GUIA PARA MONTAJE DE FAROS.

1. Guía (10) para montaje de faros (9) de vehículos caracterizado porque está dispuesta de manera permanente bajo faro (9) y sobre el parachoques (8),

y comprende:

- Al menos un medio de fijación permanente al faro (1).

- Un taladro de fijación al guardabarros (2).

- Un taladro de retención (3).

- Una pluralidad de medios de unión al parachoques (6) seleccionado entre unión por clipaje o unión por apoyo.

- Medios de regulación de posición (4, 5) respecto del parachoques configurados para ajustar la posición de la guía fijada al faro y al parachoques, respecto al guardabarros del coche.

2. Guía según reivindicación 1 caracterizada porque los medios de regulación de posición de la guía (10) unida al faro (9) y al parachoques (8) son un taladro superior (4), un taladro inferior (5) y tornillos de regulación que se insertan en dichos taladros.

3. Guía según reivindicaciones anteriores caracterizada porque comprende tres taladros de fijación al faro (1, 1', 1'').

4. Guía según reivindicación 3 caracterizada porque comprende al menos cuatro elementos de clipaje y apoyo al parachoques (6).

Guía para montaje de faros. Campo de la invención La presente invención se engloba dentro del campo de la automoción, y más en concreto, en medios para la correcta instalación de faros en los parachoques de los vehículos. Antecedentes de la invención En la actualidad, el montaje de los faros se realiza mediante desmontando el parachoques totalmente, lo que hace que sea muy laborioso el ajustar las franquicias con faro y con capo. Descripción de la invención La invención se refiere a una guía para montaje de faros de automóviles concebido para solucionar problemas de franquicias de montaje entre el conjunto parachoques, el faro, capó y guardabarros.

La guía bajo faro permite una regulación en Z a la que se le atornilla el faro por medio de una pluralidad de fijaciones, formando un conjunto entre ambas piezas.

La guía para montaje de faros de vehículos de la invención es un elemento guía bajo faro que comprende:

- Al menos un medio de fijación permanente al faro

- Al menos un medio de fijación permanente al parachoques

- Una pluralidad de medios de unión al parachoques seleccionado entre unión por clipaje

o unión por apoyo, y

- Medios de regulación de posición respecto del parachoques configurados para ajustar la posición de la guía fijada al faro y al parachoques, respecto al guardabarros del coche

Breve descripción de los dibujos A continuación se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con una realización de dicha invención que se presenta como un ejemplo no limitativo de ésta.

La Figura 1 muestra una vista en perspectiva de la guía bajo faro La Figura 2 muestra una sección frontal del vehículo con la guía bajo faro instalada.

La Figura 3 muestra una sección por III-III de la figura 2

En las figuras anteriormente citadas se identifican una serie de referencias que corresponden a los elementos indicados a continuación, sin que ello suponga carácter limitativo alguno:

1. Taladro de fijación a faro.

2. Taladro de fijación.

3. Taladro de retención.

4. Taladro superior de regulación.

5. Taladro inferior de regulación.

6. Elemento de clipaje al parachoques

7. Capó

8. Parachoques 9. Faro 10. Guía bajo faro 11. Guardabarros Descripción detallada de un modo de realización La guía bajo faro de la invención (10) está dispuesta de manera permanente bajo faro (9) y sobre el parachoques (8) , y comprende tres taladros de fijación al faro (1, 1', 1'') , uno de fijación al guardabarros (2) y 5 otro de retención (3) , una pluralidad de elementos de unión al parachoques (6) seleccionado entre por clipaje o por apoyo y dos taladros de regulación de la guía unida al faro, uno superior (4) y otro inferior (5) .

Una vez unido el faro (9) a la guía (10) y la guía (10) fijada al parachoques (8) , el conjunto es regulable en el eje Z sin desmontar el parachoques gracias a los medios de regulación de la guía (10) , que comprenden: los taladros superior (4) e inferior (5) y tornillos de regulación que se insertan en dichos taladros, de manera que se ajusta la posición según diseño y necesidades.

El conjunto Guía (10) -Faro (9) -Parachoques (8) esta referenciado en todo momento con el guardabarros (11) y mantiene las cotas (enrases y franquicias) , esta unión se comporta como un punto flexible de rotación.

Las franquicias entre el faro y el conjunto parachoques (8) quedan garantizadas con la unión de estas piezas a la guía (10) bajo faro (9) y, para obtener la franquicia deseada entre el conjunto parachoques (8) , el faro (9) y el capó (7) , se actúa sobre las dos fijaciones de unión del conjunto al frontal, primero sobre la fijación roscada con compensación de tolerancia, que es el taladro inferior (5) de la guía (10) , y, posteriormente se actúa sobre el sistema de regulación, que es el taladro superior (4) de la guía (10) , con esto y sin necesidad de desmontar el conjunto parachoques, se puede regular el conjunto Guía (10) -Faro (9)

Conjunto parachoques (8) con el capó (7) y guardabarros (11) consiguiendo las cotas y exigencias (objetivos de calidad) a vehículo completo.

1. Guía (10) para montaje de faros (9) de vehículos caracterizado por que está dispuesta de manera permanente bajo faro (9) y sobre el parachoques (8) , y comprende:

- Al menos un medio de fijación permanente al faro (1)

- Un taladro de fijación al guardabarros (2.

5. Un taladro de retención (3)

- Una pluralidad de medios de unión al parachoques (6) seleccionado entre unión por clipaje o unión por apoyo, y

- Medios de regulación de posición (4, 5) respecto del parachoques configurados para

ajustar la posición de la guía fijada al faro y al parachoques, respecto al guardabarros 10 del coche.

2. Guía según reivindicación 1 caracterizada por que los medios de regulación de posición de la guía (10) unida al faro (9) y al parachoques (8) son un taladro superior (4) , un taladro inferior (5) y tornillos de regulación que se insertan en dichos taladros.

3. Guía según reivindicaciones anteriores caracterizada por que comprende tres taladros de fijación al faro 15 (1, 1', 1'') .

4. Guía según reivindicación 3 caracterizada por que comprende al menos cuatro elementos de clipaje y apoyo al parachoques (6)