Sistema de almacenamiento de energía eléctrica y correspondiente vehículo a motor.

Sistema (12) de almacenamiento de energía eléctrica para un vehículo (2) de motor que comprenda un pedal de freno,

un pedal de aceleración, y un arrancador (3) del motor, un alternador (4) y equipos eléctricos (8) conectados a un circuito eléctrico (10) del vehículo, comprendiendo el sistema (12) de almacenamiento de energía eléctrica al menos:

- un circuito eléctrico interno (14), destinado a su conexión a dicho circuito eléctrico (10),

- un conjunto (22) de baterías;

- un conjunto (18) de condensadores, que comprende al menos un condensador y que está conectado al circuito eléctrico interno (14),

- un único conmutador controlado (20), conectado entre el conjunto (12) de baterías y el circuito eléctrico interno (14), y

- una unidad de control (24), adaptada para controlar el conmutador controlado (20) de acuerdo con el estado de carga del conjunto (18) de condensadores,

caracterizado porque dicha unidad de control (24) está configurada de manera que, si no se activa el pedal de freno del vehículo de motor y se activa el pedal de aceleración, se cargue el conjunto (18) de condensadores con una corriente disponible procedente del conjunto (4) de alternadores, si la velocidad del motor es mayor que un valor umbral mínimo (S1) de velocidad y si la carga del conjunto (18) de condensadores es inferior a un valor umbral adicional (C1) de energía, en el que dicho valor umbral mínimo (S1) de velocidad es una velocidad de ralentí del motor (2) y dicho umbral adicional (C1) de energía es el valor umbral máximo de energía al que puede cargarse el conjunto (18) de condensadores;

en el que dicha unidad de control (24) también está configurada de manera que, si la velocidad del motor es inferior a dicho valor umbral mínimo (S1) de velocidad y si la carga de los condensadores es mayor que un segundo valor umbral adicional (C2) de energía, se abre el conmutador controlado (20); siendo dicho segundo valor umbral (C2) de energía un valor umbral mínimo de energía en el que deberá cerrarse el conmutador controlado (20);

estando configurada dicha unidad de control (24) de modo que, si la carga del conjunto (18) de condensadores es mayor que dicho valor umbral (C1) de energía, se abre dicho conmutador controlado (20).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13183115.

Solicitante: IVECO FRANCE S.A..

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 1 RUE DES COMBATS DU 24 AOûT 1944 PORTE E 69200 VÉNISSIEUX FRANCIA.

Inventor/es: CODRON,STEPHANE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L1/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › Suministro de la energía eléctrica al equipo auxiliar de los vehículos propulsados eléctricamente (disposiciones de los dispositivos de iluminación o señalización, su montaje o soporte, sus circuitos, para vehículos en genral B60Q).
  • H02J7/34 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA LA ACUMULACION DE ENERGIA ELECTRICA (circuitos de alimentación de energía paralos aparatos de medida de rayos X, rayos gamma, radiaciones corpusculares o de las radiaciones cósmicas G01T 1/175; circuitos de alimentación de energía eléctrica especialmente adaptados para su uso en relojes electrónicos sin partes móviles G04G 19/00; para computadores digitales G06F 1/18; para los tubos de descargar H01J 37/248; circuitos o aparatos para la conversión de la potencia eléctrica, disposiciones para su control o regulación H02M; control de una combinación máquina motriz-generador, control interrelacionado de varios motores H02P; control de energía a alta frecuencia H03L; utilización complementaria de línea o red de energía para transmisión de información H04B). › H02J 7/00 Circuitos para la carga o despolarización de baterías o para suministrar cargas desde baterías. › Funcionamiento en paralelo, en las redes, de baterías con otras fuentes de corriente continua, p. ej. batería de compensación (H02J 7/14 tiene prioridad).

PDF original: ES-2626424_T3.pdf

 

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