Chapa delgada de acero esmaltado, reducido en frío, y una estructura esmaltada que comprende un componente de una chapa delgada de acero parecida.

Una chapa delgada de acero esmaltado, reducido en frío según la invención,

consiste en, (en ppm en peso, a no ser que se indique otra cosa)

5 ≤ C ≤ 90;

0,10 ≤ Mn ≤ 0,50 (% en peso);

Alas ≤ 300 (Al soluble en ácido);

O ≤ 35;

S ≤ 350;

30 ≤ N ≤ 110;

Bmín ≤ B ≤ Bmáx;

en la que Bmín = N x 0,80 x 10,8/14, y Bmáx = N x 10,8/14 + 83/6;

50 ≤ P ≤ 160; junto con

Cumín ≤ Cu ≤ Cumáx;

en la que Cumín = P x 1,00 x 63,6/31 y Cumáx = P x 2,00 x 63,6/31; siendo el resto Fe y las impurezas inevitables y/o involuntarias.

Chapa delgada de acero esmaltado, reducido en frío, y una estructura esmaltada que comprende un componente de una chapa delgada de acero parecida La invención se refiere a una chapa delgada de acero esmaltado, reducido en frío.

Una chapa delgada de acero esmaltado, reducido en frío, se usa frecuentemente para fabricar productos tales como aparatos domésticos. Durante la fabricación de tales productos, el material de la chapa delgada de acero está normalmente revestido con una capa de esmalte. Es deseable, entonces, obtener una capa de esmalte con buena adherencia a la chapa delgada de acero, y como máximo únicamente unos pocos defectos visibles tales como el aspecto de escamas. Se sabe que la resistencia a la formación de escamas se puede mejorar mediante el efecto sinérgico del contenido de boro y de nitrógeno en la chapa delgada de acero reducido en frío, cuando en la chapa delgada de acero está presente el boro en una cantidad de 83 ppm en peso o más, y el nitrógeno en una cantidad de 89 ppm en peso, o más.

Es un objeto de la presente invención proporcionar una chapa delgada alternativa de acero esmaltado. Es otro objeto de la invención proporcionar una chapa delgada barata de acero esmaltado que sea adecuada para un esmalte blanco. Es otro objeto de la invención proporcionar una chapa delgada de acero esmaltado con un equilibrio mejorado en el comportamiento del esmaltado y en las propiedades mecánicas, en particular la elongación.

La chapa delgada de acero esmaltado, reducido en frío, según la invención consiste en, (en ppm en peso, a no ser que se indique otra cosa)

≤ C ≤ 90;

0, 10 ≤ Mn ≤ 0, 50 (% en peso) ;

Alas ≤ 300 (Al soluble en ácido) ;

O ≤ 35;

≤ N ≤ 110;

Bmín ≤ B ≤ Bmáx;

en la que Bmín = N x 0, 80 x 10, 8/14, y Bmáx = N x 10, 8/14 + 83/6;

50 ≤ P ≤ 160; junto con Cumín ≤ Cu ≤ Cumáx;

en la que Cumín = P x 1, 00 x 63, 6/31 y Cumáx = P x 2, 00 x 63, 6/31; siendo el resto Fe y las impurezas inevitables y/o involuntarias.

Con ello, se proporciona una chapa delgada de acero esmaltado, con un mínimo de elementos aleantes, que tiene propiedades de embutición profunda que son suficientemente buenas. Después de aplicar y cocer el esmalte blanco, la chapa delgada de acero está esencialmente exenta de defectos de escamas, y la adherencia del esmalte es satisfactoria.

El documento JP 57104627 se refiere a la fabricación de una plancha de acero suave, laminado en frío, con superior capacidad de conformado por presión mediante recocido continuo. Según esta publicación, un planchón de acero consistente en ≤0, 010 de C; 0, 05 -0, 30% de Mn; ≤0, 070% de Al sol.; ≤0, 0050% de N; 0, 0010 - 0, 0050% de B, y el resto Fe con las inevitables impurezas se lamina en caliente a 850 - 900ºC de temperatura de acabado y se bobina a 500 - 720ºC. Esta bobina laminada en caliente se descascarilla, se lamina en frío con una relación de reducción normal ≥60% y es recocida de forma continua.

