Perfil de obturación.
Perfil de obturación con una sección transversal fundamentalmente en forma de "U" para elalojamiento y obturación de un elemento de cierre (14) que se puede desplazar,
en particular para un automóvil, conuna sección de base (20) y con al menos una sección de lado (22, 24); en el que desde la sección de base (20) y/ola sección de lado (22, 24) sobresale al menos un labio de obturación (26, 28, 30) para la obturación del elemento decierre (14);
En el que el labio de obturación (26, 28, 30) presenta un extremo próximo (34) que está unido con la sección debase (20) y/o con la sección de lado (22, 24), y un extremo distal (36) que se puede poner en contacto con elelemento de cierre (14), caracterizado porque el labio de obturación (26, 28, 30) está fijado en la región del extremodistal (36) por medio de un medio de sujeción mecánico (42, 44), que es adecuado para ser introducido desde elexterior en el perfil de obturación (16), en una posición predeterminada en la sección de base (20) y/o el la secciónde lado (22, 24), al menos en algunas partes.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E09169876.
Solicitante: CSA GERMANY GMBH & CO. KG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: FRED-JOACHIM-SCHOEPS-STRASSE 55 68535 EDINGEN-NECKARHAUSEN ALEMANIA.
Inventor/es: STÜBER,BERND, WIPPERFÜRTH,CHRISTIAN.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60J10/04
PDF original: ES-2399203_T3.pdf
Fragmento de la descripción:
Perfil de obturación La invención se refiere a un perfil de obturación con una sección transversal fundamentalmente en forma de “U” para el alojamiento y obturación de un elemento de cierre que se puede cerrar, en particular para un automóvil. El perfil de obturación presenta una sección de base y al menos una sección de lado. Desde la sección de base y/o desde la sección de lado sobresale al menos una falda obturadora para la obturación del elemento de cierre.
Este tipo de perfiles de obturación se conocen a partir del documento 2004/050408 A1, y se emplean habitualmente, para obturar y alojar elementos de cierre desplazable en su región del borde. Para garantizar la rigidez básica del perfil de obturación, y al mismo tiempo conseguir una obturación fiable del elemento de cierre, los perfiles de obturación presentan una estructura básica fija, compuesta por una sección de base y al menos una sección de lado. En esta estructura básica se fijan labios de obturación flexibles, que se pueden colocar en el elemento de cierre, y que obturan éste de modo seguro como consecuencia de su flexibilidad.
También, por el documento JP 08-310243 y el documento FR 1 483 170 A se conoce un gran número de perfiles de obturación para la obturación de ventanas de automóviles.
Otra función importante de un perfil de obturación del tipo mencionado al comienzo es el alojamiento del elemento de cierre. En caso de que el perfil de obturación esté sometido a vibraciones, por ejemplo en un automóvil, entonces hay que preocuparse de que el elemento de cierre esté alojado de modo fijo y seguro, y que, entre otras cosas, también se evite una molestia ocasionada por ruidos.
Para poder cumplir con esta doble función, los perfiles de obturación del tipo mencionado al comienzo presentan varios labios de obturación. Los elementos de cierre se desplazan en su montaje habitualmente de modo relativo al perfil de obturación, y con ello también respecto a los labios de obturación, mientras que los labios de obturación, bajo ciertas circunstancias están en contacto con el elemento de cierre. Gracias a ello es posible que los labios de obturación muy elásticos y blancos en comparación con el resto del perfil de obturación se deformen, en particular, que conformen pliegues, o que el labio de obturación de desplace por separado y sea enganchado por detrás, y con ello el elemento de cierre esté en contacto directamente con la estructura básica del perfil de obturación.
La invención se basa en el objetivo de mejorar un perfil de obturación del tipo mencionado al comienzo de tal manera que de un modo sencillo se garantice una obturación y alojamiento seguro del elemento de cierre.
Para la consecución de este objetivo se propone un perfil de obturación según la reivindicación 1. Las variantes ventajosas de la invención son objeto de las reivindicaciones subordinadas.
El perfil de obturación conforme a la invención se caracteriza porque el labio de obturación está fijado en la región de un extremo distal, que se puede colocar en el elemento de cierre, por medio de un medio de sujeción mecánico, que está indicado para ser introducido en el perfil de obturación desde el exterior, en una posición predeterminada en la sección de base y/o en la sección de lado, al menos en algunas partes. Los medios de sujeción mecánicos se pueden introducir de un modo sencillo y barato desde el exterior en el perfil de obturación, mientras que la aplicación de un medio de sujeción mecánico, por ejemplo un pegamento, haría necesario aplicar el pegamento exactamente en lugares de difícil acceso del perfil de obturación. La sección transversal fundamentalmente en forma de “U” del perfil de obturación sirve para cerrar el elemento de cierre en su borde, y poderlo alojarlo y obturarlo de un modo seguro.
El medio de sujeción mecánico puede presentar un hilo por medio del cual el labio de obturación esté cosido a la sección de base y/o a la sección de lado. Este tipo de hilos se pueden fabricar de un modo barato. Además, se pueden posicionar de un modo sencillo, y ofrecen una gran solidez.
El medio de sujeción mecánico puede presentar, alternativa o adicionalmente, un clip. También esta fijación tiene la ventaja de que no presupone ningún acceso a las partes ocultas o de difícil acceso del perfil de obturación.
El medio de sujeción mecánico puede estar conformado de modo que se puede desprender, para que, después de que se ha realizado el montaje del elemento de cierre, volver a aflojar el labio de obturación fijado, y con ello permitirle una mejor adaptación a la superficie del elemento de cierre, y gracias a ello, una mejor obturación del elemento de cierre.
El extremo próximo del labio de obturación puede estar unido de modo ventajoso con la sección de base y/o con la sección de lado por medio de una unión de material. En este caso, la fabricación de un perfil de obturación de este tipo es más sencilla, ya que el labio de obturación con la sección de base y/o la sección de lado se puede fabricar de modo común. Se prescinde de otros pasos de montaje posteriores para el labio de obturación.
El labio de obturación puede ser un labio de suelo previsto cerca de la sección de base para la obturación de un frontal del elemento de cierre. Gracias a ello se consigue, en particular, una buena amortiguación de oscilaciones que oscilan perpendicularmente respecto a la superficie del frontal.
El labio de obturación presenta, de modo adecuado, una capa que disminuye el rozamiento, en particular unafloculación. Ésta evita de un modo considerable los ruidos de rodadura al producirse el movimiento del elemento de cierre que se puede desplazar.
La sección de base y/o las secciones de lado y/o los labios de obturación pueden estar moldeados por extrusión. Un perfil moldeado por extrusión de este tipo ha de estar cortado a medida de modo correcto únicamente para cumplir con las dimensiones. No se requiere una fabricación en la longitud necesaria exactamente. Al menos la sección de la base puede presentar un hilo de tracción. Un hilo de tracción de este tipo facilita la fabricación del perfil de obturación por medio del moldeado por extrusión.
La sección de base y/o la sección de lado y/o los labios de obturación pueden estar fabricados a partir de un material elastómero, en particular a partir de caucho de etileno propileno dieno (EPDM) , o a partir de un elastómero termoplástico (TPE) . Los elastómeros son adecuados, en particular, para la fabricación de perfiles de obturación.
Las particularidades y otras ventajas del perfil de obturación conforme a la invención resultan a partir de los ejemplos de realización preferidos de la siguiente descripción. Los dibujos que representan únicamente de modo esquemático los ejemplos de realización muestran, en particular:
Fig. 1 una vista lateral de un automóvil con un elemento de cierre que se puede desplazar y un perfil de obturación;
Fig. 2 una sección a lo largo de la línea II-II en la Fig. 1, en la que el perfil de obturación está representado en la forma montada;
Fig. 3 una sección como en la Fig. 2 a través de una primera forma de realización del perfil de obturación en el estado montado, y
Fig. 4 una sección como en la Fig. 2 a través de una segunda forma de realización del perfil de obturación.
La puerta 10 mostrada en la Fig. 1 de un automóvil presenta en la región de una abertura 12 un elemento de cierre 14 que se puede desplazar, que en este caso está conformado por medio de un cristal. El cristal 14 está alojado y guiado por parte de un perfil de obturación 16, que se extiende en una región del borde del cristal 14 a lo largo del borde, y cubre éste. Tal y como se muestra en la Fig. 4, un frontal 15 del cristal 14 se rodea por parte del perfil de obturación 16.
El perfil de obturación 16, que está representado en la Fig. 2 en el estado montado, presenta una sección de base 20, así como dos secciones de lado 22, 24. Desde la sección de lado 24 penetran labios de obturación 26, 28, 30 en la dirección de la sección de lado 22 en un espacio intermedio 25. Puesto que los labios de obturación 26 se encuentran cerca de la sección de base 20, que en el estado montado del perfil de obturación 16 conforman un suelo, el labio de obturación 26 se denomina labio de suelo.
