Tensor de correa.

Un tensor de correa que comprende:

a) un muelle helicoidal (12) con partes extremas (18) primera y segunda proyectadas interiormente;

b) un brazo del tensor de correa (14) giratorio sobre un eje longitudinal (23) estando el brazo (14) del tensor de correa adaptado para sujetar un rodillo tensor (20) y teniendo una primera parte ganchuda, en donde la primera parte extrema (18) del muelle helicoidal (12) se retiene mediante la primera parte ganchuda (22) del brazo (14); y

c) una caja (16) del resorte del tensor de correa que tiene una segunda parte ganchuda, en donde la 10 segunda parte extrema del resorte helicoidal (12) se retiene mediante la segunda parte ganchuda de la caja (16) del resorte, caracterizado porque la retención de la primera parte extrema (18) del resorte helicoidal (12) mediante la primera parte ganchuda (22) del brazo (14) y la retención de la segunda parte extrema del resorte helicoidal (12) mediante la segunda parte ganchuda de la caja (16) del resorte permite que el resorte helicoidal (12) se estire axialmente bajo tensión;

en donde el estiramiento axial del resorte helicoidal (12) sostiene una fuerza que dirige el brazo (14) del tensor de correa y la caja (16) del resorte del tensor de correa uno hacia otra para proporcionar una amortiguación por fricción asimétrica.

Tensor de correa Campo Técnico La presente invención se refiere en general a los dispositivos tensores, y más particularmente a un tensor de correa y a un método para la fabricación de un brazo tensor de correa y una caja del resorte.

Antecedentes de la Técnica La industria de automoción utiliza tensores de correa para crear una tensión generalmente constante en una correa a medida que esta cambia de longitud debido al desgaste normal, o debido a los cambios en las longitudes de separación a causa de las diferencias en las velocidades de giro, en donde la correa es impulsada por una polea motriz simple desde el eje de salida del motor y en donde la correa gira poleas accionadas, cada una de las cuales opera un accesorio del automóvil. En los diseños conocidos, el tensor de la correa incluye un resorte de espiral plano o un resorte helicoidal, una carcasa del resorte y un brazo. Un extremo del resorte se une a la carcasa del resorte y el otro extremo del resorte se une al brazo. El brazo pivota con respecto a la carcasa del resorte cuando el resorte ejerce un par de torsión. La carcasa del resorte se une al motor, y una rodillo tensor se une al brazo. El resorte se precarga por medio del enrollamiento del brazo respecto a la carcasa del resorte. Entonces el rodillo tensor se coloca contra la correa. A medida que se alarga el espaciado de la correa se alarga, el par de torsión procedente del resorte precargado continua haciendo que el rodillo tensor aplique presión contra la correa manteniendo la correa en tensión. Un tensor de correa con un brazo tensor según el preámbulo de la reivindicación 1 se revela por medio de US 5.803.849. La copa del tensor tiene una abertura y el brazo tensor tiene una parte de cubierta formada en un extremo. La parte de cubierta se conecta roscándola a la copa y se extiende con el fin de cerrar la abertura de la misma. El tensor también tiene un resorte de torsión previsto en la copa para actuar entre la copa y el brazo con el fin de impulsar elásticamente el brazo en una dirección de rotación. Se fija un elemento de amortiguación a la parte de cubierta del brazo de tal manera que una superficie circunferencial exterior del elemento de amortiguación está en contacto deslizante con una superficie circunferencial interior de la copa.

En una disposición conocida patentada como U.S. 5.772.549, un resorte en hélice tiene un primer extremo atornillado en una primera rosca pasante del brazo del tensor del resorte y tiene un segundo extremo atornillado en una segunda rosca pasante de la carcasa del resorte. El resorte está bajo tensión y mantiene las piezas juntas mientras que permite al brazo rotar respecto a la carcasa del resorte. Se dispone un casquillo cónico dentro del resorte entre una parte del brazo y una parte de la carcasa del resorte para facilitar la rotación del brazo respecto a la carcasa del resorte. Esta disposición está abierta a la contaminación y la configuración del resorte crea una carga momentánea.

En un ejemplo conocido de un tensor de correa, un agujero cuadrado en el rodillo tensor se engancha por medio de un cabezal cuadrado, con frecuencia como sería común para una palanca o trinquete de 1, 27 cm, 1/2", o 0.95 cm, 3/8", o llave similar, para levantar (precargar) el brazo. En un ejemplo diferente conocido, el rodillo tensor se monta en un poste del brazo, en el que el poste tiene un borde anular que se deforma radialmente hacia el exterior y sobre el cojinete del rodillo tensor creando una junta remachada radial para retener el rodillo tensor en el brazo.

