7 inventos, patentes y modelos de DESPLANCHES,Patrice

Soporte de enrollador de cinturón de seguridad con deformación programada.

(30/05/2018) Vehículo automóvil que comprende un soporte de enrollador situado en una zona situada en la parte trasera del respaldo de un asiento de vehículo con respecto al sentido del citado vehículo, fijado a uno de los elementos de estructura del vehículo, estando constituido el soporte de enrollador por un perfil de chapa fijado por al menos uno de sus bordes a una parte de la estructura interior del vehículo, estado conformado el soporte para formar al menos dos placas, una placa de recepción destinada a recibir el enrollador y una segunda placa situada en la prolongación de la placa de recepción , estando situadas las dos placas y en planos no paralelos entre sí por un pliegue del citado perfil, siendo el eje longitudinal del soporte de enrollador definido por una recta que pasa por los baricentros respectivos de la placa de recepción …

Vehículo automóvil equipado con un dispositivo de seguridad con un travesaño articulado contra impactos del equipaje.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(05/04/2017). Solicitante/s: PSA Peugeot Citroen Automobiles S.A. Clasificación: B60R21/02.

Vehículo automóvil que tiene una caja que delimita un maletero trasero, y una banqueta trasera que tiene un respaldo , estando equipado el vehículo además con un dispositivo de protección contra la intrusión de objetos , que comprende un travesaño inferior que se extiende transversalmente entre el respaldo y el maletero en la proximidad de un borde inferior del respaldo , siendo este travesaño solidario de la caja por dos extremidades transversales opuestas, comprendiendo el dispositivo de protección tirantes que unen sensiblemente verticalmente el travesaño a la caja , presentando cada tirante un tramo inferior por el cual el mismo es solidario del travesaño inferior, y un tramo superior por el cual el mismo es solidario de la caja , caracterizado por que el tramo superior de cada tirante está conformado en espátula.

PDF original: ES-2622297_T3.pdf

Sistema de tope de carga para vehículo automóvil.

(21/09/2016) Sistema de tope de carga, para vehículo automóvil, que comprende un travesaño longilíneo de tope de carga adaptado para extenderse transversalmente en el interior del vehículo entre dos estructuras laterales de caja del vehículo de manera que queda situado por detrás de una fila de al menos un respaldo de asiento y en la parte delantera de un compartimiento de equipajes del vehículo, estando dispuesto un dispositivo de fijación y de absorción de energía por deformación programada en cada una de las extremidades del travesaño para la fijación lateral del travesaño a la citada estructura lateral correspondiente del vehículo y para deformarse bajo la acción de una solicitación determinada, prevista para ser representativa…

Dispositivo de refuerzo de un bajo de un vehículo.

(03/08/2016) Dispositivo de refuerzo de un bajo de un vehículo , comprendiendo el bajo al menos un suelo reforzado por un travesaño transversal que está unido a una base de asiento para oponerse a un esfuerzo de arranque de la base de asiento en caso de choque del vehículo , siendo el citado esfuerzo globalmente perpendicular al travesaño , caracterizado por que el dispositivo comprende: - una abrazadera que comprende una parte de anclaje adaptada para ser fijada al bajo y una parte de retención que está adaptada para ser unida a la base de asiento para transmitir el esfuerzo de arranque al bajo , y - una barra de retención que comprende al menos un primer brazo (72a) que se…

Dispositivo de protección de un asiento trasero sin armadura de vehículo automóvil.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(06/04/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA. Clasificación: B60R21/02, B60N2/68, B60N2/01.

Dispositivo de protección (D) de al menos un asiento trasero de un vehículo automóvil (V) que comprende una parte estructural (PS) provista de dos partes laterales traseras (PLi) que definen zonas de apoyo (ZA) para un respaldo de un asiento trasero, caracterizado por que el mismo comprende i) dos medios de anclaje (MAi) que comprenden, cada uno, una placa (PA) provista de un primer agujero (T1) y de un borde (B) prolongado por una protuberancia (PT) curvada hacia una cara trasera (FR) y ii) una pieza de protección (PP) que comprende dos extremidades laterales (ELi) opuestas, que comprenden, cada una, un segundo agujero (T2) y apropiadas para ser solidarizadas respectivamente a las citadas partes laterales traseras (PLi) por medio de tornillos (VF) que atraviesan los citados primero (T1) y segundo (T2) agujeros después del acoplamiento de las citadas protuberancias (PT) a las citadas partes laterales traseras (PLi).

PDF original: ES-2568033_T3.pdf

Dispositivo de fijación de un cinturón de seguridad y suelo de vehículo automóvil equipado con un dispositivo de este tipo.

(08/08/2012) Dispositivo de fijación de un cinturón de seguridad que permite la unión entre el enganche y el enrollador del cinturón de seguridad y la caja de un vehículo automóvil, que comprende una traviesa de chapa embutidacuyos dos bordes longitudinales (20a) están adaptados para poder ser soldados directamente al suelo delvehiculo y un soporte de chapa soldado a una de las extremidades de la traviesa que comprende unaprimera parte situada en un plano perpendicular al eje de la traviesa que comprende medios para fijar elenganche y el enrollador del cinturón de seguridad y una segunda parte plegada en ángulo recto conrespecto a la primera parte que se extiende debajo de la citada extremidad de la traviesa , estandoadaptado uno (12a)…

ESTRUCTURA DE CAJA DE VEHÍCULO AUTOMÓVIL.

(25/01/2012) Estructura de caja de vehículo automóvil, comprendiendo la citada caja una base y una superestructura y, en la parte delantera, un primero y un segundo pies delanteros izquierdo y derecho que unen respectivamente la citada base a la citada superestructura, comprendiendo cada uno de los pies un costado de habitáculo al cual está fijado al menos un refuerzo de pie , comprendiendo la citada superestructura, además, una traviesa de salpicadero , comprendiendo la estructura medios para unir rígidamente el citado refuerzo de al menos uno de los citados pies y la citada traviesa , apropiados para asegurar una transmisión, hacia la citada traviesa , de esfuerzos a los que es sometido el citado pie durante un choque frontal sufrido por el citado vehículo, estando constituidos los citados medios de unión rígida por un conjunto tornillo-tuerca que…