Barrera de traviesas de guía así como también sistema para retener vehículos con una barrera de traviesas de guía de este tipo.

Barrera de traviesas de guía para su integración en un sistema para retener vehículos (48,

48a) en una ruta de tránsito, que comprende un primer cuerpo de barrera (A) con un primer lado frontal (4a) como también un segundo cuerpo de barrera (B) con un segundo lado frontal (4b) que se corresponde al primer lado frontal (4a), en donde los cuerpos de barrera (A, B) presentan medios de acoplamiento (38) interacoplables entre sí, de los que uno de los medios de acoplamiento (38) comprende una oreja (39) dispuesta en el primer lado frontal (4a) como también salientes de tipo muñón (46) y el otro medio de acoplamiento (38) presenta un bolsillo de inserción (40) dispuesto en el segundo lado frontal (4b) con un alma de piso (42), en donde el alma de piso (42) tiene escotaduras (43) y en una posición de cierre (a1) las orejas (39) pueden acoplarse con el bolsillo de inserción (40) y las salientes (46) pueden acoplarse con las escotaduras (43), al menos por regiones, en donde en por lo menos el primer cuerpo de barrera (A) o el segundo cuerpo de barrera (B) se ha previsto una disposición de apoyo (8, 8a) situada en el lado extremo y alejada respecto a su primer lado frontal o bien segundo lado frontal (4a, 4b), en la que el cuerpo de barrera (A, B) está apoyado por intermedio de un eje de rotación horizontal (10) y puede pivotar verticalmente desde la posición de cierre (a1) a una posición abierta (a2), en donde un huelgo (5) que en la posición de cierre (a1) se halla ambos lados frontales (4a, 4b) está puenteado al menos por regiones por al menos una mejilla lateral (6a, 6b), que está dispuesta en el primer cuerpo de barrera (A) o en el segundo cuerpo de barrera (B), caracterizada por que el primer cuerpo de barrera (A) tiene una garra (18 a) y el segundo cuerpo de barrera (B) presenta una abertura (18b) dispuesta en su lado superior (7), en donde en la posición de cierre (a1) la garra (18a) del primer cuerpo de barrera (A) penetra al menos por regiones en la abertura (18b) del segundo cuerpo de barrera (B).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/DE2014/100016.

Solicitante: SGGT STRASSENAUSSTATTUNGEN GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Bahnhofstrasse 35 66564 Ottweiler ALEMANIA.

Inventor/es: LASS, HORST, KLEIN, WALTER, HEIMANN,WERNER, VON LINSINGEN-HEINTZMANN,BARBARA.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • E01F15/12 SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS.E01 CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES.E01F TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO DE CARRETERAS O LA CONSTRUCCION DE MUELLES, ZONAS DE ATERRIZAJE PARA HELICOPTEROS, PANELES DE SEÑALIZACION, PANTALLAS ANTINIEVE O SIMILARES.E01F 15/00 Dispositivos de seguridad para disminuir la velocidad, mantener en la calzada o detener vehículos a la deriva, p. ej. bornes de protección o tachuelas; dispositivos para reducir el daño a los bordes de la carretera debidos al impacto de un vehículo (medios para fijar señales o barreras de seguridad o similares E01F 9/03; para detener a la fuerza los vehículos E01F 13/00). › con medios para facilitar un paso ocasional, p. ej. para vehículos de emergencia.

PDF original: ES-2626818_T3.pdf

 

Barrera de traviesas de guía así como también sistema para retener vehículos con una barrera de traviesas de guía de este tipo.

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