PORTACORONAS Y TRANSICIÓN PARA GRÚA TORRE.

Portacoronas y transición para grúa torre, para la unión de una plataforma giratoria sobre una torre (6) de diferente dimensión diametral,

estableciéndose dicha unión mediante un tramo de transición (9) formado por una estructura de celosía desmontable que determina en la parte inferior unos anclajes (14) para la unión a la torre (6) y en la parte superior unos anclajes (15) para la unión a un portacoronas inferior de la plataforma giratoria que determina unos vértices en forma de cajones rematados con unas placas (12) destinadas para la unión de dichos anclajes (15) del tramo de transición (9).

Portacoronas y transición para grúa torre

Sector de la técnica La presente invención está relacionada con las grúas torres que se utilizan en las obras de construcción y similares, proponiendo un portacoronas y una transición que mejoran el sistema de unión y la transición entre el tramo extremo de la torre y la parte superior giratoria de la grúa.

Estado de la técnica Las grúas torres son unos aparatos de funcionamiento discontinuo destinados a elevar y distribuir en el espacio cargas suspendidas de un gancho o cualquier otro sistemas de aprehensión, utilizándose principalmente en obras de construcción, aplicación ésta que hace que sean aparatos que tengan que montarse y desmontarse con relativa frecuencia.

Una grúa torre de este tipo está formada por los siguientes elementos estructurales: base, torre, plataforma giratoria, pluma, contrapluma, contrapeso, cúspide, lastre, carro de pluma y órgano de aprehensión.

La base es el elemento que soporta a la torre de la grúa y al lastre necesario para asegurar la estabilidad.

La torre es una estructura vertical que se sitúa entre la base y la parte superior giratoria de la grúa.

La plataforma giratoria es una estructura orientable, situada en la parte superior de la torre, que mediante pistas de rodadura permite actuar con la grúa sobre elementos a elevar situados en distintas zonas del entorno de la ubicación de la grúa.

La pluma es un componente estructural de la grúa con capacidad para la elevación de las cargas a distintos alcances.

El contrapeso es una masa situada sobre la contrapluma, cuya misión es contrarrestar o equilibrar las acciones, o parte de ellas, de la carga útil y de la propia grúa cuando está en funcionamiento.

La cúspide es un elemento estructural que integra la parte giratoria y que es capaz de soportar y transmitir los esfuerzos provenientes de la pluma y la contrapluma.

El lastre es una masa sujeta sobre la base de la grúa, para contribuir a la estabilidad de todo el conjunto.

El carro de pluma es un dispositivo portador de un órgano de aprehensión, que puede desplazarse a lo largo de la pluma.

El órgano de aprehensión es un dispositivo cuya función es suspender, tomar o depositar la carga, pudiendo ser un gancho, una cuchara, un electroimán, etc.

La plataforma giratoria orientable se une a la parte extrema superior de la torre y convencionalmente comprende una parte móvil o portacoronas superior y una parte fija o portacoronas inferior, unidas ambas partes entre sí a través de una corona de giro. Habitualmente las dimensiones del portacoronas inferior son similares a las dimensiones de la sección transversal de la parte superior de la torre de la grúa; pero en los casos que dicha dimensión transversal de la parte superior de la torre es muy diferente que la dimensión del mencionado portacoronas inferior de la plataforma giratoria, la unión entre ambos elementos componentes de la grúa resulta muy complicada.

Objeto de la invención De acuerdo con la invención se propone un portacoronas y una transición entre el último tramo de la torre y dicho portacoronas para una grúa torre, aportando unas características relevantes y ventajas técnicas frente a las soluciones que se emplean actualmente en la construcción de grúas torre.

Según la invención, para facilitar el montaje y mejorar las características técnicas, la plataforma giratoria de la grúa se estructura con un portacoronas inferior que se une al último tramo superior de la torre mediante un tramo de transición.

Dicho tramo de transición consta de una estructura de celosía formada por cuatro escuadras iguales, las cuales se unen entre si formando una estructura rígida, de manera que dicha estructura rígida se ensambla sobre la parte superior de la torre y encima de esa estructura rígida se ensambla el portacoronas inferior de la plataforma giratoria.

El portacoronas inferior de la plataforma giratoria se compone por su parte de dos chapas paralelas unidas a una virola, yendo en los vértices cuatro cajones con final en unas placas de acero que se unen con el tramo de transición y reciben los esfuerzos de la grúa.

La unión del portacoronas inferior al tramo de transición se realiza mediante las placas de acero de los vértices, con una unión desmontable, siendo la posición relativa de dicho portacoronas inferior respecto de la torre de la grúa en un ángulo aproximado de 45˚.

Esta disposición permite el desmontaje y un ventajoso transporte de las partes componentes del conjunto, así como un montaje fácil para la instalación.

Por todo ello, el portacoronas y la transición entre la torre y la parte superior giratoria de una grúa torre, según el objeto de la invención, tienen características ventajosas frente a los montajes de las grúas torre convencionales, confiriendo a su realización vida propia y carácter preferente.

