Dispositivo con transportador de productos y accionamiento transversal.

Dispositivo con un transportador de productos (12) accionable en una dirección de transporte y un accionamientotransversal,

a través del cual se puede mover el transportador de productos (12) en una dirección transversal a ladirección de transporte, caracterizado por que el transportador de productos (12) se acopla con una masacompensadora (20), mediante la cual es posible compensar fuerzas producidas a través de un movimientotransversal del transportador de productos (12).

Dispositivo con transportador de productos y accionamiento transversal

La presente invención se refiere a un dispositivo con un transportador de productos accionable en un dispositivo transportador y un accionamiento transversal, a través del cual el transportador de productos se puede mover en una dirección transversal a la dirección de transporte.

Un dispositivo de este tipo se conoce fundamentalmente por el documento US 2003/0145700 A1 y se emplea, por

ejemplo, en combinación con una máquina cortadora para cortar productos alimenticios, a fin de hacer posible una disposición en rebanadas, un denominado “rebanado transversal” de rodajas de producto, las que la máquina cortadora corta de un producto alimenticio. El concepto general de la reivindicación 1 se basa en este documento.

Debido al movimiento transversal del transportador de productos como un todo se presentan fuerzas en el

dispositivo que no solamente requieren un correspondiente dimensionado suficiente de los lugares de almacenamiento para almacenar el transportador de productos sino que también pueden originar vibraciones indeseables del dispositivo en su totalidad. El problema de vibraciones indeseables es marcado sobre todo en dispositivos más pequeños, cuya masa no es suficiente para compensar el movimiento transversal del transportador de productos, en particular, cuando se trata de movimientos transversales más rápidos. Las vibraciones indeseables hasta ahora solamente se podían evitar en tales dispositivos a través de una reducción de la amplitud y/o de la frecuencia del movimiento transversal.

La invención tiene como objetivo crear un dispositivo de la clase mencionada inicialmente que supera el problema de las vibraciones indeseables causadas por el movimiento transversal del transportador de productos.

Este objetivo se logra a través de un dispositivo con las características de la reivindicación 1 y, en particular, gracias a que el transportador de productos se acopla con una masa compensadora mediante la cual es posible compensar fuerzas producidas a través de un movimiento transversal del transportador de productos.

La masa compensadora forma un contrapeso para el transportador de productos, a través del cual se compensan las fuerzas producidas a través del movimiento transversal del transportador de productos y es posible evitar casi por completo las vibraciones resultantes de estas últimas en el dispositivo. En otras palabras, a través del acoplamiento del transportador de productos y la masa compensadora se aumenta la suavidad de marcha del dispositivo. Por lo tanto, el equipamiento del dispositivo con una masa compensadora prevista especialmente para este propósito hace posible realizar sin riesgos también en dispositivos más pequeños movimientos transversales más rápidos y/o movimientos transversales con mayor amplitud. De manera correspondiente, en dispositivos mayores también es posible aumentar la amplitud y/o la frecuencia del movimiento transversal del transportador de productos.

Por “movimiento transversal” y “dirección transversal” en este contexto deben entenderse todos los movimientos y direcciones que no son paralelas a la dirección de transporte, es decir, que se extienden en un ángulo mayor de 0º a la dirección de transporte.

En las reivindicaciones secundarias, la descripción y el dibujo se describen configuraciones ventajosas de la 45 invención.

De acuerdo con una forma de realización, la masa compensadora está montada de manera móvil, en particular, de manera desplazable.

A este respecto, la masa compensadora se acopla a través de un mecanismo de acoplamiento preferentemente de tal manera con el transportador de productos que un movimiento transversal del transportador de productos lleva a un movimiento, en particular, sincrónico, de la masa compensadora en sentido opuesto al transportador de productos. En otras palabras, la masa de compensación se mueve en sentido opuesto al transportador de productos, de tal manera que las fuerzas resultantes del movimiento transversal del transportador de productos, por un lado, y

las fuerzas producidas a través del correspondiente movimiento inverso de la masa compensadora se compensan mutuamente por lo menos en gran medida. En consecuencia, no se presentan fuerzas que podrían producir una vibración del dispositivo como un todo.

De acuerdo con una forma de realización adicional, el mecanismo de acoplamiento comprende una palanca de dos 60 lados, uno de cuyos extremos está unido a la masa compensadora y su otro extremo está unido al accionamiento transversal. En otras palabras, el accionamiento transversal no solamente se encarga del movimiento transversal del transportador de productos sino al mismo tiempo también del movimiento de la masa compensadora. A este respecto, semejante mecanismo de palanca constituye un mecanismo particularmente sencillo para mover la masa compensadora.

La palanca se puede girar preferentemente alrededor de un eje que se orienta en ángulo recto a la dirección del movimiento transversal del transportador de productos y/o a la dirección de movimiento de la masa compensadora.

Ventajosamente, la palanca está unida en la zona de uno de sus extremos a la masa compensadora de manera 5 articulada. En la zona de su otro extremo, la palanca está unida de manera articulada a un receptáculo de tuerca de husillo o una tuerca roscada que se acopla con un husillo roscado del accionamiento transversal.

