Dispositivo para el diagnóstico de fallos para dispositivos de reciclaje de gases de escape.

(Modificada) Aparato para el diagnóstico de anormalidades para un sistema de recirculación de gases de escape,

que conecta un sistema de escape de un motor de combustión interna con la parte de abajo de una válvula deestrangulación de un sistema de admisión mediante un conducto de recirculación de gases de escape y que controlael grado de apertura de una válvula de control dispuesta en dicho paso de recirculación de gases de escape paraajustar de este modo la cantidad de gases de escape a recircular a dicho sistema de admisión desde dicho sistemade escape,en el que, cuando se cumple una condición predeterminada de diagnóstico de anormalidad, se lleva a cabo elcontrol de accionamiento de dicha válvula de control, de manera tal que cambie gradualmente dicho grado deapertura de dicha válvula de control a lo largo de un periodo predeterminado, la magnitud de cambio en la cantidadde aire de admisión o la magnitud de cambio en la presión de la admisión en el periodo predeterminado escomparada con un valor de decisión para determinar si existe anormalidad en el sistema de recirculación de gasesde escape, en el que, si el sistema de recirculación de gases de escape funciona normalmente, el periodopredeterminado es ajustado de manera tal que la magnitud de cambio de la cantidad de aire de admisión o lamagnitud de cambio de la presión de admisión supera el valor de decisión.

Dispositivo para el diagnóstico de fallos para dispositivos de reciclaje de gases de escape SECTOR TÉCNICO

La presente invención se refiere a un aparato para el diagnóstico de anormalidades para un sistema de recirculación de gases de escape que recircula los gases de escape de un motor de combustión interna hacia la admisión del motor.

ANTECEDENTES TÉCNICOS

Se conocen motores de combustión interna, tales como los motores que se montan en vehículos, que están dotados de un sistema de recirculación de gases de escape (EGR) que recircula una parte de los gases de escape hacia el sistema de admisión para mejorar las emisiones del escape. Este sistema EGR tiene un paso EGR que conecta el conducto de escape de un motor de combustión interna al conducto de admisión del mismo y una válvula de EGR dispuesta en dicho conducto de EGR. El control del grado de apertura de la válvula EGR ajusta la cantidad de gases de escape (cantidad de EGR) a recircular hacia el conducto de admisión desde el conducto de escape. Cuando una parte de los gases de escape es devuelta al conducto de admisión por el sistema EGR, los gases de escape reducen la temperatura de combustión del combustible, de manera que se suprime la generación de óxido de nitrógeno (NOx) en la cámara de combustión, mejorando de esta manera las emisiones del escape.

En los casos en los que ocurre en dicho sistema EGR alguna anormalidad, tal como el fallo de la válvula de EGR, la cantidad de EGR es probable que se desvíe del valor adecuado para la situación de funcionamiento del motor en aquél momento, deteriorando, por lo tanto, la situación de la combustión o incrementando la cantidad de NOx. Un aparato para el diagnóstico de fallos para un sistema de recirculación de gases de escape, que de manera forzada obliga a la válvula de EGR a una posición completamente cerrada o a una posición completamente abierta cuando ocurre una situación predeterminada de diagnóstico de anormalidad, mide la magnitud del cambio de presión en el conducto de admisión, de acuerdo con el accionamiento de la válvula de EGR y determina si el sistema EGR se encuentra en situaciones anormales o no, basándose en la magnitud del cambio de presión, se propone en la publicación de patente japonesa no examinada Hei 4-140464 como medio para la detección de una anormalidad en el sistema EGR.

Dado que el aparato para el diagnóstico de fallos de dicha publicación cierra por completo o abre por completo la válvula de EGR a efectos de medir la magnitud del cambio de presión en el conducto de admisión, la magnitud de cambio en la cantidad de EGR durante dicha operación resulta grande. Al aumentar de esta manera la cantidad de cambio de EGR, la emisión de gases de escape resulta peor o la situación de la combustión cambia significativamente, provocando un cambio drástico en la potencia del motor, lo que puede deteriorar la capacidad de conducción.

Si existe un fallo en sensores que miden las magnitudes de control del motor a utilizar en la determinación de una anormalidad, tal como un sensor de la presión de la admisión que mide la presión de la admisión y un medidor de flujo de aire que mide la cantidad de aire de admisión, el aparato que determina si el sistema EGR se encuentra en situación anormal o no basada en los resultados de medición de una magnitud de control del motor, tal como la presión de la admisión, no puede llevar a cabo de manera natural una determinación precisa de la anormalidad en el sistema EGR.

La presente invención ha sido realizada teniendo en cuenta las situaciones anteriormente descritas, y es un objetivo de la invención, dar a conocer un aparato para el diagnóstico de anormalidades para un sistema de recirculación de gases de escape, que pueda llevar a cabo de manera fácil y fiable, el diagnóstico de anormalidades del sistema de recirculación de gases de escape. Otro objetivo de la presente invención consiste en dar a conocer un aparato que pueda llevar a cabo de manera fácil y fiable el diagnóstico de anormalidades de un sistema de recirculación de gases de escape, suprimiendo al mismo tiempo el deterioro de la emisión de los gases de escape o el deterioro de la capacidad de conducción.

MATERIA DE LA INVENCIÓN

Se explicarán a continuación medios para conseguir los objetivos y sus funcionamientos y ventajas.

Un aparato para el diagnóstico de anormalidades para un sistema de recirculación de gases de escape, de acuerdo con una realización de la invención, se aplica a un sistema de recirculación de gases de escape que conecta un sistema de escape de un motor de combustión interna a la parte saliente de una válvula de estrangulación del sistema de admisión por un conducto de recirculación de gases de escape y ajusta la cantidad de gases a recircular hacia el sistema de admisión desde el sistema de escape al controlar el grado de apertura de una válvula de control dispuesta en el conducto de recirculación de gases de escape. Cuando se produce un predeterminado diagnóstico de anormalidad para el sistema de recirculación de gases de escape lleva a cabo un control de accionamiento de la válvula de control, de manera tal que cambia gradualmente el grado de apertura de la válvula de control y detecta la magnitud del cambio en la magnitud del aire admitido o en la cantidad de cambio en la presión de admisión en un periodo predeterminado después del inicio del control del accionamiento de la válvula de control. El aparato de diagnóstico de anormalidades determina que existe una anormalidad en el sistema de recirculación de gases de escape cuando el valor detectado no supera un valor de decisión predeterminado.

De acuerdo con el sistema, en el momento de llevar a cabo el diagnóstico de anormalidades de un sistema de recirculación de gases de escape, se lleva a cabo un control, de manera tal que el grado de apertura de la válvula de control es cambiado de manera gradual. Sin ninguna anormalidad en el sistema de recirculación de gases de escape, por lo tanto, la cantidad de recirculación de gases de escape es invariable o no se cambia drásticamente, sino que se cambia gradualmente. Mientras que un gas tiene un retraso de respuesta a un cambio en el grado de apertura de la válvula de control, la magnitud de cambio en la recirculación de gases de escape es igual o superior a una cantidad predeterminada después de transcurrir un periodo predeterminado. La magnitud de aire de admisión o la magnitud de la presión de admisión cambian de acuerdo con dicho cambio de la cantidad de recirculación de gases de escape, de manera que la magnitud del cambio en la cantidad de recirculación de gases de escape puede ser captada al detectar la magnitud de cambio en el aire de admisión o la cantidad de cambio en la presión de admisión durante un periodo determinado. Por lo tanto, cuando la magnitud del cambio en la cantidad de aire de admisión o la magnitud de cambio en la presión de admisión a lo largo de un periodo determinado es igual o menor que un valor de decisión en el momento de controlar la válvula de control, es posible determinar que el sistema de recirculación de gases de escape se encuentra anormal y llevar a cabo de manera fácil y fiable un diagnóstico de anormalidades del sistema de recirculación de gases de escape. De manera adicional, dado que la magnitud de recirculación de gases de escape no cambia drásticamente en el momento de llevar a cabo el diagnóstico de anormalidades del sistema de recirculación de gases de escape, es posible suprimir el deterioro de la emisión de gases de escape y reducir un cambio rápido en la potencia del motor al suprimir el cambio en el estado de la combustión, haciendo por lo tanto posible, suprimir el deterioro de las condiciones de conducción. Es deseable que el aparato de diagnóstico de anormalidades lleve a cabo el diagnóstico de anormalidades del sistema de recirculación de gases de escape cuando el estado operativo del motor de combustión interna es estable. Cuando el estado operativo del motor de combustión interna es estable, la cantidad de aire de admisión o la presión de admisión es estable. Si se lleva a cabo diagnóstico de anormalidades de la recirculación de gases de escape cuando el estado operativo del motor de combustión interna es estable, es posible reducir el cambio en la cantidad de aire admitido o cambio de la presión de admisión basándose en otros factores distintos del control del grado de apertura de la válvula de control, de manera que se puede mejorar la presión del diagnóstico de anormalidades.

Es deseable que el aparato para el diagnóstico de anormalidades lleve a cabo el diagnóstico de anormalidades del sistema de recirculación de gases de escape cuando el motor de combustión interna se... [Seguir leyendo]

1. (Modificada) Aparato para el diagnóstico de anormalidades para un sistema de recirculación de gases de escape, que conecta un sistema de escape de un motor de combustión interna con la parte de abajo de una válvula de estrangulación de un sistema de admisión mediante un conducto de recirculación de gases de escape y que controla el grado de apertura de una válvula de control dispuesta en dicho paso de recirculación de gases de escape para ajustar de este modo la cantidad de gases de escape a recircular a dicho sistema de admisión desde dicho sistema de escape, en el que, cuando se cumple una condición predeterminada de diagnóstico de anormalidad, se lleva a cabo el control de accionamiento de dicha válvula de control, de manera tal que cambie gradualmente dicho grado de apertura de dicha válvula de control a lo largo de un periodo predeterminado, la magnitud de cambio en la cantidad de aire de admisión o la magnitud de cambio en la presión de la admisión en el periodo predeterminado es comparada con un valor de decisión para determinar si existe anormalidad en el sistema de recirculación de gases de escape, en el que, si el sistema de recirculación de gases de escape funciona normalmente, el periodo predeterminado es ajustado de manera tal que la magnitud de cambio de la cantidad de aire de admisión o la magnitud de cambio de la presión de admisión supera el valor de decisión.

