Disposición de tope y dispositivo de freno con tal disposición de tope.

Disposición de tope con una primera y una segunda disposición de palanca de freno (5,

6) que forman conjuntamente un par de palancas de freno de una disposición de pinza de freno (7) y que por su primer extremo (8, 9) están articuladas en cada caso a un soporte (10) y por su segundo extremo (15, 16) están acopladas entre sí mediante una disposición de ajuste (17), caracterizada por que entre el primer y el segundo extremo (8, 15) de la primera disposición de palanca de freno (5) está dispuesto respectivamente un primer elemento de tope (33, 33') y entre el primer y el segundo extremo (9, 16) de la segunda disposición de palanca de freno (6) está dispuesto un segundo elemento de tope (34; 34'), por que el primer y el segundo elemento de tope (33; 33', 34; 34') están configurados y engranan uno con otro por medio de superficies activas, configuradas de esta manera, de tal modo que permiten movimientos operativos en sentido contrario entre una posición de frenado y una posición de desbloqueo de las disposiciones de palanca de freno (5, 6) de manera que se aproximan y se separan, e impiden un movimiento basculante en el mismo sentido de las disposiciones de palanca de freno (5, 6) en una dirección de basculación (M), por lo que las disposiciones de palanca de freno (5, 6) se retienen en la posición de desbloqueo en contra de un efecto basculante en una posición de centrado dentro de una zona de posición de centrado definida respecto a un cuerpo de freno (27).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2014/077021.

Solicitante: Pintsch Bubenzer GmbH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Friedrichshüttenstrasse 1 57548 Kirchen-Wehbach ALEMANIA.

Inventor/es: AKYOL,AZAD, PRAMSTALLER,CHRISTOPH, HAMMELRATH,JOHANNES.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D49/16 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 49/00 Frenos con un órgano de frenado que actúa en la periferia de un tambor, de una llanta, de una rueda o de una pieza análoga. › Frenos con dos bloques de frenado (autoapriete F16D 49/20).
  • F16D55/224 F16D […] › F16D 55/00 Frenos con superficies de frenado sustancialmente radiales oprimidas una contra otra en una dirección axial, p. ej. frenos de disco. › con un órgano de accionamiento común para los órganos de frenado.
  • F16D65/40 F16D […] › F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos. › mecánicos.

PDF original: ES-2665792_T3.pdf

 

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