Descripción de las figuras La figura 1 muestra las partes estructurales de una grúa torre convencional con tirantes.

La figura 2 muestra las partes estructurales de una grúa torre sin tirantes.

La figura 3 es una perspectiva en detalle de la parte superior de la torre de una grúa con la transición y el portacoronas según la invención.

La figura 4 es la perspectiva del portacoronas de la invención para una grúa torre.

La figura 5 es la perspectiva de un tramo de transición según la invención para una grúa torre.

La figura 6 es una perspectiva de una escuadra componente de un tramo de transición para una grúa torre, según la invención.

La figura 7 muestra un ejemplo de embalaje de un tramo de la torre de una grúa con su tramo de transición.

Descripción detallada de la invención El objeto de la invención se refiere a un portacoronas y una transición entre el último tramo de la torre y la parte superior giratoria, determinando una disposición que mejora el montaje, la funcionalidad y el transporte de la grúa.

Una grúa torre con tirantes se compone de una pluma (1) , una contrapluma (2) , una cúspide (3) , un contrapeso (4) , una plataforma giratoria (5) , una torre (6) , una base (7) y unos tirantes (8) , como se observa en la figura 1; en tanto que una grúa torre sin tirantes consta de los mismos elementos, sin los tirantes (8) , como se observa en la figura 2.

La plataforma giratoria (5) de dichas grúas comprende una estructura formada por una parte superior móvil o portacoronas superior y una parte inferior fija o portacoronas inferior, unidas por medio de una corona de giro, incorporándose dicha plataforma giratoria (5) , en el montaje de la grúa correspondiente, mediante unión del portacoronas inferior sobre el extremo superior de la torre (6) de la grúa.

Según la invención dicha unión entre el portacoronas inferior de la plataforma giratoria (5) y el extremo superior de la torre (6) se establece mediante un tramo de transición (9) , por medio del cual se puede realizar la unión entre una plataforma (5) de un diámetro y una torre (6) con el extremo superior de un diámetro diferente al de dicha plataforma giratoria (5) , lo cual permite utilizar una misma plataforma giratoria (5) en grúas con torres (6) de diferentes dimensiones de anchura.

Para ello, el portacoronas inferior (figura 4) se compone de dos chapas (10) que van unidas, respectivamente, a la parte superior y a la parte inferior de una virola (11) , determinando unos vértices en forma de cajones rematados con unas placas (12) destinadas para la unión sobre el tramo de transición (9) .

El tramo de transición (9) , se compone por su parte de una estructura de celosía formada por cuatro escuadras (13) iguales, las cuales se ensamblan entre sí formando un conjunto rígido. Dichas escuadras (13) componentes del tramo de transición determinan en la parte inferior unos anclajes (14) para la unión sobre la torre (6) de la grúa de aplicación y en la parte superior unos anclajes (15) para la unión sobre las placas

(12) de los vértices del portacoronas inferior de la plataforma giratoria (5) .

Las uniones del tramo de transición (9) , respecto de la torre (6) de la grúa y respecto del portacoronas inferior de la plataforma giratoria (5) , se establecen mediante uniones desmontables, de igual modo que el ensamblaje entre las escuadras (13) componentes de dicho tramo de transición (9) , lo cual permite el desmontaje del conjunto estructural de la grúa para el embalaje en una posición recogida que facilita el transporte, como se observa en la figura 7.

1. Portacoronas y transición para grúa torre, para establecer la unión entre una torre (6) y una plataforma giratoria (5) componentes de una grúa torre, siendo la plataforma giratoria (5) y el extremo de la torre (6) al que se tiene que unir 5 dicha plataforma giratoria (5) , de diferentes dimensiones diametrales, caracterizado porque la transición de unión entre la plataforma giratoria (5) y el extremo de la torre (6) se establece mediante un tramo de transición (9) formado por una estructura de celosía que determina en la parte inferior unos anclajes (14) para la unión a la torre (6) y en la parte superior unos anclajes (15) para la unión a la plataforma giratoria (5) , en tanto que la plataforma giratoria (5) comprende un portacoronas inferior que determina unos vértices en forma de cajones rematados con unas placas (12) destinadas para la unión al tramo de transición (9) .

2. Portacoronas y transición para grúa torre, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque el tramo de transición (9) se compone de unas escuadras (13) iguales que se ensamblan entre sí mediante una unión desmontable.

3. Portacoronas y transición para grúa torre, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque el portacoronas inferior de la plataforma giratoria (5) se compone de unas chapas (10) que van unidas, respectivamente, a la parte superior y a la parte inferior de una virola (11) , entre las cuales determinan los vértices en forma de cajones rematados con las placas (12) .

4. Portacoronas y transición para grúa torre, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque el tramo de transición (9) se une a la torre (6) y al portacoronas inferior de la plataforma giratoria (5) mediante uniones desmontables, permitiendo el desmontaje de la grúa para el embalaje en una posición recogida de transporte.