Marco para luna.

Marco para luna (7, 8; 8') para una luna (4, 5, 6; 5', 6') de un automóvil con al menos una obturación quecomprende uno o varios perfiles de obturación (17.

1, 17.2, 17.3, 17.4, 18.1, 18.4) que se juntan a tope uno con otroen juntas en extensión longitudinal de la obturación y con un perfil de fijación separado que interactúa con laobturación que comprende una o varias secciones de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3, 13.4) que se juntan a topeuna con otra en al menos una junta en extensión longitudinal del perfil de fijación, caracterizado porque estácolocado un embellecedor metálico (9, 10; 10.1, 10.2, 10.3) en las secciones de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3,13.4), en el que la o las secciones de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3, 13.4) presentan una brida perforada (14.1,14.2, 14.3, 14.4) así como al menos un elemento de fijación (15.1, 15.2, 15.3, 15.4) para la fijación del perfil defijación al automóvil y porque el embellecedor (9, 10) está abocardado en la brida perforada (14.1, 14.2, 14.3, 14.4)de la o de las secciones de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3, 13.4), de modo que cubre la junta formando una pieza.

Marco para luna.

La invención se refiere a un marco para luna para una luna de un automóvil con al menos una obturación que comprende uno o varios perfiles de obturación que se juntan a tope uno con otro en juntas en extensión longitudinal de la obturación y con un perfil de fijación separado que interactúa con la obturación, en el que el perfil de fijación comprende una o varias secciones de perfil de fijación que se juntan a tope una con otra en al menos una junta en extensión longitudinal del perfil de fijación, y en el que está colocado un embellecedor metálico en las secciones de perfil de fijación. Además, la invención se refiere también a un procedimiento para la fabricación del marco para luna.

En el sector automovilístico se conocen ya desde hace tiempo tales marcos para luna. Mediante las obturaciones de los marcos para luna se obtura el espacio interior del vehículo en la zona de los bordes de las lunas laterales hacia el exterior, de modo que no puede penetrar polvo y ningún líquido en el automóvil. Además, los marcos para luna sirven para absorber las cargas por el viento y para reducir el ruido. En caso de vehículos de clase superior se conoce cubrir estas obturaciones o todo el marco para luna mediante embellecedores, por ejemplo embellecedores cromados, para obtener un exterior del vehículo ópticamente atractivo.

El documento DE 43 14 123 A1 muestra una puerta de un automóvil con un bastidor de ventanilla que está constituido por partes de bastidor para una luna de ventanilla. Al bastidor de ventanilla está asignado al menos un elemento de obturación que obtura la luna de ventanilla con respecto al bastidor de ventanilla y/o el bastidor de ventanilla con respecto a partes del vehículo circundantes, tales como el techo del vehículo. A este respecto, el elemento de obturación está configurado de modo que presenta un alojamiento en el que está introducido un embellecedor. Para ello, el embellecedor presenta un elemento de fijación que está alojado en un alojamiento en la obturación. El embellecedor discurre de manera colindante al borde superior del bastidor de ventanilla y por consiguiente está dispuesto sólo en un lado de la luna de ventanilla. Por tanto, el embellecedor no presenta ninguna dobladura mayor. Dado que el embellecedor presenta un elemento de fijación integrado es difícil conseguir la estructura superficial o el acabado superficial deseados del embellecedor.

Ciertas disposiciones de obturación o embellecedores similares se conocen por el documento DE 10 2005 028 738 B3 y el documento DE 10 2006 021 190 A1. El documento DE 600 21 910 T2 muestra igualmente un elemento de obturación para una disposición de obturación de una luna de vehículo, en el que está introducido un embellecedor en forma de T en sección transversal.

También el documento FR 2 912 348 muestra una disposición de obturación para una luna de vehículo. En un perfil de obturación de la disposición de obturación puede engancharse un embellecedor. Además se describe que en el perfil de obturación se introducen abrazaderas en las que se engancha el embellecedor.

También se sabe que en cualquier lado del vehículo o del automóvil, la luna o las lunas de la puerta lateral delantera y trasera están rodeadas por un marco para luna, de modo que el marco para luna forma un bastidor alrededor de todas las lunas laterales de un lado del vehículo. Por tanto deben guiarse tanto el perfil de fijación como las obturaciones alrededor de las esquinas de las lunas laterales. Una dobladura del perfil de fijación es, sin embargo, difícil dado que debido a ello los elementos, con los que se fija el perfil de fijación al vehículo, se doblan igualmente y debido a ello pueden sufrir deformaciones que dificultan el montaje del perfil de fijación al vehículo.

