Sistema de acoplamiento para conectar un tubo de presión a un cuerpo de válvula.

Sistema (50) de acoplamiento para conectar un tubo (52) de presión a un cuerpo (10) de válvula,



que comprende un elemento (54) de acoplamiento insertable en un extremo del tubo (52) de presión y acoplable con una abertura (26) en el cuerpo (10) de válvula, la abertura (26) que comprende una parte (56) aumentada exterior, una parte (58) aumentada intermedia con un diámetro libre más pequeño que la parte (56) aumentada exterior, y una parte (60) de diámetro reducido con un diámetro interior reducido en comparación con la parte (58) aumentada intermedia, la parte (58) aumentada intermedia y la parte (60) de diámetro reducido que está dividida por un escalón (64) en la pared de la abertura (26), en donde el elemento (54) de acoplamiento comprende un anillo (68) de retención exterior en el cual el tubo (52) de presión es apropiado para ser insertado y una parte (70) de acoplamiento en el anillo (68) de retención orientado hacia la parte (60) de diámetro reducido,

dicho sistema (50) de acoplamiento comprende además un manguito (80) de soporte interior insertable en el extremo del tubo (52) de presión y que se extiende axialmente al menos hasta la parte (70) de acoplamiento,

en donde la parte (70) de acoplamiento comprende elementos (72) de acoplamiento que son elásticamente comprimibles en una dirección radial hacia dentro y proporcionados para acoplarse detrás de una arista (62) circunferencial que sobresale de la pared de la abertura (26) y

un anillo (88) de sellado completamente insertable en la parte (58) aumentada intermedia de la abertura (26) y adaptado para hacer tope contra el escalón (64)

caracterizado porque el elemento (54) de acoplamiento es empujado en la abertura hasta que el anillo (68) de retención exterior es recibido completamente por la parte (56) aumentada exterior, sin los elementos (72) de acoplamiento estando en contacto con el anillo (88) de sellado cuando el anillo (68) de retención exterior se soporta axialmente dentro de la parte (56) aumentada exterior, y porque hay una holgura radial de la parte (70) de acoplamiento dentro de la parte (58) aumentada intermedia cuando la parte (70) de acoplamiento elásticamente se restaura después de la compresión detrás de la arista (62) circunferencial.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12154147.

Solicitante: IVECO MAGIRUS AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: NICOLAUS-OTTO-STRASSE 27 89079 ULM ALEMANIA.

Inventor/es: POHL, HARALD, LEOKA,GEORG.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16L33/22 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16L TUBERIAS O TUBOS; EMPALMES U OTROS ACCESORIOS PARA TUBERIAS; SOPORTES PARA TUBOS, CABLES O CONDUCTOS PROTECTORES; MEDIOS DE AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16L 33/00 Dispositivos para empalmar las mangas a órganos rígidos (herramientas manuales para colocar accesorios en las mangueras B25B 27/10 ); Empalmes rígidos para mangas, p. ej. elementos unitarios que enlazan simultáneamente en dos mangas (empalmes o accesorios de empalme especialmente adaptados para ser hechos de materiales plásticos o para ser utilizados con tubos en materiales plásticos F16L 47/00). › con medios no mencionados en los grupos precedentes para asir la manga entre el exterior y el interior.
  • F16L37/092 F16L […] › F16L 37/00 Acoplamientos del tipo de acción rápida (manguitos de apriete radial F16L 17/04, F16L 21/06; empalmes de mangas con órganos rígidos F16L 33/00; acoplamiento automático de toma de contacto para vehículos B60D, B61G; especialmente adaptados para dispositivos de lubrificación F16N 21/00). › por medio de elementos encajados entre el tubo y la superficie troncónica convergente del cuerpo del empalme.

PDF original: ES-2566041_T3.pdf

 

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