Método de purificación de NOX de un sistema de purificación de gas de escape para motor de combustión interna.

Método de purificación de NOx de un sistema de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna en el que un catalizador (13) de purificación de gases de escape está dispuesto en el interior de un conducto de escape del motor para hacer reaccionar el NOx contenido en los gases de escape e hidrocarburos reformados,

una superficie de flujo de gases de escape del catalizador (13) de purificación de gases de escape porta un catalizador (51, 52) de metales preciosos y una parte (24, 54) de superficie de flujo de gases de escape básica está formada alrededor de los catalizadores (51, 52) de metales preciosos, reduciendo el catalizador (13) de purificación de gases de escape el NOx que está contenido en los gases de escape si se hace vibrar una concentración de hidrocarburos que fluyen al interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape dentro de un intervalo predeterminado de amplitud y dentro de un intervalo predeterminado de periodo y aumentando en cuanto a cantidad de almacenamiento de NOx que está contenido en los gases de escape si el periodo de vibración de la concentración de hidrocarburos se hace más largo que el intervalo predeterminado, en el momento del funcionamiento del motor, para reducir el NOx que está contenido en los gases de escape en el catalizador (13) de purificación de gases de escape, la concentración de hidrocarburos que fluyen al interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape se hace vibrar dentro de dicho intervalo predeterminado de amplitud y dentro de dicho intervalo predeterminado de periodo, un catalizador (15) de adsorción de NOx de producto intermedio está dispuesto en el interior del conducto de escape del motor aguas abajo del catalizador (13) de purificación de gases de escape para adsorber un producto intermedio que contiene nitrógeno o NOx que se produce en un proceso de reducción de NOx en este momento y se expulsa desde el catalizador (13) de purificación de gases de escape, y, cuando se produce la desorción del producto intermedio que contiene nitrógeno o NOx que se adsorbe en el catalizador (15) de adsorción de NOx de producto intermedio, se hace que aumente la temperatura del catalizador (15) de adsorción de NOx de producto intermedio mediante un calor de reacción de oxidación de los hidrocarburos a la vez que se hace vibrar la concentración de hidrocarburos que fluyen al interior del catalizador (13) de purificación de gases de escape dentro de dicho intervalo predeterminado de amplitud y dentro de dicho intervalo predeterminado de periodo.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2011/053429.

Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1 Toyota-cho Toyota-shi, Aichi-ken, 471-8571 JAPON.

Inventor/es: BISAIJI,YUKI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01N3/08 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › para volverlos inofensivos (utilizando separadores eléctricos o electrostáticos F01N 3/01; aspectos químicos B01D 53/92).
  • F01N3/36 F01N 3/00 […] › Dispositivos para la alimentación de combustible adicional.
  • F02D41/04 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo correcciones para condiciones particulares de funcionamiento (F02D 41/14 tiene prioridad).

PDF original: ES-2601798_T3.pdf

 

  • Fb
  • Twitter
  • G+
  • 📞

Patentes similares o relacionadas:

Sistema de escape para motocicleta con catalizador dentro del silenciador, del 7 de Septiembre de 2016, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Un sistema de escape para una motocicleta en la que el gas de escape descargado desde una culata (32F) de un cuerpo principal del motor montado en un bastidor (F) […]

Procedimiento de adaptación de las regulaciones de un motor sobre el consumo de agente reductor de óxidos de nitrógeno, del 31 de Agosto de 2016, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA: Procedimiento de adaptación de las regulaciones de un motor sobre el consumo de agente reductor de óxidos de nitrógeno a bordo de un vehículo, comprendiendo […]

Método de purificación de NOx de un sistema de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna, del 17 de Agosto de 2016, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Método de purificación de NOx de un sistema de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna en el que un catalizador […]

Método de purificación de gases de escape para motor de combustión interna, del 17 de Agosto de 2016, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Método de purificación de gases de escape expulsados de un motor de combustión interna en el que una válvula de alimentación de hidrocarburos para […]

Dispositivo de purificación de gases de escape para motor de combustión interna, del 10 de Agosto de 2016, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Método de purificación de NOx de un sistema de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna en el que un catalizador […]

Procedimiento de control de las emisiones contaminantes de un motor de combustión, del 13 de Julio de 2016, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SOCIETE ANONYME: Procedimiento de control de las emisiones contaminantes por un motor de combustión que comprende al menos un pistón cuyo desplazamiento en traslación delimita una cámara de […]

Dispositivo de purificación de gases de escape de motor de combustión interna, del 13 de Julio de 2016, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Método de purificación de NOx de un sistema de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna caracterizado porque […]

APARATO PARA EVALUAR UN AGENTE DE REDUCCIÓN DE LÍQUIDOS, del 23 de Diciembre de 2011, de NISSAN DIESEL MOTOR CO., LTD: Un aparato de discriminación de agente de reducción de líquidos que comprende: Un sensor (32B) dispuesto en un tanque de almacenamiento que alberga […]