Motor híbrido para vehículo acuático.
Motor híbrido para un vehículo acuático que comprende un motor de propulsión primaria instalable en el interior del vehículo acuático y que acciona un eje de propulsión (11) y una transmisión supraacuática (1) conectada al eje de propulsión (11) con una carcasa de transmisión (10) para mover un eje vertical (13) que sale de la transmisión supraacuática (1) así como al menos un motor de propulsión secundaria eléctrico (2) con un estator y un rotor mediante el que se puede mover el eje vertical (13) adicionalmente o alternativamente al motor de propulsión primaria caracterizado por que,
el/los, al menos uno, motor/es de propulsión secundaria eléctrico/s (2) tienen un rotor interno con un eje hueco (20) giratorio y una carcasa de motor (21) que sirve como estator y por que el estator está acoplado rígidamente a la carcasa (10) de la transmisión supraacuática (1) y por que por dentro del eje hueco (20) del motor de propulsión secundaria (2) está instalado un embrague (14) del eje de propulsión (11).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2012/068796.
Solicitante: SCHOTTEL GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: MAINZER STRASSE 99 56322 SPAY/RHEIN ALEMANIA.
Inventor/es: HÖFER,VOLKER.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63H21/20 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › B63H 21/00 Utilización de plantas o grupos motrices de propulsión a bordo de embarcaciones. › siendo el buque propulsado por una combinación de grupos motrices de diferentes tipos.
PDF original: ES-2624623_T3.pdf
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