PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE UN PROCESO DE SEGURIDAD CRITICA EN EL SERVICIO FERROVIARIO E INSTALACION PARA LA REALIZACION DE ESTE PROCEDIMIENTO.

Procedimiento para el control de un proceso de servicio ferroviario de seguridad crítica utilizando al menos un ordenador seguro en términos de tecnología de señalización,

que emite a partir de comandos entrantes, de acuerdo con el reglamento de servicio ferroviario, de una manera segura en términos de tecnología de señalización, instrucciones de ajuste procesadas de una manera segura en términos de tecnología de señalización a elementos del proceso y alimenta mensajes procedentes desde allí a una supervisión del estado del proceso y al control del proceso, caracterizado porque en el ordenador seguro (SR*) solamente se deposita un software del sistema (V, PMS), cuyos programas facultan al ordenador seguro para realizar una entrada / salida segura en términos de tecnología de señalización y la comparación de datos segura en términos de tecnología de señalización, y porque el software (BO) específico de la administración ferroviaria, que contiene las condiciones y dependencias para el proceso de servicio ferroviario, predeterminadas por una administración ferroviaria a través de su reglamento de servicio ferroviario, es depositado en al menos un ordenador comercial (R1, R2), seguro en términos de tecnología de señalización, porque desde el ordenador seguro en términos de tecnología de señalización, a partir de los comandos (K) y mensajes (M) alimentados al mismo, son generados encargos de procesamiento (A) y son transmitidos al o a los ordenadores comerciales, porque los encargos de procesamiento son procesados allí al menos dos veces de una manera independiente entre sí, porque los resultados (E) procesados en este caso y/o los resultados provisionales son transmitidos a los ordenadores seguros y es verificada allí la coincidencia de su contenido de una manera segura en términos de tecnología de señalización, siendo aceptados por el ordenador seguro solamente aquellos resultados y/o resultados provisionales y siendo emitidas solamente aquellas instrucciones de ajuste (SB) que se pueden derivar de ellos con seguridad en términos de tecnología de señalización al proceso (BA), que han sido proporcionados por el ordenador comercial al menos dos veces con contenido coincidente.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2,80333 MUNCHEN.

Inventor/es: GOERICKE, VOLKER, PRADE, BERND, SCHIWASINSKE, RALF.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 4 de Mayo de 2005.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61L21/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › Sistemas de blocado en estación entre dos cajas de señales.
  • G06F11/16 SECCION G — FISICA.G06 COMPUTO; CALCULO; CONTEO.G06F TRATAMIENTO DE DATOS DIGITALES ELECTRICOS (computadores en los que una parte del cálculo se efectúa hidráulica o neumáticamente G06D, ópticamente G06E; sistemas de computadores basados en modelos de cálculo específicos G06N). › G06F 11/00 Detección de errores; Corrección de errores; Monitorización del funcionamiento (métodos o disposiciones para verificar la exactitud del marcado sobre un soporte de registro G06K 5/00; en el registro de información basado en un movimiento relativo entre el soporte de registro y el transductor G11B, p. ej. G11B 20/18; en las memorias estáticas G11C 29/00). › Detección o corrección de errores en un dato por redundancia en el hardware.
PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE UN PROCESO DE SEGURIDAD CRITICA EN EL SERVICIO FERROVIARIO E INSTALACION PARA LA REALIZACION DE ESTE PROCEDIMIENTO.

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