Procedimiento y molde para la fabricación componentes decorativos para interiores de vehículos automóviles.

Procedimiento de fabricación de un componente para un interior de vehículo,

que comprende las etapas de:

(a) preparar una capa de laminado (5) que comprende una capa de chapeado (12) y una capa conformabley de retención de la forma (14) seleccionada de materiales plásticos termoplásticos o termoendurecibles;

(b) preformar dicha capa de material laminado a sustancialmente su forma final en un molde que tiene unacavidad (26) y una porción macho, comprendiendo dicha porción macho un elemento deformable (19) paraconformar dicha capa de laminado (5) de acuerdo con dicha cavidad (26);

(c) colocar dicha capa de laminado preformada (5) en un molde de inyección (1) e inyectar en dicho molde(1) uno o más materiales termoplásticos (6) en la parte posterior de dicho laminado preformado (5) paraproporcionar un laminado que tiene una capa de soporte y de acoplamiento (6);

en el que un reborde o escalón periférico (9, 32) es formado durante dicha etapa b).

Procedimiento y molde para la fabricación componentes decorativos para interiores de vehículos automóviles La presente invención se refiere a componentes decorativos para el interior de vehículos automóviles, así como a un procedimiento y a dispositivos para su producción.

En el campo de la automoción, la demanda de piezas o componentes decorativos, en particular, de madera, sigue en aumento. Se conoce cubrir un núcleo de plástico o de aluminio con una capa de madera o de otra capa decorativa que se pega y se acaba manualmente.

Para reducir el tiempo requerido por dichas operaciones manuales, se han desarrollado técnicas que producir una carcasa laminada en un procedimiento de un solo paso con un chapeado de madera y una capa de soporte de una resina termoendurecible. Una desventaja de esta técnica es que las piezas con ganchos, rebordes de bloqueo y otros medios de fijación mecánicos no pueden ser producidos. Otra desventaja son los prolongados tiempos de producción.

El documento US 5.792.302 divulga un proceso para la producción de volantes de dirección con un chapeado de madera como una capa de superficie. Dos capas de madera son preformadas en dos medias carcasas que se colocan en un molde con la armadura de metal del volante. Una resina de expansión se inyecta en un espacio entre la armadura de metal y las medias carcasas, de acuerdo con la técnica de moldeo por inyección reactiva, con el fin de empujar las medias carcasas contra el molde y unirlas juntas. Alternativamente, se producen por separado dos medias carcasas ya suministradas con la porción de resina expandida y se pegan a la armadura de metal del volante. Esta técnica tiene varios inconvenientes debido a que piezas con medios de fijación o llantas de bloqueo o recortes no pueden ser producidas. Durante la reacción de espumación de moldeo por inyección se forma una rebaba que debe ser eliminada a mano. Los tiempos de moldeo de preconformación y moldeo por inyección reactiva son particularmente largos, alcanzando los 40 minutos cada uno. Por otra parte, como en la técnica de moldeo de resina termoendurecible, también requiere una etapa de acabado manual.

El documento más cercano de la técnica anterior US 5.264.062 divulga procedimientos de producción de un artículo moldeado compuesto que tiene un material de superficie de superposición de madera. Este documento enseña a laminar la superficie de superposición de madera a una lámina de metal o de resina que está forrado por el otro lado con un material poroso o fibroso; el chapeado de madera de superposición del laminado así obtenido se reviste a continuación, posiblemente después del pulido. De acuerdo con uno de los procedimientos de producción descritos, el material laminado recubierto es preliminarmente moldeado (formado) por inyección mediante un trabajo de prensa antes de una capa de soporte termoplástico se moldee a la parte posterior del material.

El documento US 5.863.479 divulga un procedimiento de producción de un material laminado o material compuesto que tiene una chapeado de madera donde el chapeado de madera está forrado con una lámina delgada de aluminio, tratada con un colorante a base de imprimación y recubierto con una capa de resina antes de ser pre-formado en un molde convencional utilizando una prensa. La pieza así obtenida se coloca en un molde y una capa de soporte de resina de soporte y una capa de recubrimiento transparente frontal se inyectan en el molde. El documento GB 554 346 divulga un molde que tiene un collarín deformable para presionar una lámina de material.

Los procedimientos anteriores son largos y complejos, involucrando varias etapas de acoplamiento y de recubrimiento y se limitan a la formación previa de formas muy simples, lo que resulta en costosas procesos de producción.

Es un objeto de la presente invención resolver los problemas antes mencionados y proporcionar un procedimiento y un dispositivo para producir piezas o componentes decorativos con una capa de chapeado de madera, telas u otros materiales decorativos, de una manera fiable y económica que da muy buenos resultados estéticos y que reduce los tiempos de acabado manual. La presente invención aborda los problemas mencionados anteriormente. Tales problemas se resuelven por las características de las reivindicaciones independientes. Más detalles de la invención se definen en las reivindicaciones dependientes.

De acuerdo con un aspecto de la invención, la lámina de capas de chapeado comprende una capa de chapeado de madera o de otro material decorativo unido a una capa de material de soporte seleccionado de materiales termoplásticos o termoendurecibles y se preforma antes de la etapa final de inyección del material termoplástico que proporciona la capa de soporte y acoplamiento requerida. De acuerdo con un aspecto adicional, la capa de material rígido es transparente y está situada en el lado externo de la capa de material decorativo.

De acuerdo con un aspecto adicional de la invención, la etapa de conformación previa se realiza en un molde que tiene una parte macho y una hembra, donde la parte macho comprende un elemento saliente que es al menos en parte deformable para adaptar su forma a la forma de la parte hembra y en consecuencia para dar forma a la capa decorativa. El elemento que sobresale de la parte macho está hecho de caucho, por ejemplo, caucho de silicona, que puede ser entero o provisto de una cavidad interna que se puede ampliar con la alimentación de un fluido a presión.

De acuerdo con otro aspecto de la invención, una de las capas de la capa decorativa está provista de medios eléctricamente resistentes, tales como una capa de recubrimiento eléctricamente resistente, para actuar como medio de calentamiento para un volante o componente similar.

Durante el cierre del molde o al comienzo de la etapa de inyección, la lámina de capa de chapeado se mantiene en posición en contra de la respectiva mitad del molde. Esta acción de sujeción en posición puede llevarse a cabo con medios de retención tales como gatos, puntales, agujas o elementos móviles similares, o por la pre-formación mencionada de la capa de chapeado. Debido a que la capa está preformada con precisión, ya que tiene una forma que es casi la definitiva y por lo tanto se ajustará cómodamente en la mitad de molde sin necesidad de ningún medio mecánico. Si, debido a la forma final, no puede lograrse un efecto de autorretención y se requieren medios mecánicos, tales como los mencionados anteriormente, los mismos se proyectan a partir de la mitad de molde que no alberga la capa de chapeado de madera y son móviles entre una posición extendida y una posición retraída; la fuerza aplicada por dichos elementos salientes a la lámina de recubrimiento es tal como para mantener la lámina en posición al menos durante la fase inicial del proceso de moldeo. Así, para la presente invención, la expresión "la sujeción en la posición" se refiere tanto a las formas anteriores sólo a través de la forma o con medios mecánicos.

De acuerdo con un aspecto adicional de la invención, un barniz o una capa de chapeado se inyecta en el lado de la cavidad que corresponde a la cara de la lámina decorativa, después de la etapa de inyección de material termoplástico.

Un aspecto adicional de la invención es un molde para la formación previa de los componentes decorativos, que comprende dos mitades de molde, una cavidad y medios de formación deformables posicionados en una de dichas mitades de molde.

Un aspecto adicional de la invención es un componente decorativo obtenible con el procedimiento de fabricación descrito anteriormente, que comprende una capa de chapeado, al menos una capa de material de soporte seleccionada de materiales termoplásticos o termoendurecibles, teniendo al menos una capa de acoplamiento de material termoplástico medios de unión y/o rebajes previstos en dicho material termoplástico.

Un aspecto adicional más de la invención son carcasas de volantes que tienen una capa de chapeado de madera tal como es obtenible de acuerdo con el procedimiento de fabricación de la invención.

Preferentemente, los componentes decorativos obtenidos de acuerdo con la invención comprenden una primera capa de termoplástico pegada a la capa de material decorativo y una segunda capa de termoplástico inyectada en dicha primera capa. Una capa de tela o de tejido no tejido puede estar unida externamente a la capa de termoplástico pegada a la capa de material decorativo con el fin de mejorar la flexibilidad y la adherencia del material inyectado en la parte decorativa.

La figura 1 es una vista en perspectiva en sección parcial de dos medias carcasas de acuerdo con la invención.

Las figuras 2, 3 y 4... [Seguir leyendo]

1. Procedimiento de fabricación de un componente para un interior de vehículo, que comprende las etapas de:

(a) preparar una capa de laminado (5) que comprende una capa de chapeado (12) y una capa conformable 5 y de retención de la forma (14) seleccionada de materiales plásticos termoplásticos o termoendurecibles;

(b) preformar dicha capa de material laminado a sustancialmente su forma final en un molde que tiene una cavidad (26) y una porción macho, comprendiendo dicha porción macho un elemento deformable (19) para conformar dicha capa de laminado (5) de acuerdo con dicha cavidad (26) ;

(c) colocar dicha capa de laminado preformada (5) en un molde de inyección (1) e inyectar en dicho molde

(1) uno o más materiales termoplásticos (6) en la parte posterior de dicho laminado preformado (5) para proporcionar un laminado que tiene una capa de soporte y de acoplamiento (6) ;

en el que un reborde o escalón periférico (9, 32) es formado durante dicha etapa b) .

2. Procedimiento de fabricación de un componente para un interior de un vehículo de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dicho laminado (5) comprende una capa de chapeado (12) unida a un material de película transparente 15 (23) .

3. Procedimiento de fabricación de un componente para un interior de un vehículo de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dicho laminado (5) comprende una capa de material resistivo (15) .

4. Procedimiento de fabricación de un componente para un interior de un vehículo de acuerdo con la reivindicación 2, en el que dicho laminado (5) comprende una capa de material resistivo (15) .

5. Procedimiento de fabricación de un componente para un interior de un vehículo de acuerdo con la reivindicación 1, en el que dicho material de chapeado comprende madera (12) .

6. Procedimiento de fabricación de un componente para un interior de un vehículo de acuerdo con la reivindicación 2, en el que dicho material de chapeado comprende madera (12) .

7. Procedimiento de fabricación de un componente para un interior de un vehículo de acuerdo con la reivindicación 25 3, en el que dicho material de chapeado comprende madera (12) .

8. Procedimiento de fabricación de un componente para un interior de un vehículo de acuerdo con la reivindicación 1, en el que medios de fijación (8) del componente decorativo son moldeados integralmente con dicha capa de soporte inyectada.

9. Procedimiento de fabricación de un componente para un interior de un vehículo de acuerdo con la reivindicación

1, en el que dicho material de chapeado (12) comprende al menos un material seleccionado de un grupo que consiste en madera, tejidos, fibra de carbono, y fibra de aramida.

10. Procedimiento de fabricación de un componente para un interior de un vehículo de acuerdo con la reivindicación 1, que comprende además una etapa de "pintura en molde".

11. Componente para un interior de un vehículo fabricado mediante el procedimiento de la reivindicación 1, que

comprende un material de chapeado (12) unido a una primera capa (14) de material conformable y de retención de la forma seleccionado entre material termoendurecible o termoplástico, estando unida dicha capa de laminado (5) con una capa (6) de material termoplástico producida mediante moldeado por inyección.

12. Componente para un interior de un vehículo de acuerdo con la reivindicación 11, que es una carcasa para un volante de dirección.

13. Componente para un interior de un vehículo de acuerdo con la reivindicación 11, en el que dicho material de chapeado (12) comprende madera.

14. Componente para un interior de un vehículo de acuerdo con la reivindicación 12, en el que dicho material de chapeado (12) comprende madera.

15. Molde para preformar láminas de material de chapeado conformable para un componente para un interior de un 45 vehículo, que comprende dos mitades de molde (30, 31) que definen una cavidad (26) , unos medios expansibles (19) situados en una de dichas mitades de molde (31) y que se proyectan en dicha cavidad cuando el molde está cerrado, y unos medios (20, 25) de expansión de dichos medios expansibles (19) y que hacen que ocupen sustancialmente la totalidad de dicha cavidad (26) , que comprende además al menos un inserto (21) para la producción de recortes, escalones y rebordes de bloqueo (8) .