Grúa torre sin cúspide, formada por una pluma (1) y una contrapluma (2) que se unen directamente entre sí por la parte superior,

mediante una articulación (11), mientras que por la parte inferior dichas pluma (1) y contrapluma (2) se unen mediante articulaciones (9) sobre la plataforma giratoria (5) de montaje sobre la correspondiente torre de sustentación.

Grúa torre sin cúspide.

Sector de la técnica

La presente invención está relacionada con la elevación y movimiento de cargas, proponiendo una grúa torre realizada según una formación estructural sin cúspide, con la cual se consiguen notables características funcionales, así como ventajas técnicas y económicas, frente a las soluciones de las grúas torre convencionales.

Estado de la técnica

Las grúas torre son aparatos de elevación de funcionamiento discontinuo, destinados a elevar y mover, en el espacio, cargas suspendidas de un gancho o cualquier otro medio de sujeción.

En dichas grúas el gancho o elemento de sujeción de las cargas va suspendido de una estructura horizontal de la grúa, denominada pluma, a través de un carro que se desplaza a lo largo de dicha estructura.

La pluma es por su parte un elemento estructural orientable, que se sitúa sobre la parte superior de otra estructura vertical denominada torre.

La utilización más común de las mencionadas grúas torre es en las obras de construcción, donde la instalación es temporal, por lo que son frecuentes los montajes, desmontajes y traslados.

Los componentes habituales del conjunto estructural completo de una grúa torre son: base, torre vertical, plataforma giratoria, pluma horizontal, contrapluma, contrapeso, cúspide, lastre, carro de desplazamiento por la pluma y elemento de sujeción de las cargas.

La base es el elemento que soporta a la torre vertical de la grúa y el lastre es necesario para asegurar la estabilidad. En las grúas empotradas la base está formada por una losa de hormigón.

La torre es una estructura vertical que se apoya en la base y sobre cuya parte superior se dispone la parte giratoria.

La plataforma giratoria es una estructura orientable, que va situada en la parte superior de la torre, incorporando una corona de giro dotada de pistas de rodadura, una situada en la parte inferior denominada portacoronas inferior y otra en la parte superior denominada portacoronas superior.

La pluma es un componente estructural capaz de soportar las cargas que se manipulan con la grúa.

La contrapluma es un componente estructural que se dispone en prolongación de la pluma, incorporándose en ella el contrapeso, que es una masa que tiene la función de contrarrestar parte de las acciones de la carga útil y de algunas partes de la grúa en funcionamiento.

La cúspide es un elemento estructural que integra la parte giratoria de la grúa, para soportar y trasmitir los esfuerzos provenientes de la pluma y la contrapluma.

El carro de desplazamiento por la pluma, comporta al elemento de sujeción de las cargas, permitiendo el movimiento de éstas, a lo largo de la pluma.

El elemento de sujeción de las cargas puede ser de diferentes tipos en función de las cargas a mover con la grúa, por ejemplo un gancho, una cuchara, un electroimán, etc.

Con esa concepción estructural se conocen dos tipos de grúas torre, una que se denomina con tirantes, en la que se dispone una cúspide de considerable altura, a la que se sujetan una serie de tirantes tensores que ayudan a soportar parte del peso propio y parte de la carga que transmiten la pluma y la contrapluma; y otra que se denomina sin tirantes, que también dispone de una cúspide, aunque de tamaño reducido, sin incorporación de tirantes. Ambos tipos de grúa emplean cúspide.

Objeto de la invención

De acuerdo con la invención se propone una grúa torre realizada con una formación estructural sin cúspide, determinando una parte superior de la grúa más simple y sencilla que la de las grúas convencionales con cúspide, al mismo tiempo que se simplifica la transmisión de los esfuerzos a la estructura de la parte giratoria de la grúa.

Esta grúa objeto de la invención comprende una plataforma giratoria que une por su parte superior directamente la parte inferior de las estructuras de la pluma y de la contrapluma, a través de unas articulaciones que se aseguran mediante correspondientes cerrojos, mientras que la parte superior de dichas estructuras de la pluma y de la contrapluma se unen por medio de una articulación en la que concurren unas diagonales reforzadas de los extremos respectivos de esas estructuras de la pluma y de la contrapluma.

Se obtiene así una disposición estructural en la que la función resistente de la cúspide de las grúas torre convencionales es reemplazada por las diagonales reforzadas que se extienden entre las articulaciones de montaje en los extremos de las estructuras de la pluma y de la contrapluma.

Se logra con ello una formación estructural que simplifica el montaje y desmontaje, haciendo a la grúa más sencilla y económica en su conjunto constructivo y funcional, dentro de unas características equivalentes de resistencia para el uso de aplicación en la elevación y movimiento de cargas.

