PERFECCIONAMIENTOS EN PALANCAS DE FRENO CON DISPOSITIVO AJUSTADOR DEL DESGASTE DE LAS ZAPATAS.

PERFECCIONAMIENTOS EN PALANCAS DE FRENO CON DISPOSITIVO AJUSTADOR DEL DESGASTE DE LAS ZAPATAS,

DE LAS QUE EL AJUSTE DEL DESGASTE SE VERIFICA MEDIANTE UN ENGRANE SINFIN (5) CORONA (6) QUE EN EL EJE (8) DE LA CORONA (6) TIENE INSTALADA LA LEVA APROXIMADORA DE LAS ZAPATAS AL TAMBOR Y EN EL EJE (7) DEL SINFIN (5) POR EL EXTERIOR DEL CUERPO DE LA PALANCA DE FRENO (2) EXISTEN MEDIOS DE GIRO DEL MISMO QUE INDUCEN EN LA LEVA EL GIRO APROXIMADOR DE LAS ZAPATAS, CARACTERIZADOS PORQUE CUANDO EL AJUSTE ES PRODUCIDO AUTOMATICAMENTE POR UN MECANISMO DE DOBLE TRINQUETE FORMADO POR UN CASQUILLO (4) ABRAZANTE DEL EJE (7) DEL SINFIN (5) ENTRE UN RESALTO EXTREMO DE ESTE Y EL CUERPO DE LA PALANCA (2), HACIENDO EL CASQUILLO (4) UN GIRO DE VAIVEN PRODUCIDO POR UN BRAZO (35) ARTICULADO AL PROPIO CASQUILLO (4) Y AL VASTAGO ACCIONADOR (1) EN UN PUNTO POR DELANTE DE LA UNION CON LA PALANCA (2), SE VERIFICA QUE EL EJE (7) DEL SINFIN (5) SE ALOJA CON HOLGURA AXIAL EN UN AGUJERO CIEGO (38) EN CUYO FONDO INTRODUCIDAS POR DELANTE DEL EJE (7) EXISTE UN PAQUETE DE ARANDELAS ELASTICAS (36), Y, AL PROPIO TIEMPO, EL BRAZO (35) DOBLEMENTE ARTICULADO COMPORTA MEDIOS QUE PERMITEN LA EXTENSION ELASTICA DE SU LONGITUD, CON TODO LO CUAL CUANDO EN LA MANIOBRA DE FRENADO SE ALCANZA LA ZONA ANGULAR DE DEFORMACION ELASTICA DE LOS MATERIALES Y LA FUERZA APLICADA ALCANZA UN MODULO SUFICIENTE PARA EQUILIBRAR EL ESFUERZO ANTAGONISTA DE DEFORMACION, EL EJE (7) DEL SINFIN (5) SE DESPLAZA HACIA EL FONDO DE SU AGUJERO CIEGO (38) PROVOCANDO EL APRISIONAMIENTO AXIAL Y BLOQUEO EN GIRO DEL CASQUILLO (4) DEL DOBLE TRINQUETE, IMPIDIENDO A ESTE EFECTUAR AJUSTES NO DEBIDOS A DESGASTES, Y DURANTE EL BLOQUEO DEL CASQUILLO (4) LA INTEGRIDAD DEL BRAZO (35) ES GARANTIZADA POR SUS MEDIOS DE EXTENSION ELASTICA.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MORENO GONZALEZ, MIGUEL.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: GUIPÚZCOA.

Fecha de Solicitud: 29 de Diciembre de 1987.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 24 de Febrero de 1989.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D65/40 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos. › mecánicos.

Patentes similares o relacionadas:

Imagen de 'Disposición de tope y dispositivo de freno con tal disposición…'Disposición de tope y dispositivo de freno con tal disposición de tope, del 26 de Octubre de 2016, de Pintsch Bubenzer GmbH: Disposición de tope con una primera y una segunda disposición de palanca de freno que forman conjuntamente un par de palancas de freno de una disposición de pinza de freno […]

APARATO DE LIBERACION DEL AJUSTE EN FRENO DE TAMBOR., del 1 de Agosto de 1998, de AKEBONO BRAKE INDUSTRY CO. LRD.: APARATO DE LIBERACION DEL AJUSTE EN FRENO DE TAMBOR. UN APARATO DE LIBERACION DEL AJUSTE PARA UN FRENO DE TAMBOR, EN EL QUE UNA PALANCA DE AJUSTE ES EMPUJADA HACIA ARRIBA […]

UN CONJUNTO DE FRENO DE DISCO., del 16 de Octubre de 1990, de KELSEY-HAYES COMPANY: UN CONJUNTO DE FRENO DE DISCO PROVISTO DE UNA HORQUILLA PIVOTABLE. EL FRENO DE DISCO ES UN FRENO DE DISCO DE HORQUILLA FLOTANTE DEL TIPO DE DOBLE PASADOR, EN DONDE LA […]

Imagen de 'MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS FRENOS DE DISCO'MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS FRENOS DE DISCO, del 1 de Junio de 1960, de DUNLOP RUBBER COMPANY LIMITED: Mejoras introducidos en los frenos de discos, que comprenden un disco rotativo, un miembro de base rígido, ranurado, no rotativo, que rodea completamente al […]

CIRCUITO DE FRENADO QUE INCORPORA UN FRENO HIDRÁULICO DE APARCAMIENTO, del 21 de Noviembre de 2011, de ROBERT BOSCH GMBH: Circuito de frenado, en particular para vehículo automóvil, que incorpora al menos un freno principal , llamado de servicio o activo, y un freno de aparcamiento […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .