Pasamanos para una jaula de rescate para la lucha contra incendios.
Pasamanos (32) para una jaula de rescate para la lucha contra incendios (10),
comprendiendo dicho pasamanosuna sección de apertura (34) que puede abrirse mediante un movimiento pivotante alrededor de un eje pivotante (A),comprendiendo dicha sección de apertura (34) una barra (36) que está dispuesta en un plano aproximadamentehorizontal en una posición cerrada y un rodamiento articulado (44) para fijar de forma pivotante un extremo de dichabarra (36) a un elemento de estructura (46) de dicho pasamanos (32), comprendiendo dicho rodamiento articulado(44) un eje pivotante (A) inclinado hacia debajo con respecto a dicho plano y que se extiende hacia fuera conrespecto a la estructura (14) de dicha jaula (10), comprendiendo dicho rodamiento articulado (44) una porción de ejeinterior (48) fijada a dicho elemento de estructura (46) y que se extiende hacia fuera con respecto al mismo en unsentido inclinado hacia debajo, y un manguito (50) soportado de forma pivotante sobre dicha porción de eje (48) yfijado a dicha barra (36), caracterizado por que
dicho rodamiento articulado (44) comprende además un reborde (52) fijado al extremo de dicha porción de ejeinterior (48), estando dicho reborde (52) sujeto a presión contra un extremo exterior de dicho manguito (50) paraconstreñir dicho manguito (50) entre dicho reborde (52) y dicho elemento de estructura (46).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E10159591.
Solicitante: IVECO MAGIRUS AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: NICOLAUS-OTTO-STRASSE 27 89079 ULM ALEMANIA.
Inventor/es: BAUMANN,ANDREAS, HOERSCH,HEINER.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B66F11/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO. › B66F ELEVACION, LEVANTAMIENTO, REMOLQUE O EMPUJE, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, p. ej. DISPOSITIVOS CUYA FUERZA DE LEVANTAMIENTO O EMPUJE SE APLICA DIRECTAMENTE SOBRE LA SUPERFICIE DE LA CARGA (montaje de islas artificiales sobre pilotes o soportes similares E02B 17/00; andamiajes combinados con aparatos de elevación E04G 1/22, E04G 3/28; dispositivos de elevación para encofrados deslizantes E04G 11/24; sobreelevación de edificios E04G 23/06; puntales o tirantes E04G 25/00; elevadores u otros dispositivos de elevación de escaleras E06C 7/12; puntales para minería E21D 15/00). › B66F 11/00 Dispositivos de elevación adaptados especialmente a fines especiales, no previstos en otro lugar (dispositivos sobre los vehículos, que toman contacto con el suelo para soportar, elevar o maniobrar el vehículo B60S 9/00). › para plataformas o cabinas móviles, p. ej. sobre vehículos, que permiten a los obreros ocupar cualquier posición conveniente para ejecutar los trabajos requeridos (plataformas para limpiar las ventanas A47L 3/02; dispositivos para rescatar personas de los edificios de construcción A62B 1/02; bajo el aspecto vehículo en lo que se refiere a vehículos utilitarios B60P 3/14; pasarelas para el mantenimiento de puentes E01D 19/10; andamiajes sobre basamentos extensibles E04G 1/22; plataformas susceptibles de ser elevadas o bajadas, utilizables sobre escalas E06C 7/16).
PDF original: ES-2402157_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
Pasamanos para una jaula de rescate para la lucha contra incendios [0001] La presente invención se refiere a un pasamanos para una jaula de rescate para la lucha contra incendios.
Jaulas de rescate que están montadas sobre conjuntos de escalera de los vehículos para la lucha contra incendios para alojar personas en una situación de rescate. Un ejemplo de una jaula de rescate conocida se da a conocer en el documento US 2002/100637.
Tales jaulas deben cumplir ciertos requisitos de seguridad. Uno de estos requisitos es que debe evitarse que una persona alojada en la jaula de rescate caiga al exterior de forma accidental. Por esta razón, las jaulas de rescate modernas están provistas con un pasamanos continuo que discurre a lo largo de la parte de arriba de las paredes de la estructura de la jaula. Por otro lado, debería ser posible dejar la jaula siempre que sea necesario. Por lo tanto,
debería ser posible abrir el pasamanos, de tal modo que una persona en el interior de la jaula pueda cruzar el pasamanos y salir. Debe evitarse que la porción de apertura respectiva del pasamanos se abra de forma no intencionada, para mantener su función de sujeción. No obstante, la apertura del pasamanos debería realizarse fácilmente y sin esfuerzo incluso por un usuario sin experiencia. En particular, debería prestarse atención a que ninguna parte del pasamanos se encuentre por medio cuando la persona deja la jaula, de tal modo que el pasamanos abierto no debería obstaculizar la abertura que representa el paso de escape desde la jaula. Existen ciertas prescripciones de que, por razones de seguridad, el pasamanos debería abrirse solo en un sentido hacia dentro o hacia arriba. Difícilmente pueden cumplirse estos requisitos mediante unos pasamanos de acuerdo con el estado de la técnica. La apertura en un sentido hacia dentro tiene algunas desventajas, debido a que la sección de apertura obstaculiza fácilmente al usuario.
