PERFIL DE OBTURACION, ESPECIALMENTE PARA OBTURAR UNA PUERTA RESPECTO A LA CARROCERIA DE UN VEHICULO DE MOTOR.

Perfil de obturación, especialmente para obturar una puerta (12) respecto a la carrocería (11) de un vehículo (10) de motor,

con una sección (21, 31) de obturación que presenta al menos un labio (22, 23, 32) de obturación y se extiende en una dirección longitudinal y con una sección (26) de fijación que se puede fijar en un elemento constructivo (13), estando fabricada la sección (21, 31) de obturación de un material deformable elásticamente y estando curvada en la dirección longitudinal y presentando el labio (22, 23) de obturación un extremo libre (24) y una base (25) opuesta al extremo libre (24), caracterizado por una sección adicional (27) que está dispuesta en la zona de una curvatura predefinida (K) de la sección (21) de obturación en la base (25) del labio (22, 23) de obturación

Perfil de obturación, especialmente para obturar una puerta respecto a la carrocería de un vehículo de motor.

La presente invención se refiere a un perfil de obturación que sirve especialmente para obturar una puerta respecto a la carrocería de un vehículo de motor. El perfil de obturación está provisto de al menos una sección de obturación que presenta al menos un labio de obturación y se extiende en una dirección longitudinal. El perfil de obturación está provisto además de una sección de fijación que se puede fijar en un elemento constructivo, por ejemplo, una brida de la puerta de un vehículo de motor. La sección de obturación está fabricada de un material deformable elásticamente y está curvada en la dirección longitudinal. El labio de obturación presenta un extremo libre y una base opuesta al extremo libre.

Un perfil de obturación, que comprende una sección de obturación provista de dos labios de obturación, se describe en el documento DE10159251C1. El perfil de obturación comprende además una sección de fijación que se forma mediante un canal insertable en una brida. Asimismo, el perfil de obturación comprende un reborde de luna para una luna fija de ventanilla. La luna de ventanilla tiene un contorno curvado que sigue al reborde de luna que representa una segunda sección de obturación.

Asimismo, del documento US5976438 se conoce un procedimiento para la fabricación de un perfil de obturación que se fija en un marco de la puerta de un vehículo de motor, que tiene forma de U en la sección transversal. El perfil de obturación presenta una pared de fondo, dos paredes laterales, dos labios de obturación y dos labios moldeados. El perfil de obturación se inserta de tal modo en el marco que los lados del marco engranan en espacios intermedios formados entre los labios moldeados y las paredes laterales. Para poder curvar el perfil de obturación y disponerlo en un molde de fundición sin producirse una deformación considerable, la pared de fondo está provista de tres ranuras separadas entre sí mediante piezas intermedias. Las piezas intermedias proporcionan al perfil de obturación una rigidez suficiente que impide una deformación considerable de la sección transversal al introducirse el perfil de obturación en el molde de fundición. Las ranuras se rellenan en el molde de fundición mediante moldeo por inyección. Los elementos moldeados, obtenidos de este modo, garantizan una forma curvada permanentemente del perfil de obturación. Además, un engrosamiento en la zona de transición entre la pared de fondo y la pared lateral, producido durante el moldeo por inyección, debe contribuir a que no se origine una deformación indeseada.

Asimismo, del documento EP1577137A1 se conoce un procedimiento de fabricación para un perfil de obturación hecho de un elastómero o un plastómero, que está desprovisto de un soporte de refuerzo y que sirve para rebordear la abertura de un vehículo de motor. El procedimiento prevé la coextrusión de secciones adicionales de elastómero o plastómero que se enfrían después de la extrusión o de una fase siguiente de calentamiento, por ejemplo, una vulcanización. Las secciones adicionales están dispuestas en la superficie exterior del elemento extruido y están hechas de un material que se contrae durante el enfriamiento para de este modo producir la forma deseada del perfil de obturación. Las secciones adicionales pueden provocar una variación local del espesor del perfil de obtura- ción.

