GENERADOR DE CILINDRO CON RANURAS.
El generador de cilindro con ranuras, es un sistema de producción de energía eléctrica formado por un motor eléctrico (1),
con su eje de giro (9), en el que se acoplan las dos extensiones o rodamientos (8) de los extremos de un cilindro hueco (2), que tiene varias ranuras (3) a lo largo de su superficie. Estas ranuras (3) son la puerta que deja pasar la magnetización de los imanes (5) del eje fijo (11), hacia los imanes con solenoide (6) de la carcasa (4). Al girar el cilindro, las ranuras (3) dejan pasar la magnetización, y, después, la superficie opaca del cilindro (2) se la impide. Esta variación en el intercambio de flujo magnético es la que genera electricidad en el alternador. Hay por tanto dos ejes: uno de los ejes (9) es giratorio, es el eje del motor (1). El otro eje (11) está fijo y tiene imanes (5). Alrededor de estos imanes (5), por fuera del cilindro (2), hay otros imanes con solenoide (6).
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201001303.
Solicitante: PORRAS VILA,F. JAVIER.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: PORRAS VILA,F. JAVIER.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- H02K21/40 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00). › H02K 21/00 Motores síncronos con imanes permanentes; Generadores síncronos con imanes permanentes. › con distribuidores de flujo giratorio alrededor del imán y en el interior de los inducidos.
Descripción:
Generador de cilindro con ranuras.
Objetivo de la invención El principal objetivo de la presente invención es el de crear un sistema muy sencillo para generar energía eléctrica, que también puede aprovechar las características de los alternadores ya existentes en el mercado. Para esto, basta con instalar el cilindro (2) con ranuras (3) , en un motor eléctrico (1) , y, situar el cilindro (2) entre los imanes (5) del eje (1) y los imanes (6) con solenoide que se hallan a su alrededor. Los alternadores de coche, por ejemplo, tienen un eje con imanes que también gira por la acción de un motor eléctrico, pero, esto no impide que, por el otro extremo, se pueda añadir este cilindro (2) que gira por la acción del otro motor eléctrico (1) . Y así aunque el motor original del alternador del coche, en esta invención no necesite ya moverse, el motor (1) añadido se encargará de mover el cilindro (2) con ranuras (3) , y, se encargará, también, de producir la variación en el flujo magnético, que permita que se genere electricidad en las espiras en las espiras de los solenoides de los imanes (6) de la carcasa (4) .
Antecedentes de la invención El principal antecedente de esta invención es el que he propuesto hace unos años en Patente nº P200800176, titulada: ''Generador de hélices", en el que se utilizaba el mismo principio que hoy se presenta, aunque allí, la forma era algo distinta. En esa invención no se trataba de un cilindro (2) con ranuras (3) , corno el de hoy, sino que se trataba de unas hélices que giraban en el interior del campo magnético existente entre los imanes sin solenoide y los imanes con solenoide. Estas hélices podían tener también, la forma de un círculo con ranuras (3) , como las que hoy tiene el cilindro (2) .
Descripción de la invención El Generador de cilindro con ranuras, es un sistema de producción de energía eléctrica que está formado, principalmente, por un cilindro (2) que tiene unas ranuras (3) , que dejarán pasar la magnetización de los imanes de un eje fijo (11) , - que se halla en el interior del hueco del cilindro (2) -, hacia los imanes con solenoide (6) que habrá alrededor del cilindro (2) , fijos en la carcasa (4) . La superficie opaca del cilindro (2) no dejará pasar esta magnetización, por lo que habrá variación o alternancia en el intercambio de flujo magnético, y, esto creará nuevas corrientes inducidas en las espiras de los solenoides.
El cilindro (2) con ranuras (3) se acopla al eje de giro (9) de un motor eléctrico, al que se fija con un tornillo (7) . De esta manera, podrá ser aprovechado en un alternador de los que ya existen en el mercado. Bastará con situar el cilindro (2) , con sus ranuras (3) , entre los imanes del eje, y, los imanes con solenoide que se hallan a su alrededor, tal como se ha descrito en la presente invención. La figura nº 3 describe la forma ideal de este cilindro (2) con ranuras (3) , para ser utilizado en los alternadores conocidos. Fecha de la invención: (30.09.10) .
