1. Caja de vehículo industrial con acceso mejorado, del tipo de las que comprenden una plataforma elevada y cerrada por unas paredes laterales,

caracterizada porque comprende una escalera fija de acceso desde cualquier lateral del vehículo a través de una abertura en la plataforma y un umbral adyacente en una pared, presentando dicho umbral una puerta de acceso, y la abertura de la plataforma una trampilla practicable.

2. Caja, según la reivindicación 1, caracterizada porque la escalera comprende en su parte inferior un estribo abatible.

3. Caja, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la trampilla está conformada por unas planchas metálicas articuladas en al menos un lado de la abertura de la plataforma.

4. Caja, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la puerta está articulada lateralmente hacia el interior de la caja, presentando unos pestillos de cierre exterior.

Caja de vehículo industrial con acceso mejorado.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un acceso mejorado para vehículo industrial, tal como una caja de un camión, un remolque o un semirremolque, que permite un acceso cómodo y seguro al conductor u operario al interior de dicha caja desde el exterior.

Campo de aplicación de la invención

Esta invención es aplicable en el sector de fabricación de camiones y vehículos de transporte, tanto industriales como privados.

Antecedentes de la invención

Una caja de un vehículo industrial comprende una plataforma elevada y cerrada por unas paredes laterales, encontrándose unas puertas posteriores para la carga y descarga sobre dicha plataforma, por ejemplo mediante carretillas desde un muelle de carga elevado.

En la actualidad, el acceso a la caja de un vehículo industrial por parte del conductor o de un operario en cualquier momento resulta difícil y peligrosa, sobre todo en cajas de camiones de gran tamaño al no disponer de medios de acceso seguros.

Esto se debe a que la plataforma que define el suelo de la zona de carga de la mercancía está dispuesta a una altura considerable que el conductor debe superar, muchas veces trepando por los elementos exteriores del vehículo, y que no están adecuados para esta misión. Debido a esto suelen sucederse caídas y accidentes de dichas personas al entrar o salir de la caja del vehículo.

En algunos camiones la caja presenta adosada una pequeña escalera vertical o unos peldaños en un lado, la puerta de carga, con el fin de proveer ayuda en dicho acceso. Sin embargo, esta escalera vertical requiere que la persona que la utiliza esté en buena forma física y que no lleve nada en las manos, ya que en su uso la persona que sube o baja debe sujetarse a barras laterales de asido o la propia escalera para mantener un mínimo de seguridad. Además, estas escaleras suelen estar realizadas en tubo metálico, con peldaños muy estrechos, que cuando se mojan son muy resbaladizos.

El solicitante de la presente invención desconoce la existencia de antecedentes que resuelvan de forma satisfactoria la problemática expuesta.

Descripción de la invención

El acceso mejorado para caja de vehículo industrial, objeto de esta invención, presenta unas particularidades técnicas destinadas a facilitar el acceso a la plataforma desde el exterior sin riesgos y con mayor comodidad, pudiéndose aplicar esta invención por extensión a un camión, un remolque o un semirremolque.

La caja es del tipo de las que comprenden una plataforma elevada y cerrada por unas paredes laterales.

De acuerdo con la invención, la caja comprende una escalera fija de acceso desde cualquier lateral del vehículo a través de una abertura en la plataforma y un umbral adyacente en una pared. Dicho umbral presenta una puerta de acceso, y la abertura de la plataforma presenta una trampilla practicable.

Así, en una situación accesible, de la caja, se pueden abrir la puerta y la trampilla, posibilitando el acceso a través de la escalera fija.

A su vez, la puerta y la trampilla posibilitan que en una situación de carga de la caja se cierre dicha abertura para depositar libremente la carga sobre la plataforma.

Esta escalera fija es inclinada con peldaños horizontales, resultando mucho más segura a la hora de subir y bajar de la caja del vehículo, e incluso el conductor u operario puede levar las manos ocupadas al no requerir que se sujete en ninguna barra o barandilla. Los escalones son anchos y presentan una superficie idónea para este uso.

La escalera comprende en su parte inferior un estribo abatible que completa su longitud hacia el suelo. De esta forma, la escalera se puede completar en longitud extendiendo el estribo, y a su vez, cuando no se usa la escalera el estribo recogido sobre la escalera fija posibilita aumentar la altura sobre el suelo y evitar que dicha escalera contacte o golpee contra el suelo.

En una realización, la trampilla está conformada por unas planchas metálicas articulada en al menos un lado de la abertura de la plataforma, de tal manera que es fácil manipularla desde el exterior de la caja una vez abierta la puerta durante su colocación o retirada. Estas planchas presentan, además, resistencia suficiente como para que se pueda colocar carga encima cuando sea necesario, posibilitando el uso de la plataforma por completo sin pérdida de carga.

En una realización, la puerta está articulada lateralmente hacia el interior de la caja, presentando unos pestillos de cierre exterior. Así, la puerta se manipula desde fuera para su apertura y cierre posibilitando el acceso al interior de la caja al conductor u operario situado en el exterior del vehículo.

Descripción de las figuras

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

- La figura 1 muestra una vista de perfil de un camión con la caja de la invención, mostrando la puerta cerrada.

- La figura 2 muestra una vista en planta de un camión con la caja de la invención encontrándose la puerta y la trampilla abiertas.

- La figura 3 muestra una vista posterior de un camión que presenta una alternativa de realización de la caja con la escalera en la parte posterior.

- La figura 4 muestra un detalle en planta de un camión que presenta la caja de la figura anterior.

Realización preferente de la invención

Como se puede observar en las figuras referenciadas la caja (1) de un vehículo industrial, en este caso un camión, comprende una abertura (11) en la plataforma (12), en posición adyacente a un umbral (13) abierto en una de la pared (14) de dicha caja (1), encontrándose una escalera fija (2) dispuesta descendente por dicha abertura (11) hacia el lateral del vehículo. Esta escalera fija (2) es de tipo inclinada con peldaños horizontales, presentando en su extremo inferior un estribo abatible (21) o peldaño móvil para completar el acceso desde el nivel del suelo hasta la plataforma (12).

En el umbral (13) abierto en una pared (14) de la caja (1) se encuentra una puerta (3) de acceso, abrible hacia dentro sobre unas articulaciones (31), y que se puede cerrar mediante unos pestillos (32) exteriores.

A su vez, sobre la abertura (11) de la plataforma (12) se encuentra una trampilla (4), formada por una plancha metálica abatible a un lado de dicha abertura (11).

En las figuras 3 y 4 se representa una alternativa de realización de la caja (1) que presenta la abertura (11) de la escalera fija (2) en la parte posterior, junto con las puertas (3) posteriores de carga. En la abertura (11) dos trampillas (4) articuladas opuestas como medida de seguridad, evitando la pérdida de espacio de carga.

Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.

1. Caja de vehículo industrial con acceso mejorado, del tipo de las que comprenden una plataforma elevada y cerrada por unas paredes laterales, caracterizada porque comprende una escalera fija de acceso desde cualquier lateral del vehículo a través de una abertura en la plataforma y un umbral adyacente en una pared, presentando dicho umbral una puerta de acceso, y la abertura de la plataforma una trampilla practicable.

2. Caja, según la reivindicación 1, caracterizada porque la escalera comprende en su parte inferior un estribo abatible.

3. Caja, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la trampilla está conformada por unas planchas metálicas articuladas en al menos un lado de la abertura de la plataforma.

4. Caja, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la puerta está articulada lateralmente hacia el interior de la caja, presentando unos pestillos de cierre exterior.