Herramienta auxiliar para el montaje de un neumático sobre una llanta.

Herramienta auxiliar para el montaje de un neumático (8) sobre una llanta (9),

más especialmente para mantener el talón (16) del neumático (8) por encima del borde externo (15) de la llanta (9) e introducir este talón (16) dentro del canal de la llanta (9), caracterizada porque está formada principalmente por un cuerpo con una parte principalmente plana, que comprende al menos tres puntos de apoyo (X, Y, Z), dos dientes externos y una parte central, y porque un punto de apoyo externo (X) se sitúa al otro lado del eje (Q-Q') que une el otro punto de apoyo externo (Z) con el punto de apoyo central con respecto a la fuerza (M) ejercida por el neumático (8) sobre la herramienta (1) .

Herramienta auxiliar para el montaje de un neumático sobre una llanta La presente invención se refiere a una herramienta auxiliar para el montaje de un neumático sobre una llanta, por ejemplo: de una rueda de coche, de camión o de otro vehículo.

Lo habitual es que para el montaje de un neumático sobre una llanta se utilice de manera general una máquina destinada a ello, tal y como se describe, por ejemplo, en la patente europea 0909667, en la que se fija, en primer lugar, la llanta y a continuación se coloca el neumático por medio de una palanca que empuja este neumático hacia abajo, mientras que la llanta se pone en rotación alrededor de su eje, de tal manera que el talón del neumático se estira por encima del borde externo de la llanta y este talón se introduce de este modo dentro del canal de la llanta.

Otras máquinas de este tipo se describen en los documentos GB 1.467.072, US 2.667.212 y US 4.589.462.

Aunque una máquina de este tipo se muestra muy útil para el montaje de un neumático clásico, se plantean algunos problemas en el montaje de lo que se denominan neumáticos de perfil bajo o neumáticos autoportantes, los que permiten la conducción con el neumático pinchado.

En efecto, los flancos de este tipo de neumático están reforzados, de modo que para introducir el talón del neumático dentro del canal de la llanta, durante su montaje, se requieren unas fuerzas intensas de tal modo que dicho neumático experimenta unas deformaciones locales, por la acción de la palanca mencionada, que pueden dar lugar al deterioro del neumático y/o de la llanta.

La máquina mencionada no se diseñó originalmente para el montaje de este tipo de neumáticos reforzados.

Es por esta razón por lo que, en muchos casos, los montadores de neumáticos utilizan unas palancas adicionales o unos accesorios que se fijan a la llanta, por ejemplo.

En todos estos casos, resulta difícil el montaje de neumáticos de perfil bajo o autoportantes y requiere por parte del montador experiencia y habilidad.

El riesgo de ocasionar daños al neumático y a la llanta, causados por las tensiones locales, está ahí.

Se han ideado mecanismos especiales, para el montaje de este tipo de neumáticos reforzados, y se han aplicado como accesorios en la máquina mencionada, mecanismos que utilizan, por ejemplo, guías y cilindros hidráulicos o neumáticos adicionales.

Sin embargo, el inconveniente ligado a estas máquinas reside en el hecho de que son relativamente complejas y caras.

La invención tiene por objeto una herramienta auxiliar que, en el montaje de un neumático sobre una llanta por medio de una máquina de montaje de neumático como la citada, de manera más específica de un neumático de perfil bajo o autoportante, excluye uno o varios de los inconvenientes mencionados y que, además, es de 45 construcción muy simple y de fácil manejo, sin exigir una habilidad particular por parte del montador.

Para ello, la invención se refiere a una herramienta auxiliar de acuerdo con la reivindicación 1.

Durante el montaje del neumático sobre la llanta, la herramienta auxiliar de acuerdo con la invención se coloca manualmente, en primer lugar, sobre el talón del neumático y los extremos libres de sus dientes se empujan bajo el borde externo de la llanta, lo que comprime ligeramente el flanco de dicho neumático; tras lo cual, el montaje del neumático tiene lugar de acuerdo con los procedimientos habituales utilizando una máquina clásica para este uso, la herramienta auxiliar, gracias al pinzamiento entre el talón del neumático y el borde de la llanta, girando conjuntamente con la llanta y con el neumático, introduce el talón del neumático hacia abajo en el lugar ocupado por 55 uno de los dientes externos de la herramienta auxiliar, de tal modo que el montaje del neumático se realiza por sí solo.

De acuerdo con un modo de realización preferente, la herramienta auxiliar está provista de tres dientes, siendo el diente medio más corto que los dientes externos y estando los extremos libres de los dientes situados sobre una circunferencia cuyo radio es del orden de la medida del radio de la circunferencia de la llanta sobre la que se debe montar el neumático, formando uno de los dientes, de preferencia el diente medio, un ángulo con el plano que determinan los otros dos dientes.

Una ventaja ligada a este modo de realización reside en el hecho de que la herramienta auxiliar se mantiene de 65 forma automática en su sitio, durante el montaje del neumático, de tal modo que la intervención del montador es muy limitada, e incluso superflua.

Con el objetivo de indicar mejor las características de la invención, se describe a continuación, a título de ejemplo y sin ningún carácter limitativo, un determinado número de modos preferentes de realización de una herramienta auxiliar de acuerdo con la invención para el montaje de un neumático sobre una llanta, en referencia a los dibujos adjuntos en los que:

la figura 1 es un vista desde arriba de una herramienta auxiliar de acuerdo con la invención;

la figura 2 representa una vista a lo largo de la flecha F2 de la figura 1;

la figura 3 representa una vista en sección transversal a lo largo de la línea III-III de la figura 2;

la figura 4 representa una máquina actual para el montaje de un neumático sobre una llanta;

la figura 5 representa una vista desde arriba según la flecha F5 de la figura 4, en la que se adapta una herramienta auxiliar de acuerdo con la invención durante el montaje de un neumático sobre una llanta;

la figura 6 representa una vista similar a la de la figura 5, pero en otra etapa durante el montaje del neumático sobre la llanta;

la figura 7 representa una vista en perspectiva a lo largo de la flecha F7 de la figura 6;

las figuras 8 y 9 representan, en una vista desde arriba, dos variantes posibles de una herramienta auxiliar de acuerdo con la invención.

