Método de ajuste de tensión de alimentación eléctrica para el funcionamiento de por lo menos un vehículo alimentado eléctricamente.

Método de ajuste de tensión de alimentación eléctrica para el funcionamiento de por lo menos un vehículo alimentado por al menos:



- una primera unidad de almacenamiento de energía eléctrica (US1) instalada a bordo del vehículo

- una red eléctrica en el suelo que abastece al vehículo por lo menos con un suministro de energía por aplicación de una tensión de alimentación (Uso1) vía un medio de distribución eléctrico (RAIL),

donde

la primera unidad de almacenamiento de energía (US1) es controlable bajo dos regímenes denominados generador y receptor, caracterizado porque:

- en el régimen generador, una tensión de alimentación algebraicamente aditiva (Uadd) y que proviene de la primera unidad de almacenamiento eléctrico (US1) se aplica sobre el medio de distribución (RAIL) con el fin de mantener una tensión de alimentación (Urail) por encima de un umbral mínimo predefinido (Urail_min);

- en el régimen receptor, si un exceso de tensión de alimentación (Urail), que proviene por lo menos parcialmente de una segunda unidad de almacenamiento (US2) en el régimen generador, es detectada por encima del umbral mínimo (Urail_min), este exceso se canaliza energéticamente hacia la primera unidad de almacenamiento de energía (US1) de dicho vehículo si es requerido para el funcionamiento de dicho vehículo y permite mantener la tensión de alimentación (Urail) bajo el umbral máximo predefinido (Urail_max) y por encima del umbral mínimo predefinido (Urail_min)

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2011/066026.

Solicitante: SIEMENS S.A.S.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 40 avenue des Fruitiers 93527 Saint-Denis Cedex FRANCIA.

Inventor/es: CHATTOT,Eric, BAVARD,XAVIER, VERHILLE,JEAN-NOËL.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60L11/18 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › B60L 11/00 Propulsión eléctrica por fuente de energía suministrada dentro del vehículo (B60L 8/00, B60L 13/00  tiene prioridad; disposiciones o montaje de motores principales consistiendo los motores principales en motores eléctricos y de combustión interna, para una propulsión recíproca o común B60K 6/20). › que utilizan la energía suministrada por pilas primarias, pilas secundarias o pilas de combustibles.

PDF original: ES-2587605_T3.pdf

 

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