En un método conocido, el brazo se funde usando un molde que tiene una primera y una segunda secciones, y la caja del resorte se funde usando un molde que tiene un primer y un segundo segmentos. En este método, una ruta en el tensor de correa desde el asiento del brazo para el cojinete del rodillo tensor hasta la superficie de montaje del motor de la caja del resorte cruza una línea en la caja del resorte correspondiente a la línea de separación del primer y segundo segmentos.

Todavía, los ingenieros continúan buscando la mejora en los tensores de correa.

Descripción de la invención.

Una realización de la invención es para un tensor de correa según la reivindicación independiente 1. Otras realizaciones reivindicadas están añadidas en las reivindicaciones dependientes. El tener partes extremas primera y segunda envolventes hacia dentro en un resorte helicoidal del tensor de correa evita cargas fuera de plano o pares de fuerzas de montaje. Un cojinete pivote con una parte cónica substancialmente acampanada hacia el exterior o hacia el interior y una parte cilíndrica de diámetro substancialmente constante suministra un mejor control de desplazamiento (a través de la porción de cono) y una guía de alineación (a través de la porción del cilindro) . El tener un brazo de tensor de correa que incluye un poste que tiene una montura anular y que tiene un parte agujereada no circular por debajo de la montura anular permite una junta remachada radial para asegurar un rodillo tensor al poste y permitir el acceso a la parte agujereada no circular del poste mediante una herramienta elevadora del brazo del tensor de correa para levantar el brazo para colocarlo contra una correa creando tensión en la correa. El tener tiene una ruta en el tensor de correa desde el asiento del cojinete a la superficie de montaje del tensor de correa que no cruza una línea en el brazo que corresponde a la línea de separación de las secciones primera y segunda y que no cruza una línea en la caja del resorte que corresponde a la línea de separación de los segmentos primero y segundo minimiza el efecto de la fundición sobre el desplazamiento y la alineación como pueden apreciar los expertos en la técnica.

Breve Descripción de los Dibujos Las características de la invención, y sus ventajas técnicas, se pueden ver en la siguiente descripción de las realizaciones preferidas junto con las reivindicaciones y los dibujos que las acompañan, en los que:

La Figura 1 es un vista de despiece de una realización del tensor de correa de la invención que incluye un rodillo tensor;

la Figura 2 es una vista plana del tensor de correa montado de la Figura 1 mirando en una dirección por debajo del rodillo tensor; y la Figura 3 es una vista en sección transversal del tensor de correa montado de la Figura 2 tomada a lo largo de las líneas 3-3 de la Figura 2.

Descripción Detallada de las Realizaciones Preferidas Haciendo ahora referencia a los dibujos, las Figuras 1-3 ilustran una realización de la presente invención. Una primera expresión de la realización mostrada en las Figuras 1-3 es para un tensor de correa 10 que incluye un resorte helicoidal 12 del tensor de correa, un brazo 14 del tensor de correa, y una caja 16 del resorte del tensor de correa. El resorte helicoidal 12 del tensor de correa tiene una primera y una segunda partes extremas proyectadas interiormente. Sólo se muestra la primera parte extrema 18 del resorte helicoidal 12 en las figuras, comprendiéndose que, en un ejemplo, la segunda parte extrema es substancialmente idéntica a la primera parte extrema 18. El brazo 14 del tensor de correa se adapta para sujetar un rodillo tensor 20 y tiene una primera parte ganchuda 22. La primera parte extrema 18 del resorte helicoidal 12 se retiene mediante la primera parte ganchuda 22 del brazo 14. La caja 16 del resorte del tensor de correa tiene una segunda parte ganchuda. Sólo se muestra la primera parte ganchuda 22 del brazo 14 en las figuras, comprendiéndose que, en un ejemplo, la segunda parte ganchuda de la caja 16 del resorte funciona substancialmente de forma idéntica a la primera parte ganchuda 22 del brazo 14. La segunda parte extrema del resorte helicoidal 12 se retiene mediante la segunda parte ganchuda de la caja 16 del resorte. Cabe destacar que la orientación de la espiga del resorte interior (es decir, la parte extrema) automáticamente crea una fuerza de resorte de momento cero como puede apreciar el técnico.