Del documento GB2393752A se conoce un perfil de obturación extruido que se usa en zonas de fuerte curvatura. El perfil de obturación comprende una sección de obturación y una sección de fijación. La sección de obturación presenta dos labios de obturación que en el estado montado se presionan contra el techo de un vehículo de motor. La sección de fijación comprende una entalladura en forma de canal que está reforzada mediante un soporte de refuerzo en forma de U en la sección transversal. En la entalladura en forma de canal penetran labios de sujeción. La entalladura en forma de canal sirve para alojar una brida configurada por la puerta del vehículo de motor. La sección de obturación presenta además una zona que forma un canal que sirve para alojar una luna fija de ventanilla. En el canal se extienden labios de obturación hechos de un material blando. En el extremo libre de la zona está colocado también un labio que rodea la brida configurada por la puerta del vehículo de motor. En la zona está dispuesto además un cuerpo de fijación que sirve para fijar el perfil de obturación en la brida de la puerta del vehículo de motor. En secciones de fuerte curvatura del perfil de obturación se elimina la zona y se coloca por inyección un elemento moldeado.

En el documento US5296067A se describe una junta para un vehículo de motor, que presenta una sección anular de obturación y una sección de fijación en forma de U en la sección transversal. La sección de obturación y la sección de fijación están pegadas entre sí. A fin de proteger la junta en las zonas de fuerte curvatura contra la formación de pliegues se coloca un inserto redondo o un refuerzo de material plástico en la sección de obturación.

En el documento US2001/0001916A1 se describe una guía de cristal de ventanilla que presenta una zona de canal que comprende una zona de fondo y dos paredes laterales. La guía de cristal de ventanilla presenta dos labios de obturación que penetran en la zona de canal y rodean una luna de ventanilla. Uno de los labios de obturación presenta en su lado inferior un elemento elástico de refuerzo que sirve para impedir un traqueteo de la luna de ventanilla durante la apertura o el cierre, sin tener que aumentar de manera esencial la fuerza necesaria para abrir o cerrar la luna de ventanilla.

Se ha comprobado que los perfiles de obturación conocidos tienen la desventaja de que cuando el perfil de obturación, sobre todo la sección de obturación, está muy curvado en la dirección longitudinal, por ejemplo, en el caso de una zona doblada de transición entre la columna C de un vehículo de motor y el cuerpo del coche, que se puede encontrar a menudo como elemento de estilo, el labio de obturación experimenta una deformación debido a las tensiones de tracción producidas por el desarrollo curvado, que afecta, por una parte, la imagen óptica y, por la otra parte, el efecto de obturación.

La invención tiene el objetivo de perfeccionar un perfil de obturación del tipo mencionado al inicio con el fin de poder evitar una deformación indeseada del labio de obturación en zonas de fuerte curvatura.

Este objetivo se consigue mediante un perfil de obturación con las características de la reivindicación 1. En las reivindicaciones 2 a 16 se definen configuraciones preferidas de un perfil de obturación de este tipo.

El perfil de obturación según la invención se caracteriza por una sección adicional que está dispuesta en la zona de una curvatura predefinida de la sección de obturación en la base del labio de obturación. La disposición local de la sección adicional en zonas de fuerte curvatura provoca una estabilización del labio de obturación, a menudo con forma de espiga en la sección transversal, que garantiza que el labio de obturación no experimente una deformación extrema, sino que permanezca en la posición deseada. De este modo se garantiza una imagen óptica correspondiente desde el punto de vista estético y un efecto de obturación fiable. Además, resulta innecesario un tratamiento posterior del perfil de obturación, asociado a un gran gasto, como es usual en el estado de la técnica, al eliminarse los contornos de la sección de obturación, originados por una deformación extrema del labio de obturación, al volverse a vulcanizar y, dado el caso, al flocarse o lacarse estos con posterioridad.