A este respecto, la tuerca roscada se puede conectar de manera fija con una parte de una estructura portadora del transportador de productos que se puede desplazar en dirección del movimiento transversal en forma relativa a una parte fija de la estructura portadora. La parte desplazable de la estructura portadora puede formar a este respecto un brazo portador que se puede mover en una y otra dirección para el transportador de productos. En concreto, el transportador de productos puede estar colocado en el brazo portador en un extremo del mismo que está alejado de la masa compensadora.

Ventajosamente, la masa compensadora está configurada de manera que el centro de gravedad de la masa compensadora y el centro de gravedad de la parte desplazable de la estructura portadora están ubicados en un eje que se extiende esencialmente en dirección del movimiento transversal. A través de esto se garantiza que las fuerzas resultantes de los movimientos transversales opuestos del transportador de productos y de la masa compensadora están alineadas por lo menos aproximadamente de manera coaxial. De este modo se evitan momentos de torsión no deseados que podrían presentarse como resultado de fuerzas que actúan de manera desplazada entre ellas, lo que contribuye en última instancia a una mayor suavidad de marcha del dispositivo.

La masa compensadora para este propósito puede rodear al menos por secciones la parte fija de la estructura portadora vista, por ejemplo, en dirección circunferencial.

Cuando la masa de la masa compensadora y la masa del transportador de productos son del mismo tamaño, la masa compensadora y el transportador de productos para una compensación óptima de las fuerzas se mueven preferentemente en las mismas distancias de trayectoria en dirección transversal. Sin embargo, la masa de la masa compensadora también puede ser fundamentalmente menor que la masa del transportador de productos, en cuyo caso la masa compensadora para una compensación óptima de las fuerzas debería recorrer una trayectoria mayor en dirección transversal que el transportador de productos. De manera inversa, la masa compensadora, en el caso en que su masa fuese mayor que la del transportador de productos, para la compensación óptima de las fuerzas debería ser desplazada en menor grado en dirección transversal.

Además de esto, está dentro del alcance de la invención que las fuerzas producidas a través del movimiento transversal del transportador de productos se compensan solamente de manera parcial, por ejemplo, cuando una masa compensadora con una masa que es menor que la masa del transportador de productos no se desplaza en una trayectoria suficientemente grande en dirección transversal, por ejemplo, solamente tanto como el transportador de productos o en menor medida. En este caso, las fuerzas producidas a través del movimiento transversal del transportador de productos serían recibidas parcialmente por una estructura básica del dispositivo que a su vez debería presentar, por lo tanto, una masa suficiente, a fin de evitar por lo menos de manea casi completa vibraciones resultantes del movimiento transversal del transportador de productos.

A continuación se describirá la invención... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo con un transportador de productos (12) accionable en una dirección de transporte y un accionamiento transversal, a través del cual se puede mover el transportador de productos (12) en una dirección transversal a la dirección de transporte, caracterizado por que el transportador de productos (12) se acopla con una masa compensadora (20) , mediante la cual es posible compensar fuerzas producidas a través de un movimiento transversal del transportador de productos (12) .

2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que la masa compensadora (20) está alojada 10 de manera móvil, en particular, de manera desplazable.

3. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, caracterizado por que la masa compensadora (20) se acopla a través de un mecanismo de acoplamiento de tal manera con el transportador de productos (12) que un movimiento transversal del transportador de productos (12) lleva a un movimiento, en particular sincrónico, de la masa compensadora (20) en la dirección opuesta al transportador de productos (12) .

4. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado por que el mecanismo de acoplamiento comprende una palanca de dos lados (40) , uno de cuyos extremos (44) está unido a la masa compensadora (20) y cuyo otro extremo (38) está unido a el accionamiento transversal.

5. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado por que la palanca (40) se puede girar alrededor de un eje (42) que está orientado en ángulo recto a la dirección de movimiento transversal del transportador de productos (12) y/o a la dirección de movimiento de la masa compensadora (20) .

6. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 4 o 5, caracterizado por que la palanca (40) está unida de manera articulada en la zona de uno de sus extremos (44) a la masa compensadora.

7. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones 4 a 6, caracterizado por que la palanca (40) en la zona de su otro extremo (38) está unida de manera articulada a un receptáculo de tuerca de husillo (28) o tuerca roscada 30 que se acopla con un husillo roscado (26) del accionamiento transversal.

8. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 7, caracterizado por que la tuerca roscada está unida de manera fija a una parte de una estructura portadora para el transportador de productos (12) que se puede desplazar en dirección del movimiento transversal en relación a una parte fija de la estructura portadora.

9. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la masa compensadora (20) está configurada de tal manera que el centro de gravedad de la masa compensadora (20) y el centro de gravedad de una parte desplazable de una estructura portadora para el transportador de productos (12) yacen sobre un eje que se extiende esencialmente en dirección del movimiento transversal.

10. Dispositivo de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la masa compensadora (20) rodea al menos por secciones una parte fija de una estructura portadora para el transportador de productos (12) vista en dirección circunferencial.