Procedimiento para reconocer y asignar casos de parada y dispositivo de reconocimiento de casos de parada para un sistema de seguridad ferroviaria.
Procedimiento para reconocer y asignar casos de parada en un sistema de seguridad ferroviaria,
en el que a un vehículo (3) ferroviario se le concede una autorización (MA) de circulación más allá de al menos una señal (5.1-5.4) en el lado del tramo y en el que se monitoriza un estado de la señal y un estado de ocupación de al menos una sección (4a-c) de vía que sigue a la señal y se generan avisos (FÜ, GFM) de monitorización de señal y vía correspondientes, en el que los avisos de monitorización de señal y vía se combinan de manera lógica y en el que en función de un resultado de la combinación se distingue entre diferentes casos de parada, caracterizado porque el sistema de seguridad ferroviaria es un sistema de seguridad ferroviaria ETCS, en el que al vehículo (3) ferroviario se le concede por radio la autorización (MA) de circulación más allá de al menos una señal (5.1-5.4) en el lado del tramo, y porque en presencia de un aviso (FÜ) de monitorización de señal, que indica un estado de indicación de parada de la señal (5.1-5.4), durante un tiempo de espera ajustable se espera a un aviso (GFM) de monitorización de vía, que indica una ocupación de la sección (4a-c) de vía que sigue a la señal.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/DE2009/000642.
Solicitante: Thales Deutschland GmbH.
Inventor/es: MINDEL, KLAUS, SUWE,KARL-HEINZ, STUTZBACH,JOACHIM.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61L21/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › Sistemas de blocado en estación entre dos cajas de señales.
PDF original: ES-2402452_T3.pdf
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