El labio de suelo 26, los labios de obturación 28, 30, y la sección de lado 22 están provistos de una floculación 32 para reducir la resistencia al rozamiento. Esta floculación 32 está aplicada sobre el lado del labio de suelo 26 opuesto a la sección del suelo 20 y en los labios de obturación... [Seguir leyendo]
Reivindicaciones:
1. Perfil de obturación con una sección transversal fundamentalmente en forma de “U” para el alojamiento y obturación de un elemento de cierre (14) que se puede desplazar, en particular para un automóvil, con una sección de base (20) y con al menos una sección de lado (22, 24) ; en el que desde la sección de base (20) y/o la sección de lado (22, 24) sobresale al menos un labio de obturación (26, 28, 30) para la obturación del elemento de cierre (14) ; En el que el labio de obturación (26, 28, 30) presenta un extremo próximo (34) que está unido con la sección de base (20) y/o con la sección de lado (22, 24) , y un extremo distal (36) que se puede poner en contacto con el elemento de cierre (14) , caracterizado porque el labio de obturación (26, 28, 30) está fijado en la región del extremo distal (36) por medio de un medio de sujeción mecánico (42, 44) , que es adecuado para ser introducido desde el exterior en el perfil de obturación (16) , en una posición predeterminada en la sección de base (20) y/o el la sección de lado (22, 24) , al menos en algunas partes.
2. Perfil de obturación según la reivindicación 1, caracterizado porque el medio de sujeción mecánico presenta un hilo (42) por medio del cual el labio de obturación (26, 28, 30) está cosida a la sección de base (20) y/o a la sección de lado (22, 24) .
3. Perfil de obturación según cualquiera de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque el medio de sujeción mecánico presenta un clip (44) .
4. Perfil de obturación según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el medio de sujeción mecánico (42, 44) se puede desprender.
5. Perfil de obturación según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el extremo próximo (34) está unido con la sección de base (20) y/o con la sección de lado (22, 24) mediante una unión de material.
6. Perfil de obturación según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el perfil de obturación (26, 28, 30) es un labio de suelo (26) previsto cerca de la sección de base (20) para la obturación de un frontal (15) del elemento de cierre (14) .
7. Perfil de obturación según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el labio de obturación (26, 28, 30) presenta un revestimiento que reduce el rozamiento, en particular una floculación (32) .
8. Perfil de obturación según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la sección de base (20) presenta un hilo de tracción (50) .
9. Perfil de obturación según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la sección de base (20) y/o las secciones de lado (22, 24) y/o los labios de obturación (26, 28, 30) están moldeados por extrusión.
10. Perfil de obturación según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque la sección de base (20) y/o las secciones de lado (22, 24) y/o los labios de obturación (26, 28, 30) están hechos a partir de un material elastómero, en particular a partir de caucho de etileno propileno dieno, o de un elastómero termoplástico.
Patentes similares o relacionadas:
Un burlete de sellado para un vehículo automóvil y su método de fabricación, del 8 de Abril de 2015, de Hutchinson Sealing Systems: Un burlete de sellado para un vehículo automóvil que se provee para el sellado entre una primera estructura y una segunda estructura y que comprende: Un […]
Perfil concretamente para contramarco de cristal de vehículo automóvil, del 4 de Marzo de 2015, de Sealynx Automotive Transières: Perfil concretamente para contramarco de cristal de marco de puerta de vehículo, que comprende al menos dos superficies planas, externa e interna , unidas […]
Barra portaburlete para puertas de automóviles, del 26 de Noviembre de 2014, de SEAT, S.A.: Barra portaburlete para puertas de automóviles, constituida por un perfil metálico que está dispuesto entre el marco de la puerta y el panel interior […]
Perfil de obturación, del 4 de Septiembre de 2014, de Cooper Standard GmbH: Perfil de obturación para una luna de ventanilla de un automóvil que puede ser desplazada entre una posición abierta y una posición cerrada y que presenta […]
Dispositivo y procedimiento para fijar un perfil de sellado cauchoelástico y elemento de fijación para fijar el perfil de sellado, del 26 de Febrero de 2014, de VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT: Dispositivo para fijar un perfil de sellado cauchoelástico que está enchufado y/o pegado sobre un marco circundante de una ventanilla de una puerta de vehículo […]
Marco para luna, del 19 de Septiembre de 2012, de CADEA GESELLSCHAFT FÜR ANWENDUNG UND REALISIERUNG COMPUTERUNTERSTÜTZTER SYSTEME MBH: Marco para luna (7, 8; 8') para una luna (4, 5, 6; 5', 6') de un automóvil con al menos una obturación quecomprende uno o varios perfiles de obturación (17.1, 17.2, 17.3, […]
Puerta de vehículo automóvil con ventanilla, del 8 de Agosto de 2012, de SEAT, S.A.: Puerta de vehículo automóvil con ventanilla, que comprende un cuerpo inferior cerrado compuesto por una pared metálica externa , una estructura metálica […]
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACIÓN DE UNA JUNTA COMPUESTA, ESPECIALMENTE PARA UN AUTOMÓVIL, CON UN ELEMENTO DE JUNTA Y UN SOPORTE, ASÍ COMO UNA JUNTA COMPUESTA DE ESTE TIPO, del 30 de Noviembre de 2011, de METZELER AUTOMOTIVE PROFILE SYSTEMS GMBH: Procedimiento para fabricar una junta compuesta , especialmente para un automóvil, que comprende un primer elemento de junta , un segundo elemento […]