Por lo tanto, es un objeto de la presente invención la provisión de un pasamanos para una jaula de rescate para la lucha contra incendios que mantenga el pasamanos sujeto en su posición cerrada sin peligro alguno de abrirse de forma accidental, pero que pueda abrirse fácilmente cuando se desee, sin parte alguna que obstaculice el paso abierto en el pasamanos. Otro objeto de la presente invención es la provisión de un pasamanos que pueda abrirse solo en un sentido hacia arriba sin obstaculizar a un usuario.
El presente objeto se consigue mediante un pasamanos para una jaula de rescate para la lucha contra incendios que comprende las características de la reivindicación 1.
El pasamanos de acuerdo con la presente invención comprende una sección de apertura que puede abrirse mediante un movimiento pivotante alrededor de un eje pivotante. Esta sección de apertura comprende una barra que está dispuesta en un plano aproximadamente horizontal en una posición cerrada del pasamanos. Esta barra está fijada a un elemento de estructura del pasamanos mediante un rodamiento articulado. El rodamiento articulado comprende el eje pivotante, que está inclinado hacia debajo con respecto al plano en el que la barra se encuentra en el estado cerrado y que se extiende hacia fuera con respecto a la estructura de dicha jaula.
Debido a esta inclinación y disposición dirigida hacia fuera del eje pivotante, puede hacerse que la barra pivote desde su estado cerrado hasta un estado vertical abierto en el que esta no bloquee el paso libre que se proporciona ahora en el estado abierto del pasamanos. Cuando se da la vuelta a la barra alrededor del eje pivotante,
no existe peligro de obstaculizar a una persona que cruza la salida de la jaula. Tampoco existe peligro de que la barra caiga de vuelta hasta su posición cerrada de forma accidental. A pesar de que esta puede mantener su posición cerrada debido a su propio peso, la sección de apertura puede abrirse fácilmente incluso por usuarios sin experiencia en una situación de rescate.
De acuerdo con una realización preferida de la presente invención, dicha barra comprende dos secciones que se encuentran dispuestas en ángulo la una con respecto a la otra, encontrándose ambas secciones en un plano horizontal en la posición cerrada.
La presente realización es adecuada, en especial, para disponer la sección de apertura en una esquina de la 55 jaula de rescate, en la que puede disponerse un acodamiento entre estas dos secciones sobre la esquina de la estructura de la jaula.
Preferiblemente, dicho eje pivotante se encuentra en un plano vertical que encierra un ángulo de entre aproximadamente 120º y aproximadamente 140º con por lo menos una pared adyacente de la jaula.
De acuerdo con otra realización preferida, dicho rodamiento articulado se dispone en una esquina de la jaula de rescate, y una sección de extremo de la barra se encuentra aproximadamente en paralelo a una primera pared de la jaula en la posición cerrada y aproximadamente en paralelo a una segunda pared de la jaula en la posición abierta. De acuerdo con otra realización preferida, el rodamiento articulado comprende una porción de eje interior 65 que está fijada al elemento de estructura y que se extiende hacia fuera con respecto al mismo en un sentido inclinado hacia debajo, y un manguito que está soportado de forma pivotante sobre dicha porción de eje y que está
fijado a dicha barra.
Preferiblemente, dicho rodamiento articulado comprende además un reborde que está fijado al extremo de la porción de eje interior, estando dicho reborde sujeto a presión contra un extremo exterior de dicho manguito para constreñir el manguito entre el reborde y el elemento de estructura. En la presente disposición, el manguito puede sujetarse en su posición de pivote angular por el rozamiento entre el reborde y el elemento de estructura, respectivamente, y las caras de extremo del manguito. Este rozamiento sujeta la totalidad de las partes que pueden girar una con respecto a otra en su posición de giro. No obstante, el movimiento de giro no se bloquea por completo, de tal modo que aún puede hacerse que la barra pivote en el rodamiento articulado hasta cualquier posición deseada, que se mantiene de forma automática cuando sobre la barra no actúa fuerza alguna por parte del usuario. Es decir, el reborde para presionar el manguito contra el elemento de estructura representa un mecanismo para sujetar la barra en su posición de giro.
