Tren logístico sostenible.

1. Tren logístico sostenible (10) compuesto al menos por una cabeza tractora (1) y uno o más remolques intercambiables (2 y 3) con energía y motricidad,

conectados eléctrica y mecánicamente (5 y 6) de manera que estos pueden circular:

- a remolque de la cabeza tractora (1), o bien

- independientemente de la misma con su propia tracción eléctrica gracias a los moto-reductores (14) situados en las ruedas motrices (9) de los remolques (2 y 3);

de manera que la cabeza tractora (1) puede cargar las baterías (13) de los remolques (2) (3) cuando se encuentran unidos, y dotados de un sistema de control (7) que permite que, en caso de manejo manual de varios remolques, los posteriores sigan al primero de manera que se pueden realizar movimientos controlados diferentes al seguimiento de la cabeza tractora (1).

2. Tren logístico sostenible (10) según reivindicación 1 en el cual la cabeza tractora (1) es un vehículo eléctrico con autonomía extendida mediante la incorporación de un motor auxiliar que emplea combustibles limpios almacenados en unos depósitos (4) dispuestos a tal efecto, permitiendo el servicio continuo.

3. Tren logístico sostenible (10) según cualquiera de las reivindicaciones 1 o 2, en el que los remolques (2) se encuentran dotados de tracción independiente izquierda/derecha para permitir giros y maniobras.

4. Tren logístico sostenible (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, con un acoplamiento mecánico (12) entre la carga y las ruedas (9) permitiendo el giro de la misma.

5. Tren logístico sostenible (10) según las reivindicaciones 1 a 3, que permite bajar la carga a ras de suelo para descender la carga de manera rápida y silenciosa.

6. Tren logístico sostenible (10) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores en el que los remolques (2) (3) disponen de un contenedor (16) extraíble que cuenta con estabilizadores (17), de manera que puede ser ubicado en los puntos habilitados a tal efecto.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201600646.

Solicitante: CASAS TOJO, CASTOR.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: A CORUÑA.

Inventor/es: CASAS TOJO,CASTOR.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D53/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › Combinaciones tractor-remolque; Trenes de carretera (dispositivos de acoplado diferentes de los acoplamientos con quinta rueda B60D).

PDF original: ES-1167009_U.pdf

 

Patentes similares o relacionadas:

Imagen de 'Remolque para un tren remolcador'Remolque para un tren remolcador, del 31 de Julio de 2019, de JUNGHEINRICH AKTIENGESELLSCHAFT: Remolque para un tren remolcador con un bastidor que presenta un equipo de elevación con una plataforma de elevación sobre la que descansa […]

Imagen de 'Tren remolcador con mecanismo elevador'Tren remolcador con mecanismo elevador, del 26 de Junio de 2019, de LR INTRALOGISTIK GMBH: Remolque de tren remolcador con un bastidor para la recepción de al menos un carro de transporte arrastrado por un tren remolcador, que presenta un chasis […]

Procedimiento de control de un convoy automóvil de carretera para realizar un desplazamiento en marcha atrás, del 24 de Abril de 2019, de COMMISSARIAT A L'ENERGIE ATOMIQUE ET AUX ENERGIES ALTERNATIVES: Procedimiento de control de un convoy automóvil de carretera para realizar un desplazamiento en marcha atrás, comprendiendo este procedimiento : - la provisión […]

Vehículo articulado con una articulación que puede desplazarse de forma transversal, del 10 de Abril de 2019, de Siemens Mobility GmbH: Vehículo articulado con un primer, y al menos otro, segundo cuerpo del vagón , los cuales están acoplados uno con otro mediante una primera articulación , […]

Tren de remolques sin rieles y procedimiento para guiar un tren de remolques sin rieles, del 2 de Mayo de 2018, de Helmut-Schmidt-Universität: Tren de remolques sin rieles , con al menos un módulo de transporte y al menos dos módulos de eje , en donde cada módulo de transporte está dispuesto […]

Tren lanzadera así como procedimiento de control para un tren lanzadera, del 29 de Noviembre de 2017, de STILL GMBH: Remolque para un tren lanzadera con un dispositivo tractor , especialmente una lanza de tracción delantera y un acoplamiento de remolque […]

Vehículo de carretera motorizado para el trasporte de viajeros, apto para circular solo y a estar articulado a otros vehículos para constituir un tren de carretera., del 28 de Junio de 2017, de NewTL: Vehículo de carretera motorizado para el transporte de pasajeros, que puede circular y funcionar solo, independiente de la energía motriz o conectado a una red de alimentación, […]

Vehículo articulado para el transporte de pasajeros con un sistema de accionamiento mejorado., del 15 de Marzo de 2017, de IVECO FRANCE S.A.: Vehículo articulado para transportar pasajeros, dicho vehículo que comprende al menos: un coche delantero que comprende al menos un eje delantero dirigido […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .