1. Vehículo de juguete dirigible, caracterizado porque está formado por un chasis (1) compuesto este a su vez por un travesaño central (101),

en el extremo anterior del cual se sitúa un soporte de carrocería delantero (102), en el extremo posterior de dicho travesaño central (101), se ubica un soporte de carrocería trasero (103); solidario a dicho travesaño central (101) se dispone en la parte posterior del mismo, un travesaño trasero (104), en los extremos del cual se sitúan unas ruedas (2) con eje fijo (3); sobre dicho travesaño central (101) se dispone de un travesaño móvil intermedio (4), el cual gira sobre el eje (5), por sus extremos es solidario a los largueros (6), mediante los ejes (7), dichos largueros (6) son solidarios al travesaño móvil delantero (8), mediante los ejes (9), dicho travesaño móvil delantero (8) gira sobre el eje (10); en los extremos de dicho travesaño móvil delantero (8) se ubican unas ruedas (2) con eje fijo (3); en el eje (5) se dispone de una base (11) sobre la que encaja la cabeza (12) de la varilla elástica (13), la cual por su otro extremo encaja en el primer tramo de varilla (14), mediante la cabeza (15); dicho primer tramo de varilla (14) está unido al segundo tramo de varilla (16), mediante un bulón (17); el extremo del segundo tramo de varilla (16) es solidario a un volante desmontable (18) mediante un clip (19); la carrocería (20) se mantiene unida al chasis (1), mediante el soporte de carrocería delantero (102) y el soporte de carrocería trasero (103).

2. Vehículo de juguete dirigible, según reivindicación primera, caracterizado porque la configuración de un primer tramo de varilla (14), que está unida a un segundo tramo de varilla (16), mediante un bulón (17), puede variar y estar compuesta por una varilla plegable telescópica.

3. Vehículo de juguete dirigible, según reivindicación primera, caracterizado porque la varilla elástica (13) puede ser sustituida por un engranaje que une el extremo del primer tramo de varilla (14) con el eje (5).

Vehículo de juguete dirigible.

Objeto de la invención.

El objeto del presente modelo de utilidad es presentar un nuevo vehículo de juguete dirigible, que se empuja a la vez que se dirige con un volante que esta unido al mismo, mientras el niño/ a anda detrás.

Este nuevo vehículo de juguete dirigible tiene especial aplicación en el sector juguetero donde se requiera disponer de un vehículo de juguete, con dichas características.

Antecedentes de la invención.

Hasta la fecha existen diferentes tipos de vehículo de juguete dirigibles, mediante mandos a distancia (radiocontrol) , los cuales son muy costosos, y algunos difíciles de manejar, limitando el uso de los mismos a niños de edad avanzada.

Todos ellos dependen para su funcionamiento de pilas o baterías, o en algunos casos incluso de combustible, contaminando el medio ambiente y siendo costosos de mantener.

En el actual estado de la técnica no se relata ningún tipo de vehículo de juguete dirigible con las características técnicas que se relatan en el presente modelo de utilidad.

Descripción de la invención.

Para paliar o en su caso eliminar los problemas arriba mencionados, se presenta este nuevo vehículo de juguete dirigible, compuesto básicamente por

un chasis, el cual tiene una serie de travesaños móviles y fijos, y que a su vez incorpora unos soportes para la carrocería.

La dirección de dicho vehículo se maneja mediante un volante desmontable que esta unido a unas varillas, y estas a su vez a una varilla elástica, que esta unida al eje del travesaño móvil intermedio, produciendo el movimiento de los largueros, que hacen girar el travesaño móvil delantero, y este las ruedas delanteras, produciendo que el vehículo gire hacia un lado u otro.

El presente vehículo de juguete dirigible aporta las siguientes ventajas:

- Se trata de un juguete tanto para niños como para niñas, desde el momento que empiezan a caminar.

- Un juguete que resume lo esencial de jugar.

- Se puede jugar con él de formas distintas, dirigiéndolo con el volante o como coche de juguete o muñecas, desmontando las varillas y el volante.

- El niño juega en movimiento, no sentado con un mando a distancia.

- Se puede utilizar para enseñar educación vial a los más pequeños, dentro de un pequeño circuito o simplemente paseando.

- Enseña la diferencia entre izquierda y derecha de forma amena.

- Sencillez, no tiene ningún tipo de electrónica.

- Fabricación muy económica y posibilidad de fabricarlo en cualquier material.

- Puede tener cualquier tamaño: para montar muñecos, transportar cosas, etc.

- Si se quiere, siempre podría añadirse al volante mandos, sonidos y luces e incluso interconexiones eléctricas con el coche (luces, claxon, etc.) para hacerlo más atractivo.

Descripción de los dibujos.

Para complementar la descripción que se está realizando, y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, una serie de figuras en las cuales, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

- Figura 1: Vista lateral del vehículo de juguete dirigible.

- Figura 2: Vista superior del vehículo de juguete dirigible, con las ruedas alineadas.