En una implementación de la realización de las Figuras 1-3, cada una de las partes extremas primera 18 y segunda del resorte helicoidal 12 se proyecta substancialmente radial e interiormente. En una variación, el resorte helicoidal 12 se enrolla alrededor de un eje longitudinal 23 definiendo un diámetro interior de resorte y la punta de la primera parte extrema 18 del resorte helicoidal 12 se dispone más cerca del eje longitudinal 23 que del diámetro interior del resorte helicoidal 12.

En un ejemplo de la realización de las Figuras 1-3, el resorte helicoidal 13 está en tensión.... [Seguir leyendo]

1. Un tensor de correa que comprende: a) un muelle helicoidal (12) con partes extremas (18) primera y segunda proyectadas interiormente;

b) un brazo del tensor de correa (14) giratorio sobre un eje longitudinal (23) estando el brazo (14) del tensor de correa adaptado para sujetar un rodillo tensor (20) y teniendo una primera parte ganchuda, en donde la primera parte extrema (18) del muelle helicoidal (12) se retiene mediante la primera parte ganchuda (22) del brazo (14) ; y c) una caja (16) del resorte del tensor de correa que tiene una segunda parte ganchuda, en donde la 10 segunda parte extrema del resorte helicoidal (12) se retiene mediante la segunda parte ganchuda de la caja (16) del resorte, caracterizado porque la retención de la primera parte extrema (18) del resorte helicoidal (12) mediante la primera parte ganchuda (22) del brazo (14) y la retención de la segunda parte extrema del resorte helicoidal (12) mediante la segunda parte ganchuda de la caja (16) del resorte permite que el resorte helicoidal (12) se estire axialmente bajo tensión;

en donde el estiramiento axial del resorte helicoidal (12) sostiene una fuerza que dirige el brazo (14) del tensor de correa y la caja (16) del resorte del tensor de correa uno hacia otra para proporcionar una amortiguación por fricción asimétrica.

2. El tensor de correa de la reivindicación 1, en el que la primera y segunda partes extremas (18) del resorte helicoidal (12) se proyectan cada una substancial y radialmente hacia el interior, y/o en el que el resorte helicoidal (12) 25 es arrastrado o empujado giratoriamente al enrollarlo.

3. El tensor de correa de la reivindicación 1 ó 2, caracterizado además por un cojinete pivote (24) dispuesto entre, y en contacto con, el brazo (14) y la caja (16) del resorte y rodeando circunferencialmente el resorte helicoidal (12) , en donde el resorte helicoidal (12) puede estar en tensión.

4. El tensor de correa de la reivindicación 3, en el que el brazo (14) incluye una parte de cierre (60) que tiene una superficie de bloqueo (64) .

5. El tensor de correa de la reivindicación 4, en el que la caja (16) del resorte incluye un saliente (58) que tiene

una superficie de bloqueo, en el que al menos uno de entre la parte de cierre (60) y el saliente (58) tiene una superficie inclinada delantera (62) , y en el que el autodesenrollado del resorte helicoidal (12) y el desmontaje del tensor de correa (10) se evitan mediante el enganche de la superficie de bloqueo del saliente (58) con la superficie de bloqueo (64) de la parte de cierre (60) , en donde el cojinete pivote (24) incluye una parte cónica (26) acampanada substancialmente hacia el exterior o hacia el interior y una parte cilíndrica (28) de diámetro substancialmente constante.

6. El tensor de correa de la reivindicación 5, en el que la parte cónica (26) y la parte cilíndrica (28) están dispuestas radialmente entre, y en contacto con, el brazo (14) y la caja (16) del resorte.

7. El tensor de correa de la reivindicación 6, en el que el tensor de correa (10) incluye un rodillo tensor (20) sujeto 45 mediante el brazo (14) , en el que el cojinete pivote (24) tiene un centro de gravedad (30) , y en el que el rodillo tensor (20) tiene un plano de carga de correa (32) .

8. El tensor de correa de la reivindicación 7, en el que el centro de gravedad (30) está dispuesto próximo al plano de carga de correa, y en el que el centro de gravedad (30) está situado substancialmente en el plano de carga de correa50 (32) .

9. El tensor de correa de la reivindicación 8, en el que la caja (16) del resorte tiene un borde (34) y en el que la parte cónica (26) está dispuesta próxima al borde (34) de la caja.

55 10. El tensor de correa de la reivindicación 9, en el que el estiramiento axial del resorte aplica una fuerza continua al cojinete pivote (24) para el control de la alineación.

11. El tensor de correa de la reivindicación 10, en el que el estiramiento axial del resorte aplica una fuerza continua al cojinete pivote aun cuando éste se vuelva más delgado por desgaste.