Por tanto se conoce seccionar el perfil de fijación, de modo que en las esquinas de las lunas se encuentran secciones de perfil de fijación individuales en juntas una junto a otra. El embellecedor dispuesto en las secciones de perfil de fijación está igualmente seccionado. Debido a ello, las juntas están abiertas hacia el exterior, de modo que puede entrar suciedad y agua en estas juntas. Además, mediante el embellecedor seccionado se produce un efecto óptico no estético.

Por tanto, es objetivo de la presente invención proporcionar un marco para luna que permita un montaje fácil, que ofrezca sin embargo una buena acción de obturación y contribuya a un efecto total óptico atractivo del vehículo.

Para ello se prevé según la invención que la o las secciones de perfil de fijación presenten una brida perforada así como al menos un elemento de fijación para la fijación del perfil de fijación al automóvil y que el embellecedor esté abocardado en la brida perforada de la o de las secciones de perfil de fijación, de modo que cubre la junta formando una pieza.

El término “junta” designa en este contexto cualquier tipo de interrupción o cualquier tipo de discontinuidad en el perfil de fijación. Así se conoce por ejemplo fabricar, al menos en zonas parciales del perfil de fijación, interrupciones

o escotaduras para permitir una dobladura del perfil de fijación. Esto también se trata de juntas según la definición anterior.

Mediante el uso de un perfil de fijación separado para la fijación del embellecedor al automóvil se consigue una separación entre la funcionalidad y óptica. El perfil de fijación como parte funcional permite una fijación muy buena del embellecedor a la puerta del vehículo. Dado que el embellecedor se fabrica y se coloca por separado, no debe realizarse ninguna reducción en la óptica. Preferentemente se usa como embellecedor una pieza continua, embutida

o estampada. Debido a ello puede conseguirse fácilmente la óptica deseada del embellecedor. La expresión “formando una pieza” significa según esto que el embellecedor no presenta ninguna interrupción en dirección longitudinal, es decir en dirección de la extensión de los bordes de la luna lateral. Por tanto, el embellecedor tampoco presenta ninguna junta. Por consiguiente, mediante el embellecedor metálico se protegen las juntas de las secciones de perfil de fijación y/o de los perfiles de obturación frente a influencias externas, se evita la introducción de suciedad y líquidos en el marco para luna. Dado que el embellecedor rodea las juntas de las secciones de perfil de fijación del marco para luna, se consigue un efecto total estético del vehículo. El marco para luna mantiene un lado exterior sin juntas. Además, el embellecedor puede presentar cualquier forma, dado que no está unido de manera fija con el perfil de fijación, sino que se acopla en primer lugar, en caso de la fabricación del marco para luna, a las secciones de perfil de fijación y por consiguiente también a la obturación o las obturaciones. Debido a ello también es posible fabricar el marco para luna de manera completamente separada del vehículo y el marco para luna completo puede colocarse fácilmente en general en el vehículo, dado que las secciones de perfil de fijación se mantienen juntas por el embellecedor.

Si bien se conoce por el documento GB 2 371 070 A un listón de adorno formando una pieza para un marco para luna de una puerta de vehículo, sin embargo este listón de adorno está aplicado no en las secciones de perfil de fijación, sino directamente en el bastidor de la puerta de vehículo. Por tanto, la colocación del listón de adorno en la puerta de vehículo es compleja y requiere mucho tiempo. Tras la aplicación del listón de adorno en el bastidor de la puerta de vehículo deben colocarse entonces aún las obturaciones.

Una configuración favorable prevé que el perfil de fijación presente al menos una muesca para la introducción de una obturación o para el encajamiento del perfil de fijación en una obturación. Según en cada caso la dirección de montaje es posible, por tanto, fabricar de manera completa el marco para luna con obturación y fijarlo al automóvil o sin embargo fijar la obturación al automóvil y entonces colocar el perfil de fijación con el embellecedor abocardado en las obturaciones. A este respecto puede preverse también que la obturación se fije con abrazaderas al automóvil y el perfil de fijación se coloque en las abrazaderas o encaje por detrás en las abrazaderas.