- Figura 3: Vista superior del vehículo de juguete dirigible, girando hacia el lado izquierdo.

- Figura 4: Vista superior del vehículo de juguete dirigible, girando hacia el lado derecho.

Realización preferente de la invención.

Como es posible observar en las figuras adjuntas, el vehículo de juguete dirigible está compuesto por un chasis (1) compuesto este a su vez por un travesaño central (101) , en el extremo anterior del cual se sitúa un soporte de carrocería delantero (102) , en el extremo posterior de dicho travesaño central (101) , se ubica un soporte de carrocería trasero (103) .

Solidario a dicho travesaño central (101) se dispone en la parte posterior del mismo, un travesaño trasero (104) , en los extremos del cual se sitúan unas ruedas (2) con eje fijo (3) .

Sobre dicho travesaño central (101) se dispone de un travesaño móvil intermedio (4) , el cual gira sobre el eje (5) , por sus extremos es solidario a los largueros (6) , mediante los ejes (7) , dichos largueros (6) son solidarios al travesaño móvil delantero (8) , mediante los ejes (9) , dicho travesaño móvil delantero (8) gira sobre el eje (10) .

En los extremos de dicho travesaño móvil delantero (8) se ubican unas ruedas (2) con eje fijo (3) .

En el eje (5) se dispone de una base (11) sobre la que encaja la cabeza (12) de la varilla elástica (13) , la cual por su otro extremo encaja en el primer tramo de varilla (14) , mediante la cabeza (15) .

Dicho primer tramo de varilla (14) esta unido al segundo tramo de varilla (16) , mediante un bulón (17) .

El extremo del segundo tramo de varilla (16) es solidario a un volante desmontable (18) mediante un clip

(19)

La carrocería (20) se mantiene unida al chasis (1) , mediante el soporte de carrocería delantero (102) y el soporte de carrocería trasero (103) .

La configuración de un primer tramo de varilla (14) , que esta unida a un segundo tramo de varilla (16) , mediante un bulón (17) , puede variar y estar compuesta por una varilla plegable telescópica.

La varilla elástica (13) puede ser sustituida por un engranaje que une el extremo del primer tramo de varilla (14) con el eje (5) .

El funcionamiento es tan sencillo como girar el volante desmontable (18) , el cual hará girar a su vez tanto el primer tramo de varilla (14) , como el segundo tramo de varilla (16) , y la varilla elástica (13) . De manera que se produce el giro del travesaño móvil intermedio (4) sobre el eje (5) , y este mediante los largueros (6) produce el giro del travesaño móvil delantero (8) sobre el eje (10) , por lo que a su vez giran las ruedas (2) de dicho travesaño móvil delantero (8) .

Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como una forma de llevarla a la práctica, solamente queda por añadir que dicha invención puede sufrir ciertas variaciones en forma y materiales, siempre y cuando dichas alteraciones no varíen sustancialmente las características que se reivindican a continuación.

1. Vehículo de juguete dirigible, caracterizado porque esta formado por un chasis (1) compuesto este a su vez por un travesaño central (101) , en el extremo anterior del cual se sitúa un soporte de carrocería delantero (102) , en el extremo posterior de dicho travesaño central (101) , se ubica un soporte de carrocería trasero (103) ; solidario a dicho travesaño central (101) se dispone en la parte posterior del mismo, un travesaño trasero (104) , en los extremos del cual se sitúan unas ruedas (2) con eje fijo (3) ; sobre dicho travesaño central (101) se dispone de un travesaño móvil intermedio (4) , el cual gira sobre el eje (5) , por sus extremos es solidario a los largueros (6) , mediante los ejes (7) , dichos largueros (6) son solidarios al travesaño móvil delantero (8) , mediante los ejes (9) , dicho travesaño móvil delantero (8) gira sobre el eje (10) ; en los extremos de dicho travesaño móvil delantero (8) se ubican unas ruedas (2) con eje fijo (3) ; en el eje (5) se dispone de una base (11) sobre la que encaja la cabeza (12)

de la varilla elástica (13) , la cual por su otro extremo encaja en el primer tramo de varilla (14) , mediante la cabeza (15) ; dicho primer tramo de varilla (14) esta unido al segundo tramo de varilla (16) , mediante un bulón (17) ; el extremo del segundo tramo de varilla (16) es solidario a un volante desmontable (18) mediante un clip (19) ; la carrocería (20) se mantiene unida al chasis (1) , mediante el soporte de carrocería delantero (102) y el soporte de carrocería trasero (103) .

1.

2. Vehículo de juguete dirigible, según reivindicación primera, caracterizado porque la configuración de un primer tramo de varilla (14) , que esta unida a un segundo tramo de varilla (16) , mediante un bulón (17) , puede variar y estar compuesta por una varilla plegable telescópica.

3. Vehículo de juguete dirigible, según reivindicación primera, caracterizado porque la varilla elástica (13) puede ser sustituida por un engranaje que une el extremo del primer tramo de varilla (14) con el eje (5) .