Dispositivo de ensayo para el ventilador de un grupo motor de avión.
Dispositivo de ensayo para el ventilador de un grupo motor de avión para averiguar el comportamiento acústico y aerodinámico y los datos de rendimiento,
que comprende una carcasa exterior instalada en una pared (6) de banco de pruebas en el lado frontal para el alojamiento del ventilador (17) y un árbol (13) de accionamiento unido con aquella, en el que una estructura (1, 7 a 11) base interior estacionaria configurada como viga voladiza sujeta a la pared (6) del banco de pruebas sirve para el apoyo del árbol (13) de accionamiento; y están previstas piezas (41 a 44) incorporadas dispuestas de manera intercambiable en el interior de la carcasa exterior para la transmisión de la corriente de aire generada por el ventilador (17) hacia un canal (45, 46) de derivación y uno de corriente principal y como revestimiento (48) acústico y/o aerodinámico del canal (45) de corriente de derivación, caracterizado por que la carcasa exterior comprende varios módulos (18 a 24) de carcasa exterior móviles e intercambiables, unidos entre sí de manera obturadora y separable, que están apoyados en el lado del corredor y son ajustables en la dirección X, Y y Z y a los que está asociado para la orientación coaxial un dispositivo óptico, y están previstos dispositivos (38 a 40) de medición dispuestos de manera intercambiable en el canal (45) de corriente de derivación, conectados a una unidad de telemetría configurada modularmente.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2009/058926.
Solicitante: AneCom AeroTest GmbH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: Freiheitstrasse 122 15745 Wildau ALEMANIA.
Inventor/es: DAUM,CARSTEN, SAND,STEFAN, AHLERS,EDMUND, HEYDORN,CARSTEN, STEINBORN,ANDRÉ, HOBSON,IAN, RIEPE,AXEL.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01D25/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › Partes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos en los otros grupos o de un interés no tratado en los mismos.
- F02K3/04 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 3/00 Plantas o instalaciones que implican una turbina de gas accionando un compresor o un ventilador de flujo guiado. › incluyendo la instalación ventiladores guiados es decir, ventiladores de gran volumen, baja presión de salida, para aumentar el impulso del chorro, p. ej. del tipo de doble flujo.
PDF original: ES-2555541_T3.pdf
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