Dispositivo de refuerzo de un bajo de un vehículo.
Dispositivo (42) de refuerzo de un bajo (10) de un vehículo (12),
comprendiendo el bajo (10) al menos un suelo (20) reforzado por un travesaño (22) transversal que está unido a una base de asiento (14) para oponerse a un esfuerzo de arranque de la base de asiento (14) en caso de choque del vehículo (12), siendo el citado esfuerzo globalmente perpendicular al travesaño (22), caracterizado por que el dispositivo (42) comprende:
- una abrazadera (44) que comprende una parte de anclaje (48) adaptada para ser fijada al bajo (10) y una parte de retención (50) que está adaptada para ser unida a la base de asiento (14) para transmitir el esfuerzo de arranque al bajo (10), y
- una barra de retención (46) que comprende al menos un primer brazo (72a) que se extiende globalmente transversalmente desde un tramo distal (74a) adaptado para ser fijado al bajo (10), hasta un tramo próximo (78a) montado sobre la parte de retención (50) de la abrazadera (44), estando concebido el conjunto constituido por la abrazadera (44) y la barra de retención (46) para limitar la deformación del bajo (10) en caso de choque del vehículo.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2013/052486.
Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.
Inventor/es: BENANE,SAID, DESPLANCHES,Patrice.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60N2/015 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60N ASIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHÍCULOS; ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR. › B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10). › Acoplando directamente los asientos al chasis del vehículo.
- B60N2/427 B60N 2/00 […] › Asientos o partes de los mismos desplazados durante una colisión.
PDF original: ES-2586940_T3.pdf
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