En una forma de realización preferente puede preverse que el perfil de fijación esté compuesto por un material que pueda extruirse y es preferentemente... [Seguir leyendo]

1. Marco para luna (7, 8; 8') para una luna (4, 5, 6; 5', 6') de un automóvil con al menos una obturación que comprende uno o varios perfiles de obturación (17.1, 17.2, 17.3, 17.4, 18.1, 18.4) que se juntan a tope uno con otro en juntas en extensión longitudinal de la obturación y con un perfil de fijación separado que interactúa con la obturación que comprende una o varias secciones de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3, 13.4) que se juntan a tope una con otra en al menos una junta en extensión longitudinal del perfil de fijación, caracterizado porque está colocado un embellecedor metálico (9, 10; 10.1, 10.2, 10.3) en las secciones de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3, 13.4) , en el que la o las secciones de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3, 13.4) presentan una brida perforada (14.1, 14.2, 14.3, 14.4) así como al menos un elemento de fijación (15.1, 15.2, 15.3, 15.4) para la fijación del perfil de fijación al automóvil y porque el embellecedor (9, 10) está abocardado en la brida perforada (14.1, 14.2, 14.3, 14.4) de la o de las secciones de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3, 13.4) , de modo que cubre la junta formando una pieza.

2. Marco para luna (7, 8; 8') según la reivindicación 1, caracterizado porque el perfil de fijación presenta al menos una muesca para la introducción de la obturación o para el encajamiento en la obturación.

3. Marco para luna (7, 8; 8') según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el perfil de fijación está compuesto por un material que puede extruirse y es preferentemente un perfil metálico extruido, especialmente un perfil de aluminio extruido.

4. Marco para luna (7, 8) según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque las bridas perforadas (14.1, 14.2, 14.3, 14.4) de las secciones de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3, 13.4) presentan distintas anchuras en extensión longitudinal de las secciones de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3, 13.4) .

5. Marco para luna (7, 8) según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el embellecedor (9, 10) está configurado en una sola pieza.

6. Marco para luna (7, 8) según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque las secciones de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3, 13.4) están configuradas de manera distinta.

7. Marco para luna (7, 8) según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el al menos un elemento de fijación (15.2, 15.3) de las secciones de perfil de fijación (13.2, 13.3) está introducido en los perfiles de obturación (17.2, 17.3) y así fija el perfil de fijación al automóvil.

8. Marco para luna (7, 8) según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el al menos un elemento de fijación (15.1, 15.4) de las secciones de perfil de fijación (13.1, 13.4) está encajado en un bastidor (11) del automóvil y así fija el perfil de fijación al automóvil.

9. Marco para luna (7, 8) según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el marco para luna (7, 8) rodea una luna lateral móvil (4, 5) y una luna lateral fija (6) .

10. Marco para luna (8') según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el marco para luna (8') rodea solo una zona parcial de una luna (5', 6') .

11. Procedimiento para la fabricación de un marco para luna (7, 8, 8') según una de las reivindicaciones 1 a 10,

caracterizado por las siguientes etapas: -proporcionar al menos una sección de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3, 13.4) con una brida perforada (14.1, 14.2, 14.3, 14.4) , en la que la brida perforada (14.1, 14.2, 14.3, 14.4) presenta una anchura superior, -conformar la brida perforada (14.1, 14.2, 14.3, 14.4) de la al menos una sección de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3, 13.4) a lo largo de su anchura en la forma deseada de la brida perforada (14.1, 14.2, 14.3, 14.4) y -abocardar el embellecedor (9, 10; 10.1, 10.2, 10.3) en la brida perforada conformada (14.1, 14.2, 14.3, 14.4) .

12. Procedimiento según la reivindicación 11, caracterizado porque la brida perforada (14.1, 14.2, 14.3, 14.4) de la al menos una sección de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3, 13.4) se fresa en su anchura, de modo que la brida perforada (14.1, 14.2, 14.3, 14.4) presenta distintas anchuras por la extensión longitudinal de la sección de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3, 13.4) .

13. Procedimiento según una de las reivindicaciones 11 ó 12, caracterizado porque se proporcionan varias secciones de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3, 13.4) , se conforman las bridas perforadas (14.1, 14.2, 14.3, 14.4) de las secciones de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3, 13.4) y se abocarda el embellecedor (9, 10) en las bridas perforadas (13.1, 13.2, 13.3, 13.4) de todas las secciones de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3, 13.4) .

14. Procedimiento según una de las reivindicaciones 11 a 13, caracterizado porque la al menos una sección de perfil de fijación (13.1, 13.2, 13.3, 13.4) presenta al menos una muesca y se coloca al menos un perfil de obturación (17.1, 17.2, 17.3, 17.4) en la muesca.