Descripción de las figuras

La figura 1 muestra en representación esquemática una grúa torre convencional con cúspide y con tirantes.

La figura 2 es una representación esquemática de una grúa torre convencional con cúspide y sin tirantes.

La figura 3 es una perspectiva en detalle de la parte superior de una grúa torre convencional con cúspide.

La figura 4 es una representación en detalle de la unión de la pluma y la contrapluma sobre la plataforma giratoria, según la invención.

La figura 5 muestra una perspectiva ampliada de la plataforma giratoria de la grúa de la invención.

La figura 6 es un detalle en perspectiva del extremo de la pluma de la grúa para la sujeción de montaje según la invención.

La figura 7 es un detalle en perspectiva del extremo de la contrapluma de la grúa para la sujeción de montaje según la invención.

Descripción detallada de la invención

El objeto de la invención se refiere a una grúa torre de las que se utilizan habitualmente en obras de construcción para elevar y mover cargas, con unas características de realización que la hacen ventajosa en los aspectos constructivo y funcional.

Las grúas convencionales de este tipo constan, como se observa en las figuras 1 y 2, de una pluma (1) y una contrapluma (2), que se disponen horizontalmente sobre una estructura torre (6) vertical, mediante una plataforma giratoria (5), incorporándose la estructura torre (6) apoyada sobre una base (7) de sustentación, mientras que en la contrapluma (2) se incorpora un contrapeso (4) para compensar los esfuerzos que transmite la pluma (1) por su peso y el de las cargas que se suspenden de ella.

En prolongación de la parte superior de la estructura torre (6) se incorpora unida a la plataforma giratoria (5) una cúspide (3), sobre la cual se establece la sujeción de la pluma (1) y de la contrapluma (2), pudiendo terminar dicha cúspide (3) en la unión de la pluma (1) y la contrapluma (2), como la realización de la figura 2, o bien prolongarse hacia arriba, incorporándose entre ella y la pluma (1) y la contrapluma (2) unos tirantes (8), como la realización de la figura 1.

La grúa objeto de la invención (figuras 4 a 7), se estructura sin cúspide, uniéndose la parte inferior de la estructura de la pluma (1) y la parte inferior de la estructura de la contrapluma (2), directamente sobre el portacoronas superior (16) de la plataforma giratoria (5), a través de unas articulaciones (9), en relación con las cuales van dispuestos unos cerrojos (10) que permiten el aseguramiento de las mismas.

Por otro lado, la parte superior de la estructura de la pluma (1) se une a la parte superior de la estructura de la contrapluma (2) por medio de una articulación (11), en la cual concluyen unas diagonales reforzadas (12) que forman parte de las mencionadas estructuras de la pluma (1) y de la contrapluma (2), en el frente extremo de las mismas, de manera que dichas diagonales reforzadas (12) hacen, en este caso, la función resistente necesaria para soportar esas estructuras de la pluma (1) y de la contrapluma (2) en la disposición del montaje estructural de la grúa.

Para realizar el montaje, primero se coloca la parte inferior de la contrapluma (2), por medio de unos bulones (13) solidarios de esa parte, sobre las articulaciones (9) correspondientes de la plataforma giratoria (5), cerrándose los cerrojos (10) respectivos para asegurar esas articulaciones,...

1. Grúa torre sin cúspide, del tipo que comprende una pluma (1) y una contrapluma (2) dispuestas horizontalmente sobre una estructura torre (6) vertical en montaje mediante una plataforma giratoria (5), caracterizada porque las estructuras de la pluma (1) y de la contrapluma (2) se unen por la parte superior directamente entre sí mediante una articulación (11), mientras que por la parte inferior se unen a la plataforma giratoria (5), por medio de correspondientes bulones (13 y 14), sobre articulaciones (9) de encaje que presenta dicha plataforma giratoria (5).

2. Grúa torre sin cúspide, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque las estructuras de la pluma (1) y de la contrapluma (2) incorporan en el extremo de unión entre ellas unas diagonales reforzadas (12), las cuales determinan la resistencia necesaria para soportar los esfuerzos de la pluma (1) y de la contrapluma (2) sobre la unión.

3. Grúa torre sin cúspide, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque la contrapluma (2) dispone en el extremo de unión con la pluma (1), de un tirante accesorio (15), para la sujeción de dicha contrapluma (2) en posición horizontal durante en la fase de montaje.

4. Grúa torre sin cúspide, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizada porque las articulaciones (9) poseen unos cerrojos (10) que permiten asegurar la sujeción de los bulones (13 y 14) de la pluma (1) y de la contrapluma (2) en dichas articulaciones (9).