En las figuras 1 a 3, se representa una herramienta auxiliar 1, de manera más específica una herramienta manual, de acuerdo con la invención, que, en el caso presente, está realizada en forma de un peine que consta de una base 2 y de tres dientes 3 dispuestos transversalmente sobre dicha base, estando el diente medio 3 dispuesto perpendicularmente a la base 2, mientras que los dientes externos 3 están implantados oblicuamente sobre la base 2 y forman un ángulo con el diente medio 3, de tal modo que los dientes externos 3 se separan los unos de los otros, y divergen, por lo tanto, en sus extremos libres 4.

No obstante, no se excluye prever unos dientes paralelos en un modo de realización que se ofrezca como alternativa.

En el ejemplo que se representa, el diente medio 3 es más corto que los dientes externos 3 y los extremos libres 4 de los dientes 3 están situados sobre una circunferencia imaginaria 5 cuyo radio R es del orden de la medida del radio medio de la llanta sobre la que se debe montar un neumático, de tal modo que la herramienta auxiliar 1 se puede utilizar para varias medidas de neumáticos y de llantas.

La distancia de los extremos libres 4 de los dientes 3 cubre una parte sustancial de la circunferencia 5, por ejemplo una parte que corresponde a un segmento de círculo de 50º.

De preferencia, el extremo libre de uno de los dientes 3 está situado fuera del plano que determinan los otros dos 45 dientes 3.

En el ejemplo que se representa, esta característica se aplica por el hecho de que el diente medio 3 está orientado hacia arriba y forma un ángulo A con el plano mencionado de los otros dientes 3; esta característica también se puede aplicar por el hecho de que el diente 3 en cuestión se realiza para ser más grueso que los otros dientes 3.

De manera alternativa, el extremo libre 4 de un diente externo 3 puede, por ejemplo, sobresalir por arriba o por abajo con respecto a los extremos de los otros dientes 3.

Los dientes 3 de la herramienta auxiliar 1 están provistos, ya sea por completo o en parte, de un revestimiento 55 protector de caucho o de un material similar. No se excluye que toda la herramienta auxiliar 1 disponga de un revestimiento protector de este tipo.

La herramienta auxiliar 1 está destinada para utilizarse en combinación con una máquina existente 7, por ejemplo como se describe en el documento... [Seguir leyendo]

1. Herramienta auxiliar para el montaje de un neumático (8) sobre una llanta (9) , más especialmente para mantener el talón (16) del neumático (8) por encima del borde externo (15) de la llanta (9) e introducir este talón (16) dentro del canal de la llanta (9) , caracterizada porque está formada principalmente por un cuerpo con una parte principalmente plana, que comprende al menos tres puntos de apoyo (X, Y, Z) , dos dientes externos y una parte central, y porque un punto de apoyo externo (X) se sitúa al otro lado del eje (Q-Q') que une el otro punto de apoyo externo (Z) con el punto de apoyo central con respecto a la fuerza (M) ejercida por el neumático (8) sobre la herramienta (1) .

2. Herramienta auxiliar de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque está formada principalmente por un cuerpo en forma de horca o en forma de peine, que comprende al menos tres dientes (3) cuyos extremos (4) hacen la función de puntos de apoyo (X, Y, Z) .

3. Herramienta auxiliar de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizada porque, respecto al extremo libre (4) del diente medio (3) , el extremo (4) de un diente exterior (3) se sitúa en una posición más o menos diametralmente opuesta al punto de aplicación de la fuerza (M) ejercida por el neumático (8) sobre la herramienta (1) .

4. Herramienta auxiliar de acuerdo con las reivindicaciones 2 o 3 anteriores, caracterizada porque el diente medio (3)

es más corto que los dientes externos (3) . 20

5. Herramienta auxiliar de acuerdo con las reivindicaciones 2 o 3 anteriores, caracterizada porque los puntos de apoyo (X, Y, Z) están situados sobre una circunferencia imaginaria (5) cuyo radio (R) es del orden de la medida del radio de la circunferencia de la llanta (9) sobre la que se debe montar el neumático (8) .

25 6. Herramienta auxiliar de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el extremo libre (4) de uno de los dientes (3) está situado fuera del plano que determinan los otros dos dientes (3) .

7. Herramienta auxiliar de acuerdo con las reivindicaciones 2 a 6 anteriores, caracterizada porque el diente externo

(3) forma un ángulo (A) con el plano que determinan los otros dos dientes (3) . 30

8. Herramienta auxiliar de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los dientes externos (3) divergen.

9. Herramienta auxiliar de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que se caracteriza porque 35 uno de los dientes externos (3) presenta una forma curva que se adapta a la de un segmento de círculo cuyo radio (R) es del orden de la medida del radio de la llanta (9) sobre la que se debe montar el neumático (8) .

10. Herramienta auxiliar de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque los dientes (3) están provistos, al menos en parte, de un revestimiento protector (6) de caucho o similar. 40

11. Herramienta auxiliar de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque se trata de una herramienta auxiliar manual.

12. Herramienta auxiliar de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque 45 puede estar provista de un mango (23) .