Dispositivo de purificación de gases de escape para motor de combustión interna.

Método de purificación de NOx de un sistema de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna en el que un catalizador (13) de purificación de gases de escape está dispuesto en el interior de un conducto de escape del motor para hacer reaccionar el NOx contenido en los gases de escape e hidrocarburos reformados,

una superficie de flujo de gases de escape del catalizador (13) de purificación de gases de escape porta un catalizador (51, 52) de metales preciosos y una parte (54) de superficie de flujo de gases de escape básica está formada alrededor del catalizador (51, 52) de metales preciosos, reduciendo el catalizador (13) de purificación de gases de escape el NOx que está contenido en los gases de escape si se hace vibrar una concentración de hidrocarburos que fluyen al interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape dentro de un intervalo predeterminado de amplitud y dentro de un intervalo predeterminado de periodo y aumentando en cuanto a cantidad de almacenamiento de NOx que está contenido en los gases de escape si el periodo de vibración de la concentración de hidrocarburos se hace más largo que el intervalo predeterminado, en el momento del funcionamiento del motor, para reducir el NOx que está contenido en los gases de escape en el catalizador (13) de purificación de gases de escape, caracterizado porque la concentración de hidrocarburos que fluyen al interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape se hace vibrar dentro de dicho intervalo predeterminado de amplitud y dentro de dicho intervalo predeterminado de periodo, en este momento, se expulsa un producto intermedio que contiene nitrógeno producido en un proceso de reducción de NOx desde el catalizador (13) de purificación de gases de escape, y se proporciona un catalizador (14) de purificación de producto intermedio para la eliminación del producto intermedio que contiene nitrógeno expulsado aguas abajo del catalizador (13) de purificación de gases de escape en el interior del conducto de escape del motor, en el que en el interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape, el NOx contenido en gases de escape e hidrocarburos reformados reaccionan para formar un producto intermedio reductor que contiene nitrógeno e hidrocarburos, el NOx se reduce por una acción de reducción del producto intermedio reductor producido, dicho producto intermedio que contiene nitrógeno se deriva del producto intermedio reductor, y dicho periodo de vibración de la concentración de hidrocarburos es un periodo de vibración requerido para la producción continuada del producto intermedio reductor.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2010/065187.

Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1 Toyota-cho Toyota-shi, Aichi-ken, 471-8571 JAPON.

Inventor/es: YOSHIDA,KOHEI, INOUE,Mikio, BISAIJI,YUKI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01N3/08 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › para volverlos inofensivos (utilizando separadores eléctricos o electrostáticos F01N 3/01; aspectos químicos B01D 53/92).
  • F01N3/36 F01N 3/00 […] › Dispositivos para la alimentación de combustible adicional.

PDF original: ES-2599154_T3.pdf

 

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