo (1b) según cualquiera de las reivindicaciones 12, caracterizado porque dicho mecanismo de retención de los medios de regulación (7b) comprenden un trinquete (20) solidario en giro con el eje (Y) de la articulación (19), siendo dicho trinquete (20) capaz de engranar con un elemento de bloqueo que impide su giro en una posición predeterminada, y un elemento accionador a modo de pulsador (21) capaz de empujar una palanca (22) acoplada al trinquete (20), cuyo accionamiento procura el desbloqueo de dicho trinquete (20), permitiendo el giro libre de la pata (4) hasta alcanzar una posición angular operativa, en la cual el trinquete (20) es susceptible de engranar de nuevo para inmovilizar la pata (4) en dicha posición operativa.

14. Dispositivo (1b) según cualquiera de las reivindicaciones 11 a 13, caracterizado porque los medios de regulación (7b) además comprenden una unión estriada (23) que está conformada por un estriado exterior (23a) practicado en una zona de la superficie exterior del cuerpo retráctil (18), y un estriado interior (23b) complementario practicado en una zona de la pared interior del cuerpo tubular (17), de modo que dicho cuerpo retráctil (18) es susceptible de ser extraído al menos parcialmente para procurar el desencaje de la unión estriada (23), permitiendo el giro libre del cuerpo retráctil (18) en torno al eje del cuerpo tubular (17), y por ende en torno al eje axial (X) del tubo o empuñadura (5) del manillar (2, 2'), para regular manualmente a voluntad la posición angular operativa de la pata (4), en la cual dicho cuerpo retráctil (18) es susceptible de ser de nuevo acoplado al cuerpo tubular(17) mediante la unión estriada (23) para inmovilizar la pata (4) en dicha posición operativa.

15. Dispositivo (1b) según cualquiera de la reivindicación 14, caracterizado porque el estriado exterior (23a) y el estriado interior (23b) están acoplados mediante unos medios elásticos (24) que tienen a mantener dicha unión estriada (23) inmovilizada en la dirección axial (X).

16. Dispositivo (1b) según cualquiera de las reivindicaciones 11 a 15, caracterizado porque la pata (4) está conformada por un vástago (4a) provisto en uno de sus extremos de la citada articulación (19) que lo une al cuerpo retráctil (18) de tal modo que, la pata (4) y el cuerpo retráctil (18) son capaces de disponerse adyacentemente de manera alineada en el interior del cuerpo tubular (17) con capacidad de deslizar a su través desde una posición recogida, en la que ambos permanecen ocultos dentro del cuerpo tubular (17), hasta una posición desplegada, en la que el cuerpo retráctil (18) queda extendido sobresaliendo desde el manillar (2, 2') y la pata (4) queda a la vista para su uso en una operación operativa.

17. Dispositivo (1b) según cualquiera la reivindicación 16, caracterizado porque comprende unos medios de accionamiento (25) mediante los cuales se provoca que la pata (4) ceda su posición operativa a su posición recogida, y/o viceversa.

18. Dispositivo (1b) según cualquiera de la reivindicación 17, caracterizado porque dichos medios de accionamiento (25) comprenden un mando (26) unido solidariamente a un extremo de la pata (4) y accesible desde el manillar (2, 2'); unos medios elásticos (27) comprimidos por el cuerpo retráctil (18) en la posición recogida de la pata (4); y un saliente (28) dispuesto en un lateral del cuerpo retráctil (18) susceptible de deslizar a lo largo de una hendidura (29) longitudinal practicada en el cuerpo tubular (17), comprendiendo dicha hendidura (29) en sus extremos opuestos sendos tramos transversales (29a, 29b) previstos para el bloqueo del saliente (28) en la posición recogida y en la posición operativa, respectivamente; todo ello dispuesto de tal modo que, en la posición recogida, el saliente (28) permanece introducido en un primer tramo transversal (29a) de la hendidura (29), quedando el cuerpo retráctil (18) y la pata (4) inmovilizados en el interior del cuerpo tubular (17), hasta que el mando (26) es presionado y a su vez girado para liberar el saliente (28) de dicho primer tramo transversal (29a), permitiendo su deslizamiento a lo largo de la hendidura (29) por efecto de los medios elásticos (27), y por ende el desplazamiento longitudinal del cuerpo retráctil (18) y de la pata (4) hacia su posición extendida, hasta que el saliente (28) alcanza un segundo extremo transversal (29b), en el que dicho saliente (28) es susceptible de ser introducido mediante el correspondiente giro del mando (26), para inmovilizar el cuerpo retráctil (18) y la pata (4) en una posición operativa.

19. Dispositivo (1b) según cualquiera de las reivindicaciones 10 a 18, caracterizado porque el cuerpo tubular (17) de los medios de acoplamiento (6b) comprende unos medios de fijación (30) al interior del tubo o empuñadura (5) del manillar (2, 2').

20. Dispositivo (1b) según cualquiera de las reivindicaciones 10 a 19, caracterizado porque dichos medios de fijación (30) comprenden un tornillo (31) de cabeza (31a) rompible dispuesto en el extremo distal (17a) del cuerpo tubular (17), estando dicho extremo distal (17a) provisto de unas lengüetas (32) flexibles que actúan a modo de taco de expansión, susceptibles de expandirse por la presión de apriete ejercida por el tornillo (31) durante la operación de montaje, hasta que la cabeza (31a) del tornillo (31) se rompe desprendiéndose y quedando dicho extremo distal (17a) fijado de manera solidaria a la pared interior del tubo o empuñadura (5)del manillar (2, 2'); y una arandela cónica (33) destinada a ser fijada en el extremo proximal (17b) del cuerpo tubular (17), accesible desde la empuñadura (5) del manillar (2, 2'), susceptible de ser ajustada entre la pared exterior del cuerpo tubular (17) y la pared interior del tubo o empuñadura (5) del manillar (2, 2') para asegurar la inmovilización del cuerpo tubular (17) en dicho extremo proximal (17b).

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201830243.

Solicitante: LUQUE MUÑOZ,MIGUEL.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: LUQUE MUÑOZ,Miguel.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62H3/02 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62H APOYOS DE CICLOS; SOPORTES O FIJACIONES PARA EL APARCADO O EL ALMACENADO DE CICLOS; DISPOSITIVOS QUE IMPIDEN O INDICAN EL USO NO AUTORIZADO O EL ROBO DE LOS CICLOS; SISTEMAS DE CIERRE QUE FORMAN CUERPO CON LOS CICLOS (ANTIRROBOS); DISPOSITIVOS PARA APRENDER A CONDUCIR LOS CICLOS.B62H 3/00 Soportes separados o estribos para aparcar o depositar los ciclos (soportes de ciclos utilizados para el mantenimiento B25H; bajo el aspecto construcción E04H). › que tienen medios para sujetar el ciclo por el manillar o por la parte superior del cuadro.

PDF original: ES-1209590_U.pdf

 

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