Aparato de frenado y método para un sistema de pluma de reabastecimiento de combustible aéreo.
Un sistema (10) de pluma de reabastecimiento de combustible aéreo que comprende un primer tubo (20) y un segundo tubo (22) y un aparato de frenado,
y caracterizado porque el aparato de frenado comprende:
una polea (30) alrededor de la cual un cable (34) se enrolla al menos parcialmente sobre la misma, donde la polea está configurada para estar montada operativamente en el primer tubo del sistema de pluma y girar en respuesta al movimiento del segundo tubo con relación al primer tubo como resultado de una conexión operable del cable al segundo tubo; y
un bloqueo (40) que tiene posiciones abiertas y accionadas, donde el bloqueo en la posición accionada está configurado para impedir la rotación de la polea y también para impedir la extensión del segundo tubo con relación al primer tubo, y en donde el bloqueo está configurado para accionarse mediante una reducción en el rendimiento de una fuente de actuación que controla al menos parcialmente una posición del segundo tubo con relación al primer tubo.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2011/043386.
Solicitante: THE BOEING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: CUTLER,LANCE A, RICHARDSON,FORREST.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64D39/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES. › B64D 39/00 Repostaje en vuelo (llenado o vaciado de depósitos de combustible B64D 37/14). › Medios para largar o enrollar las mangueras.
- B64D39/04 B64D 39/00 […] › Adaptaciones de la estructura de mangueras (conducciones en general F16L).
PDF original: ES-2660753_T3.pdf
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