Preferiblemente, dicho rodamiento articulado comprende además un disco de rozamiento dispuesto entre un 15 extremo interior de dicho manguito y el elemento de estructura.
Este disco de rozamiento aumenta el rozamiento entre el manguito y el elemento de estructura, de tal modo que la barra solo puede moverse contra este rozamiento aumentado. El rozamiento puede ser tal que la barra mantiene cualquier posición angular cuando no se aplica par de fuerzas alguno a la barra.
De acuerdo con otra realización preferida, el rodamiento articulado comprende además un resorte dispuesto de forma concéntrica en el interior del manguito para desviar dicho reborde contra el extremo exterior del manguito.
Estas y otras objeciones, ventajas y características de la presente invención serán más evidentes a partir de 25 la siguiente descripción con respecto a los dibujos adjuntos.
la figura 1 es una vista en perspectiva de una jaula de rescate para la lucha contra incendios que comprende un pasamanos como una realización de la presente invención; la figura 2 muestra la jaula de rescate para la lucha contra incendios de la figura 1 con el pasamanos de acuerdo con una realización de la presente invención en el estado abierto; la figura 3 es una vista detallada de la sección de apertura de la presente realización del pasamanos para la jaula de rescate para la lucha contra incendios de acuerdo con las figuras 1 y 2; y la figura 4 es una vista desde arriba de la sección de apertura del pasamanos de acuerdo con la presente realización de la presente invención de acuerdo con la figura 3.
La figura 1 muestra una jaula de rescate para la lucha contra incendios que se indica, en general, mediante el número de referencia 10. Esta jaula de rescate 10 se proporciona para estar suspendida sobre un conjunto de escalera que se porta mediante un vehículo para la lucha contra incendios. Junto con el conjunto de escalera, la jaula de rescate 10 puede elevarse hasta una posición de funcionamiento. La jaula de rescate para la lucha contra incendios 10 comprende unos elementos numéricos como equipo para la lucha contra incendios, por ejemplo, un detector de agua y elementos de control para mover la jaula de rescate 10 en un soporte operativo que se encuentra en el interior de la jaula 10. Estos elementos... [Seguir leyendo]
Reivindicaciones:
1. Pasamanos (32) para una jaula de rescate para la lucha contra incendios (10) , comprendiendo dicho pasamanos una sección de apertura (34) que puede abrirse mediante un movimiento pivotante alrededor de un eje pivotante (A) ,
comprendiendo dicha sección de apertura (34) una barra (36) que está dispuesta en un plano aproximadamente horizontal en una posición cerrada y un rodamiento articulado (44) para fijar de forma pivotante un extremo de dicha barra (36) a un elemento de estructura (46) de dicho pasamanos (32) , comprendiendo dicho rodamiento articulado (44) un eje pivotante (A) inclinado hacia debajo con respecto a dicho plano y que se extiende hacia fuera con respecto a la estructura (14) de dicha jaula (10) , comprendiendo dicho rodamiento articulado (44) una porción de eje interior (48) fijada a dicho elemento de estructura (46) y que se extiende hacia fuera con respecto al mismo en un sentido inclinado hacia debajo, y un manguito (50) soportado de forma pivotante sobre dicha porción de eje (48) y fijado a dicha barra (36) , caracterizado por que dicho rodamiento articulado (44) comprende además un reborde (52) fijado al extremo de dicha porción de eje interior (48) , estando dicho reborde (52) sujeto a presión contra un extremo exterior de dicho manguito (50) para constreñir dicho manguito (50) entre dicho reborde (52) y dicho elemento de estructura (46) .
2. Pasamanos de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado por que dicha barra (36) comprende dos secciones (40, 42) que se encuentran dispuestas en ángulo la una con respecto a la otra, encontrándose ambas secciones (40, 42) en un plano horizontal en la posición cerrada.
3. Pasamanos de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, caracterizado por que dicho eje pivotante (A) se encuentra en un plano vertical que encierra un ángulo de entre aproximadamente 120º y aproximadamente 140º con por lo menos una pared adyacente (16, 18) de la jaula (10) .
(44) se dispone en una esquina de la jaula de rescate (10) , y una sección de extremo (40) de dicha barra (36) se encuentra aproximadamente en paralelo a una primera pared (16) de la jaula en la posición cerrada y aproximadamente en paralelo a una segunda pared (18) de la jaula en la posición abierta.
6. Pasamanos de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado por que dicho rodamiento articulado (44)
comprende además un resorte (56) dispuesto de forma concéntrica en el interior del manguito (50) para desviar dicho reborde (52) contra el extremo exterior de dicho manguito (50) .
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