En relación con una fabricación en correspondencia con la práctica resulta conveniente extrudir la sección de obturación y/o la sección de fijación a partir de un material elastómero, preferentemente un elastómero termoplástico (TPE) o caucho de etileno propileno dieno (EPDM). En este sentido ha resultado ventajoso fabricar la sección adicional mediante extrusión variable, como se conoce, por ejemplo, del documento EP1577137A1. De manera alternativa, la sección adicional se puede pegar como elemento moldeado, fabricado por separado y hecho, por ejemplo, de TPE, en la base del labio de obturación o se puede inyectar directamente en la base del labio de obturación.

En una configuración preferida del perfil de obturación según la invención, la sección de obturación presenta...

1. Perfil de obturación, especialmente para obturar una puerta (12) respecto a la carrocería (11) de un vehículo (10) de motor, con una sección (21, 31) de obturación que presenta al menos un labio (22, 23, 32) de obturación y se extiende en una dirección longitudinal y con una sección (26) de fijación que se puede fijar en un elemento constructivo (13), estando fabricada la sección (21, 31) de obturación de un material deformable elásticamente y estando curvada en la dirección longitudinal y presentando el labio (22, 23) de obturación un extremo libre (24) y una base (25) opuesta al extremo libre (24), caracterizado por una sección adicional (27) que está dispuesta en la zona de una curvatura predefinida (K) de la sección (21) de obturación en la base (25) del labio (22, 23) de obturación.

2. Perfil de obturación según la reivindicación 1, caracterizado porque la sección (21, 31) de obturación y/o la sección (26) de fijación están extruidas a partir de un material elastómero.

3. Perfil de obturación según la reivindicación 2, caracterizado porque el material elastómero es un elastómero termoplástico o caucho de etileno propileno dieno.

4. Perfil de obturación según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque la sección adicional (27) está fabricada mediante extrusión variable.

5. Perfil de obturación según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la sección adicional (27) está pegada o colocada por inyección en la base (25) del labio (22, 23) de obturación.

6. Perfil de obturación según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la sección (21) de obturación presenta una superficie exterior (34) que se extiende en una dirección transversal de la sección (21) de obturación, estando dispuesto el labio (23) de obturación en un ángulo (a) respecto a la superficie exterior (34).

7. Perfil de obturación según la reivindicación 6, caracterizado porque el labio (23) de obturación está dispuesto en un ángulo agudo (a) respecto a la superficie exterior (34).

8. Perfil de obturación según la reivindicación 6 ó 7, caracterizado porque la sección adicional (27) tiene aproximadamente una forma de cuña en la sección transversal.

9. Perfil de obturación según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el labio (22, 23, 32) de obturación está provisto de un revestimiento o flocado (33) reductor de fricción.

10. Perfil de obturación según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque la sección (21) de obturación presenta un labio externo (22) de obturación y un labio interno (23) de obturación que se extienden en dirección longitudinal de la sección (21) de obturación y están separados entre sí en una distancia (a) en la dirección transversal de la sección (21) de obturación.

11. Perfil de obturación según la reivindicación 10, caracterizado porque la sección adicional (27) está dispuesta exclusivamente en la base (25) del labio interno (23) de obturación.

12. Perfil de obturación según una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado por una primera sección (21) de obturación que sirve para obturar una puerta (12) respecto a la carrocería (11) de un vehículo (10) de motor y por una segunda sección (31) de obturación que sirve para obturar al menos una luna (14, 15) de ventanilla de la puerta (12).

13. Perfil de obturación según una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque la sección (26) de fijación está provista de una ranura (28) en forma de canal que se puede insertar en el elemento constructivo (13).

14. Perfil de obturación según la reivindicación 13, caracterizado por labios (29) de sujeción dispuestos en la ranura (28).

15. Perfil de obturación según una de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizado por un soporte (30) de refuerzo, mediante el que está reforzada la sección (26) de fijación.

16. Perfil de obturación según la reivindicación 15, caracterizado porque el soporte (30) de refuerzo está configurado aproximadamente en forma de U en la sección transversal, fabricado de un material metálico y provisto de una pluralidad de orificios.