Accionamiento de válvula controlable mecánicamente con una válvula de escape de gas, así como disposición de accionamiento de válvula controlable mecánicamente y motor de combustión interna.

Accionamiento de válvula controlable mecánicamente con una válvula de escape de gas (4),

habiendo asignada una disposición de transmisión (12) a la válvula de escape de gas (4), presentando la disposición de transmisión (12) al menos una disposición de palancas intermedias (14) y al menos una disposición de palancas basculantes (16), presentando una palanca intermedia (22) de la disposición de palancas intermedias (14) una curva de trabajo (28) para la conexión operativa con una palanca basculante (26) de la disposición de palancas basculantes (16), estando la palanca intermedia (22) en conexión operativa con un contorno perimetral (40, 42, 44) de un árbol de levas (38) y presentando la disposición de palancas intermedias (14) un órgano de engranaje (20), el cual está en conexión operativa con una instalación de ajuste de carrera de válvula (18), de tal manera, que pueden ajustarse diferentes posiciones de carrera de válvula, proporcionándose medios de resorte, que se enganchan sobre la disposición de palancas intermedias (14), caracterizado por que el contorno perimetral (40, 42, 44) del árbol de levas (38) presenta una parte parcial (44) retrasada frente a un círculo de base (42) del árbol de levas (38).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2013/050803.

Solicitante: Kolbenschmidt Pierburg Innovations GmbH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Karl-Schmidt-Strasse 2 74172 Neckarsulm ALEMANIA.

Inventor/es: BREUER, MICHAEL, NOWAK, MARTIN, DISMON, HEINRICH, GRIMM,KARSTEN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01L1/08 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01L SISTEMAS DE DISTRIBUCION POR VALVULAS, DE FUNCIONAMIENTO CICLICO, PARA MAQUINAS O MOTORES (válvulas en general F16K). › F01L 1/00 Sistemas de distribución mediante válvulas, p. ej. válvulas que se alzan (válvulas que se alzan y sus asientos en sí F01L 3/00; sistemas de distribución mediante correderas F01L 5/00; con accionamiento no mecánico F01L 9/00; dispositivos para válvulas en el pistón o en el vástago del pistón F01L 11/00; modificaciones del sistema de distribución para permitir la inversión del sentido de marcha, el frenado, el arranque, el cambio de la relación de compresión o cualquier otra operación determinada F01L 13/00). › Forma de las levas.
  • F01L13/00 F01L […] › Modificaciones del sistema de distribución para permitir invertir la marcha, frenar, arrancar, el cambio de la relación de compresión u otra operación determinada.
  • F02D13/02 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 13/00 Control de la potencia del motor por variación de las características de funcionamiento de las válvulas de aspiración o de las válvulas de escape, p. ej. reglaje de la duración de admisión o de escape (modificación del control de las válvulas F01L). › durante la marcha del motor.

PDF original: ES-2580504_T3.pdf

 

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