Transferencia de energía eléctrica a un vehículo.
Un sistema para transferir energía eléctrica a un vehículo, en el que:
- el sistema comprende una instalación conductora eléctrica (12) para producir el campo electromagnético alternado y para transferir por lo tanto la energía al vehículo (81; 92),
- la instalación conductora eléctrica (12) comprende una pluralidad de líneas (1, 2, 3) para transportar en cada caso una fase de una corriente eléctrica alterna,
- las líneas (1, 2, 3) se extienden a lo largo de la vía,
- cada línea (1, 2, 3) está dispuesta de tal manera, que produce - en cada punto en el tiempo mientras la corriente eléctrica alterna esté circulando a través de la línea (1, 2, 3) - una hilera de polos magnéticos sucesivos de un campo electromagnético, donde los polos magnéticos sucesivos tienen polaridades magnéticas alternas,
- la hilera de polos magnéticos sucesivos se extiende en la dirección de desplazamiento del vehículo (81; 92), que está definido por la vía
- cada línea (1, 2, 3) está adaptada para transportar una fase de un voltaje o corriente alterna multifase, donde los polos magnéticos producidos por las líneas (1, 2, 3) están en cada punto en el tiempo - en una secuencia repetida que se extiende en la dirección de desplazamiento, donde la secuencia repetida corresponde a una secuencia de las fases,
Caracterizado por el hecho de que
- las líneas (1, 2, 3) están combinadas a una fuente de corriente constante (102) la cual está adaptada para alimentar las líneas (1, 2, 3) de una corriente alterna que tiene un valor medio constante independientemente de la energía que sea transferida de la instalación conductora eléctrica (12) al vehículo (81; 92) o vehículos sobre la vía.
- La fuente de corriente constante (102) comprende una instalación para transformar un voltaje alterno de una fuente de energía (101) en corriente alterna, comprendiendo la instalación - en cada línea (1, 2, 3) - una inductancia de entrada (L1a, L2a, L3a) en un lado de entrada de la fuente de corriente constante (102) y una inductancia de salida (L1b, L2b, L3b) en un lado de salida de la fuente de corriente constante (102), en el que el lado de entrada está conectado a la fuente de energía (101), en el que el lado de salida está conectado a las secciones de línea de las líneas (1, 2, 3) a lo largo de la vía, en el que cada una de las líneas (1, 2, 3) comprende un punto de conexión entre el lado de entrada y el lado de salida y en el que cada punto de conexión está conectado a un mismo punto de estrella común (61) a través de una capacitancia (C1, C2, C3).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2009/004960.
Solicitante: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: SCHONEBERGER UFER 1 10785 BERLIN ALEMANIA.
Inventor/es: MEINS,JÜRGEN, STRUVE,CARSTEN.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60L5/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › Colectores de corriente para líneas de alimentación de energía sobre los vehículos propulsados eléctricamente.
PDF original: ES-2579212_T3.pdf
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