Método para sellar un tanque de combustible de avión.
Un método para sellar una estructura, siendo un tanque de combustible para aviones,
que comprende:
el recubrimiento de una primera área superficial (50) sobre la estructura con un primer acabado, teniendo el primer acabado una energía superficial elevada;
el recubrimiento de una segunda área superficial (60) sobre la estructura con un segundo acabado, teniendo el segundo acabado una energía superficial baja que es menor que la energía superficial elevada; y
la aplicación de un sellador (66) sobre el primer acabado que recubre la primera área superficial (50) sobre la estructura, estando el sellador (66) sustancialmente ausente del segundo acabado revistiendo la segunda área superficial (60) sobre la estructura.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E16163501.
Solicitante: THE BOEING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: HUMFELD,KEITH D, BADGLEY,RICHARD S.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64D37/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES. › B64D 37/00 Disposiciones relativas a la alimentación de combustible al grupo motor (repostado en vuelo B64D 39/00). › Sus adaptaciones estructurales.
PDF original: ES-2647854_T3.pdf
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