La publicación no se refiere a un acero esmaltado, y no hace mención del efecto combinado del B y el N, y del P y el Cu. No describe al Cu como un elemento aleante.

El documento US 4.576.657 se refiere a un procedimiento para fabricar un chapa de acero laminado en frío que tiene una excelente capacidad de conformado por presión, que supera los inconvenientes de la técnica anterior en la producción de la chapa de acero laminado en frío para trabajarla a presión, y hace posible el tratamiento a una temperatura de 800 - 1.100ºC, que es mucho más baja que la de la técnica anterior. Esta publicación no se refiere a un acero esmaltado y, en particular, no hace mención del efecto combinado del B y el N, y del P y el Cu. Guarda silencio de la presencia del Cu como elemento aleante.

El documento JP 08199299 se refiere a un acero para esmaltar con porcelana, excelente en su resistencia a la formación de escamas, con resistencia a la formación de motas negras, y con resistencia al envejecimiento. Según esta publicación, el acero tiene una composición consistente en, ≤0, 004% de C; ≤0, 2% de Mn; 0, 003 - 0, 025% de P; ≤0, 02% de S; 0, 006 - 0, 05% de Cu; ≤0, 004% de N; ≤0, 03% de O, >0, 02% de B, dando las proporciones en peso, y el resto Fe con las inevitables impurezas.

El contenido de B en el acero de la descripción es superior a 0, 002%, que corresponde a 200 ppm. Según esta publicación, es más deseable establecer la relación Cu/P en 3 - 5, como un intervalo deseable.

La combinación de B y N en el acero de la invención hace posible la formación de precipitados que ayudan a suprimir la formación de escamas. Con el fin de suprimir suficientemente la formación de defectos de escamas, la relación atómica de B/N será de más de 0, 80. Se ha descubierto que las propiedades mecánicas, en particular las propiedades de embutición profunda, son mejores si la cantidad de exceso de B, por encima de la relación atómica B/N de 1, 00, se limita, como máximo, a 83/6 ppm en peso. La temperatura de recristalización también es inferior en ese caso, Por eso, cuando el contenido de B exceda el Bmáx, las propiedades mecánicas se deterioran innecesariamente. Actualmente, se cree que este deterioro está relacionado con la presencia en la matriz de acero de B soluble en ácido.

El oxígeno puede estar presente en la chapa de acero después del procedimiento de fabricación del acero por inyección de oxígeno, habitualmente hasta una cantidad de 35 ppm.

En una realización, el oxígeno no se añade en cantidades extra, ya que podría formar precipitados innecesarios que son desfavorables para las propiedades mecánicas.

La cantidad de Al soluble en ácido (Alas) se limitará, como máximo, a 300 ppm. Las propiedades de embutición profunda pueden mejorar en la medida en que la cantidad de Alas se mantenga tan baja como sea posible, preferiblemente por debajo de 150 ppm. La cantidad total de Al que puede estar presente en el acero depende principalmente del contenido de oxígeno. La cantidad total de Al es, preferiblemente, lo suficientemente alta como para ligar esencialmente todo el oxígeno que está presente en la chapa de acero.

El Mn es importante para formar precipitados de MnS, y precipitados de MnO en el caso de que no todo el oxígeno esté ya unido al Al. En la chapa de acero, el S puede ser, y en la práctica estar presente, como un elemento involuntario. Se obtiene un efecto significativo cuando al menos el 0, 10%, en peso, de Mn está presente en la chapa de acero. Preferiblemente, la cantidad de Mn es de al menos el 0, 23% en peso para sacar una completa ventaja de este elemento aleante. Sin embargo, para mantener una suficiente capacidad de embutición profunda de la chapa de acero, el contenido de Mn se deberá mantener a un máximo de 0, 50% en peso.