2. Aparato para el diagnóstico de anormalidades para un sistema de recirculación de gases de escape, según la reivindicación 1, en el que el diagnóstico de anormalidades de dicho sistema de recirculación de gases de escape es llevado a cabo cuando el estado de funcionamiento de dicho motor de combustión interna es estable.

3. Aparato para el diagnóstico de anormalidades para un sistema de recirculación de gases de escape, según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2, en el que el diagnóstico de anormalidades de dicho sistema de recirculación de gases de escape es llevado a cabo cuando dicho motor de combustión interna se encuentra en un estado de desaceleración de un vehículo y la cantidad de combustible suministrado es igual o menor que una cantidad predeterminada.

4. Aparato para el diagnóstico de anormalidades para un sistema de recirculación de gases de escape, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que en el momento de llevar a cabo el diagnóstico de anormalidades, se suprime el cambio en el grado de apertura de dicha válvula de estrangulación.

5. Aparato para el diagnóstico de anormalidades para un sistema de recirculación de gases de escape, según la reivindicación 4, en el que en el momento de llevar a cabo el diagnóstico de anormalidades, dicho grado de apertura de la válvula de estrangulación es fijo.

6. Aparato para el diagnóstico de anormalidades para un sistema de recirculación de gases de escape, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en el que se determina un resultado de diagnóstico después de repetir el diagnóstico un número predeterminado de veces y se impide el diagnóstico de anormalidades dentro del mismo viaje después de haber determinado dicho resultado de diagnóstico.

7. Aparato para el diagnóstico de anormalidades para un sistema de recirculación de gases de escape, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en el que en el momento de llevar a cabo el diagnóstico de anormalidades, se dispone una dirección de accionamiento de dicha válvula de control basándose en dicho grado de apertura de dicha válvula de control cuando se cumple dicha condición de anormalidad de diagnóstico.

8. Aparato para el diagnóstico de anormalidades para un sistema de recirculación de gases de escape, según la reivindicación 7, en el que en el momento de realización del diagnóstico de anormalidades, dicha dirección de accionamiento de dicha válvula de control es dispuesta en la dirección de cierre cuando dicho grado de apertura de dicha válvula de control en el momento en que se cumple la condición de diagnóstico de anormalidad es igual o superior a un primer grado predeterminado de apertura y dicha dirección de accionamiento de dicha válvula de control es dispuesta en dirección de apertura cuando dicho grado de apertura de dicha válvula de control en el momento en que se cumple dicha condición de diagnóstico de anormalidad es menor que dicho primer grado predeterminado de apertura.

9. Aparato para el diagnóstico de anormalidades para un sistema de recirculación de gases de escape, según la reivindicación 8, en el que la magnitud de cambio gradual para el accionamiento de dicha válvula de control hacia dicha dirección de cierre y la magnitud de cambio gradual para el accionamiento de dicha válvula de control hacia dicha dirección de apertura se ajustan distintos entre sí.

10. Aparato para el diagnóstico de anormalidades para un sistema de recirculación de gases de escape, según la reivindicación 9, en el que dicha magnitud de cambio gradual para accionar dicha válvula de control hacia dicha dirección de cierre se ajusta a un valor mayor que dicha magnitud de cambio gradual para el accionamiento de dicha válvula de control hacia dicha dirección de apertura.

11. Aparato para el diagnóstico de anormalidades para un sistema de recirculación de gases de escape, según cualquiera de las reivindicaciones 9 y 10, en el que cuando dicho grado de apertura de dicha válvula de control

alcanza un segundo grado predeterminado de apertura de acuerdo con el control de accionamiento de dicha válvula de control, dicha magnitud de cambio gradual de dicha válvula de control se cambia.

12. Aparato para el diagnóstico de anormalidades para un sistema de recirculación de gases de escape, según la

reivindicación 11, en el que en el momento del cambio de dicha magnitud de cambio gradual de dicha válvula de control, dicha magnitud de cambio gradual se cambia de manera tal que resulta mayor en dicha dirección de apertura de dicha válvula de control y menor en dicha dirección de cierre de dicha válvula de control.

13. Aparato para el diagnóstico de anormalidades para un sistema de recirculación de gases de escape, según la reivindicación 7, en el que cuando dicho grado de apertura de dicha válvula de control, en el momento en que se cumple la condición de diagnóstico de anormalidad, es menor que un tercer grado predeterminado de apertura, se impide el diagnóstico de anormalidad.