Procedimiento de frenado automático de un vehículo automóvil.

Procedimiento de frenado automático de un vehículo automóvil, que pone en práctica una función de gestión de la dinámica longitudinal del vehículo (10), utilizando un frenado del vehículo (12) los frenos de las ruedas, que consiste, después de la detección de una primera colisión de este vehículo con un obstáculo, en intervenir además sobre el mando del motor de tracción del vehículo (18) para después de la primera colisión, no facilitar par motor a las ruedas motrices de este vehículo cualquiera que sea la petición del conductor a partir de una función de análisis de situación de vida (14) que tiene en cuenta un análisis del entorno del vehículo (8) que comprende un seguimiento del obstáculo que ha provocado la primera colisión para activar un frenado (12) con una intervención sobre el mando del motor de tracción del vehículo (18);

caracterizado por que la primera colisión es detectada a partir de las informaciones facilitadas por los acelerómetros que registran una aceleración brusca, o por el despliegue de los airbags de seguridad de los pasajeros, siendo además transmitidas las informaciones facilitadas por la función de análisis de situación de vida (14) a una función de gestión de la seguridad del vehículo (16), que recibe además informaciones sobre las acciones del conductor, para determinar la mejor intervención posible sobre la dinámica del vehículo a fin de garantizar la seguridad, y evitar otra colisión.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2011/052179.

Solicitante: PSA Automobiles SA.

Inventor/es: GERONIMI,STÉPHANE, GURRET,FABIEN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T7/22 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 7/00 Organos de iniciación de la acción de los frenos. › desencadenados por el contacto del vehículo, p. ej. del parachoques, con un obstáculo exterior, p. ej. otro vehículo.
  • B60T8/175 B60T […] › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › Regulación de los frenos especialmente adaptada para prevenir el patinado excesivo de las ruedas durante la aceleración del vehículo, p.ej. por el control de la tracción.
  • B60T8/1755 B60T 8/00 […] › Regulación de los frenos especialmente adaptada para el control de la estabilidad del vehículo, p.ej. teniendo en cuenta el ángulo de oscilación o la aceleración transversal al tomar una curva (sistemas de control de la estabilidad dinámica de los vehículos por otra forma que controlando una subunidad particular B60W 30/02).

PDF original: ES-2634091_T3.pdf

 

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