Procedimiento de control de un freno electromagnético con un movimiento de placa de inducido controlable.

Procedimiento para el control de un freno (1) liberado electromagneticamente que comprende un portabobinas (2) que presenta un polo interior (3) y un polo exterior (4),

una bobina magnetica (5) y al menos un elemento mas que ejerce fuerza;

- presentando el polo interior (3) y el polo exterior (4) del portabobinas (2) en cada caso una superficie con un gradiente variable, asi como

- una placa de inducido (7) que presenta un polo interior (8) y un polo exterior (9), encajando las superficies del polo interior (8) y del polo exterior (9) de la placa de inducido (7) en cada caso de manera complementaria con las superficies de los respectivos polo interior (3) y polo exterior (4) del portabobinas (2), asi como un entrehierro (11) de tamano variable que forma una zona de elevacion (21) entre un entrehierro basico (16) y un entrehierro nominal (20);

- generando la bobina magnetica (5) una fuerza magnetica al ser excitada y generando el elemento que ejerce la fuerza una segunda fuerza opuesta a la fuerza magnetica de la bobina magnetica (5),

caracterizado por que:

la relacion entre la fuerza magnetica de la bobina magnetica (5) y la segunda fuerza del elemento que ejerce la fuerza varia al menos una vez entre mas de uno y menos de uno durante el movimiento de la placa de inducido (7) en la zona de elevacion (21) debido a una adecuada excitacion de la bobina magnetica (5).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2017/073419.

Solicitante: CHR. MAYR GMBH & CO. KG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: EICHENSTRASSE 1 87665 MAUERSTETTEN ALEMANIA.

Inventor/es: UNSIN,KARL, KRAMKOWSKI,MATHIAS, RÄDEL,RUDOLF.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T13/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › por resorte o por peso (desencadenamiento por fluido B60T 13/10).
  • B60T13/74 B60T 13/00 […] › con accionamiento o asistencia eléctrica.
  • F16D55/16 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 55/00 Frenos con superficies de frenado sustancialmente radiales oprimidas una contra otra en una dirección axial, p. ej. frenos de disco. › Frenos accionados mecánicamente.
  • F16D65/14 F16D […] › F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos. › Mecanismos de accionamiento para frenos; Medios para iniciar la operación de frenado en una posición predeterminada (sistemas de control de frenos, sus elementos B60T).

PDF original: ES-2819889_T3.pdf

 

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