La chapa de acero contiene también:

50 ≤ P ≤ 160; junto con

Cumín ≤ Cu ≤ Cumáx;

en la que Cumín = P x 1, 00 x 63, 6/31 y Cumáx = P x 2, 00 x 63, 6/31. Con ello, se conserva la calidad de la chapa de acero durante la operación de decapado. La relación atómica Cu/P óptima dependerá de la velocidad de la chapa en la unidad de decapado. Cuando la relación atómica Cu/P pueda estar situada entre 1, 00 y 2, 00, la relación atómica se puede optimizar libremente a las condiciones concretas de decapado de la línea de decapado existente.

Sin embargo, se prefiere una relación atómica Cu/P entre 1, 00 y 1, 50 ya que, bajo esta condición, en la mayoría de los casos, el comportamiento del decapado es suficientemente bueno con menos Cu añadido a la aleación.

Se prefiere que Bmín = N x 0, 90 x 10, 8/14. Con ello, la relación atómica B/N es superior a 0, 90. Con ello, es mejor asegurar que realmente todo el nitrógeno esté precipitado con el B.

Se prefiere más que Bmin = N x 1, 00 x 10, 8/14. Con ello, la relación atómica B/N es superior a 1, 00. Se ha descubierto que un pequeño exceso de B puede ser tolerado en lo que respecta a las propiedades mecánicas, con la ventaja de asegurar que todo el N está realmente precipitado. Con ello, la formación de escamas está esencialmente suprimida por completo.

En una realización, la chapa de acero comprende:... [Seguir leyendo]

1. Una chapa delgada de acero esmaltado, reducido en frío según la invención, consiste en, (en ppm en peso, a no ser que se indique otra cosa)

≤ C ≤ 90; 0, 10 ≤ Mn ≤ 0, 50 (% en peso) ; Alas ≤ 300 (Al soluble en ácido) ; O ≤ 35; S ≤ 350; 30 ≤ N ≤ 110;

Bmín ≤ B ≤ Bmáx;

en la que Bmín = N x 0, 80 x 10, 8/14, y Bmáx = N x 10, 8/14 + 83/6;

50 ≤ P ≤ 160; junto con Cumín ≤ Cu ≤ Cumáx;

en la que Cumín = P x 1, 00 x 63, 6/31 y Cumáx = P x 2, 00 x 63, 6/31; siendo el resto Fe y las impurezas inevitables y/o involuntarias.

2. Una chapa de acero según la reivindicación 1, en la que Bmín = N x 0, 90 x 10, 8/14.

3. Una chapa de acero según la reivindicación 1 ó 2, en la que Bmín = N x 1, 00 x 10, 8/14.

4. Una chapa de acero según la reivindicación 1, 2 ´3, en la que 45 ≤ N ≤ 110.

5. Una chapa de acero según la reivindicación 1, 2 ´3, en la que 30 ≤ N ≤ 89.

6. Una chapa de acero según la reivindicación 5, en la que Bmáx = N x 1, 20 x 10, 8/14.

7. Una chapa de acero según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en la que P x 1, 50 x 63, 6/31.

8. Una chapa de acero según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en la que la cantidad máxima de C es de 30 ppm en peso.

9. Una chapa de acero esmaltado, reducido en frío, que tiene una composición de C, Mn, Al, S, N, B, Cu, P en las cantidades especificadas en una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, siendo el resto Fe e impurezas inevitables y/o involuntarias, tales como O, Si.

10. Una chapa de acero según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que el tamaño de grano según ASTM es de 9, 5 unidades o menos.

11. Una chapa de acero según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que el límite elástico está entre 140 MPa y 190 MPa, la resistencia a la tracción está entre 270 MPa y 350 MPa, y la elongación a rotura es de al menos el 35%.