Servofreno eléctrico para el control del cilindro maestro de un circuito de freno.

Servofreno eléctrico que controla un cilindro maestro de circuito de freno,

conectado a una varilla de control accionada por el pedal de freno, que comprende:

- un cuerpo (1) de servofreno que recibe un pistón (4) de accionamiento accionado en traslación por un motor eléctrico y que empuja al pistón de cilindro maestro por medio de un pistón (6) de asistencia que actúa sobre la varilla de empuje

conectada al pistón de cilindro maestro,

- un émbolo (8) albergado deslizante en el pistón (6) de asistencia y conectado a la varilla (102) de control, a su vez conectada al pedal de freno,

- un resorte (9) de desconexión interpuesto entre el pistón (6) de asistencia el émbolo (8), para empujar al mismo, el émbolo (8) que avanza libremente una pequeña distancia al inicio de una acción de frenado sin tocar la varilla de empuje, contra la reacción del resorte (9) de desconexión en caso de frenado normal o para empujar directamente la varilla de empuje en caso de fallo el servofreno eléctrico,

- el émbolo (8) siendo retornado en la posición del pedal liberado al final de una acción de frenado con respecto al pistón (6) de asistencia empujado por el resorte (9) de desconexión,

caracterizado porque

el pistón (6) de asistencia está provisto de una palanca (5) de segunda clase conectada, de forma articulada, por su primer extremo (51) a la parte posterior del pistón (6) de asistencia y se apoya por un punto (52) intermedio próximo a su primer extremo, contra el émbolo (8), estando el segundo extremo (53) destinado apoyarse contra el tope (13) de fin de carrera posterior constituido por la carcasa (1) del servofreno y que define la posición de reposo del servofreno basculando bajo el empuje del resorte (41) de retorno que empuja al pistón (6) de asistencia que porta el punto (51) de apoyo de la palanca (5) y que comprime el resorte (9) de desconexión por medio del émbolo (8) apoyado contra el punto (52) intermedio de la palanca (5).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13192833.

Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: POSTFACH 30 02 20 70442 STUTTGART ALEMANIA.

Inventor/es: RICHARD, PHILIPPE, GAFFE, FRANCOIS, CAGNAC,Bastien, WINKLER,ROMAN.

Fecha de Publicación: 11 de Enero de 2017.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60T13/74 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › con accionamiento o asistencia eléctrica.

PDF original: ES-2622459_T3.pdf

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