Tren logístico sostenible.

1. Tren logístico sostenible (10) compuesto al menos por una cabeza tractora (1) y uno o más remolques intercambiables (2 y 3) con energía y motricidad,

conectados eléctrica y mecánicamente (5 y 6) de manera que estos pueden circular:

- a remolque de la cabeza tractora (1), o bien

- independientemente de la misma con su propia tracción eléctrica gracias a los moto-reductores (14) situados en las ruedas motrices (9) de los remolques (2 y 3);

de manera que la cabeza tractora (1) puede cargar las baterías (13) de los remolques (2) (3) cuando se encuentran unidos, y dotados de un sistema de control (7) que permite que, en caso de manejo manual de varios remolques, los posteriores sigan al primero de manera que se pueden realizar movimientos controlados diferentes al seguimiento de la cabeza tractora (1).

2. Tren logístico sostenible (10) según reivindicación 1 en el cual la cabeza tractora (1) es un vehículo eléctrico con autonomía extendida mediante la incorporación de un motor auxiliar que emplea combustibles limpios almacenados en unos depósitos (4) dispuestos a tal efecto, permitiendo el servicio continuo.

3. Tren logístico sostenible (10) según cualquiera de las reivindicaciones 1 o 2, en el que los remolques (2) se encuentran dotados de tracción independiente izquierda/derecha para permitir giros y maniobras.

4. Tren logístico sostenible (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, con un acoplamiento mecánico (12) entre la carga y las ruedas (9) permitiendo el giro de la misma.

5. Tren logístico sostenible (10) según las reivindicaciones 1 a 3, que permite bajar la carga a ras de suelo para descender la carga de manera rápida y silenciosa.

6. Tren logístico sostenible (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores en el que los remolques (2) (3) disponen de un contenedor (16) extraíble que cuenta con estabilizadores (17), de manera que puede ser ubicado en los puntos habilitados a tal efecto.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201600646.

Solicitante: CASAS TOJO, CASTOR.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: A CORUÑA.

Inventor/es: CASAS TOJO,CASTOR.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D53/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Combinaciones tractor-remolque; Trenes de carretera (dispositivos de acoplado diferentes de los acoplamientos con quinta rueda B60D).

PDF original: ES-1167009_U.pdf

 

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