Descripción de las figuras Figura nº 1: Vista lateral del Generador de cilindro con ranuras, en el que se aprecia la posición de todos sus elementos. A la derecha se halla el motor eléctrico (1) , con su eje de giro (9) , en el que se acoplan las dos extensiones (8) de los extremos del cilindro (2) . Este cilindro (2) tiene varias ranuras (3) a lo largo de su superficie, que son la puerta que deja pasar la magnetización de los imanes (5) del otro eje fijo (11) hacia los imanes (6) con solenoide. Hay por tanto dos ejes, uno (9) es el del motor (1) y gira. El otro eje (11) está fijo y tiene imanes (5) . Alrededor de estos imanes (5) , por fuera del cilindro (2) , hay otros imanes con solenoide (6) .
Figura nº 2: Vista frontal del sistema de la figura anterior, en el que se ve la posición del cilindro (2) entre los imanes (5) del eje fijo (11) , y los imanes (6) con solenoide.
Figura nº 3: Vista en perspectiva del cilindro (2) con ranuras, (3) , en el que sólo hay un rodamiento o una extensión de acoplamiento (8) al eje de giro (9) en uno de sus extremos. Este es el que se puede utilizar en algunos alternadores ya existentes. Sólo hay que situarlo entre las dos filas de imanes.
Figuras nº 1-3:
1) Motor eléctrico
2) Cilindro con ranuras
3) Ranuras
4) Carcasa
5) Imanes del eje 6) Imanes con solenoide 7) Tornillo 8) Extensión del cilindro para ser acoplado al eje
9) Eje 10) Agujero para el tornillo 11) Eje fijo con imanes
Descripción de un modo de realización preferido El Generador de cilindro con ranuras, está caracterizado por ser un sistema de producción de energía eléctrica. Está
formado por un motor eléctrico (1) , en cuyo eje (9) se acopla un cilindro (2) con ranuras (3) . Se aprecia en la figura n° 1 que este cilindro tiene unas extensiones en los dos extremos, - aunque, también se pueden poner tan sólo en uno de sus extremos, como se puede observar en la figura nº 3 -, para que se pueda acoplar cómodamente al eje de giro (9) del motor (1) . Estas extensiones funcionan como rodamientos, en tanto que el cilindro (2) gira y el eje (11) en el que se acopla también por el otro extremo, no gira. Este cilindro estará formado en dos piezas longitudinales, que se fijarán con tornillos, y, se acoplarán al eje (9) del motor (1) , también con tornillos (7) .
Por el otro extremo, hay otro ele (11) que está fijo en su posición. Este eje (11) no gira y está lleno de imanes (5) que sobresalen de él, tal como se hallan en el eje de un alternador conocido. En la figura nº 2 se aprecia la posición del cilindro (2) con ranuras (3) en el espacio que hay entre los imanes (5) del eje fijo (11) y los imanes con solenoide (6) que se encuentran a su alrededor, fijados en la carcasa (4) .
Reivindicaciones:
1. Generador de cilindro con ranuras, caracterizado por ser un sistema de producción de energía eléctrica. Está formado por un motor eléctrico (1) , en cuyo eje (9) se acopla un cilindro (2) con ranuras (3) . Este cilindro tiene unos rodamientos o unas extensiones en los dos extremos, - aunque, también puede tener, tan sólo, una extensión en uno de sus extremos -, para que se pueda acoplar cómodamente al eje de giro (9) del motor (1) . Estas extensiones son también rodamientos. Este cilindro está formado en dos piezas longitudinales, que se fijan con tornillos, y, se acoplan al eje giratorio (9) del motor (1) , también con tornillos (7) . Por el otro extremo, hay otro eje (11) que está fijo en su posición. Este eje (11) está lleno de imanes (5) que sobresalen de él. La posición del cilindro (2) con ranuras (3) se determina en el espado que hay entre los imanes (5) del eje fijo (11) y los imanes con solenoide (6) que se 10 encuentran a su alrededor, fijados en la carcasa (4) .