DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA UN CONJUNTO DE ESCALERA.

Dispositivo de seguridad para un conjunto (10) de escalera con una pluralidad de partes (12,

14) de escalera telescópicamente extensibles, que comprende una unidad de control para controlar el movimiento de las partes (12, 14) de escalera y medios de control para proporcionar órdenes de control a la unidad de control, estando montados dichos medios de control en una plataforma (20) operativa, en el que la unidad de control puede conmutarse entre dos modos operativos, concretamente un modo bloqueado en el que se bloquea el movimiento de las partes (12, 14) de escalera unas respecto a otras, y un modo desbloqueado en el que se anula el bloqueo, y comprendiendo el dispositivo de seguridad elementos (24, 26) de control para cambiar entre los modos operativos de la unidad de control, y medios (28) de visualización para visualizar el modo operativo actual de la unidad de control, que están dispuestos por separado de los elementos (24, 26) de control, caracterizado porque dichos elementos (24, 26) de control así como dichos medios (28) de visualización se proporcionan en el conjunto (10) de escalera por separado de la plataforma (20) operativa, proporcionándose dichos elementos (24, 26) de control como elementos de control de activación automática que se activan por sí mismos cuando se usa el conjunto (10) de escalera y/o como elementos de control de funcionamiento manual para hacerse funcionar por un usuario del conjunto (10) de escalera

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E08171774.

Solicitante: IVECO MAGIRUS AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: NICOLAUS-OTTO-STRASSE 27 89079 ULM ALEMANIA.

Inventor/es: Lauterjung,Christoph, Karremann,Martin.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 16 de Diciembre de 2008.

Clasificación PCT:

  • E06C5/34 CONSTRUCCIONES FIJAS.E06 PUERTAS, VENTANAS, POSTIGOS O CORTINAS METALICAS ENROLLABLES, EN GENERAL; ESCALERAS.E06C ESCALERAS (E04F 11/00 tiene prioridad; taburetes con peldaños A47C 12/00; adaptación de las escaleras para su utilización en los buques B63B, para utilización en aviones B64; andamiajes E04G). › E06C 5/00 Escaleras caracterizadas por el hecho de poder ser montadas sobre plataformas móviles o vehículos; Fijación de las mismas sobre vehículos (escaleras provistas de ruedas, rodillos o discos E06C 1/397). › Dispositivos indicadores.
  • E06C5/44 E06C 5/00 […] › Otros accesorios para escaleras, p. ej. dispositivos de señalización acústica, tableros móviles de conmutación.
  • E06C7/00 E06C […] › Partes constitutivas, piezas de soporte o accesorios.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

PDF original: ES-2365278_T3.pdf

 


Fragmento de la descripción:

La presente invención se refiere a un dispositivo de seguridad para un conjunto de escalera que comprende una pluralidad de partes de escalera telescópicamente extensibles según el preámbulo de la reivindicación 1. El documento US-A-3.949.833, que representa la técnica anterior más próxima, da a conocer un dispositivo de seguridad para un dispositivo de escalera extensible equipado con un elevador según el preámbulo de la reivindicación 1, que se caracteriza porque permite la extensión y contracción de la escalera sólo cuando el elevador está en una posición predeterminada, garantizando de ese modo la seguridad del operador que se desplaza en el elevador.

En particular, los conjuntos de escalera extensibles se usan como escaleras de rescate en coches de bomberos. Las partes de escalera se extienden y retraen habitualmente con la ayuda de medios de control tales como interruptores, palancas o similares, mediante los cuales pueden proporcionarse órdenes de movimiento a una unidad de control. Estos medios de control pueden proporcionarse en una plataforma operativa al pie de la escalera y, cuando se requiera, en una plataforma operativa adicional en la jaula de rescate. Esto permite controlar el movimiento de la escalera o bien mediante un operador desde el vehículo, o bien mediante alguien en la jaula de rescate.

En misiones de rescate, a menudo se producen accidentes porque la escalera se monta mientras se está extendiendo o retrayendo, para alcanzar la jaula de rescate lo más rápido posible, por ejemplo, o cuando se abandona apresuradamente la caja de rescate. Esto, sin embargo, puede llevar fácilmente a que una persona termine entre los travesaños, o en el armazón, de los segmentos de escalera en movimiento, dando como resultado lesiones graves. Para evitar tales accidentes, las regulaciones de prevención de accidentes y las instrucciones operativas de las escaleras indican específicamente que la escalera no debe, bajo ninguna circunstancia, montarse mientras los segmentos de escalera están en movimiento. Pero en la confusión de las situaciones de rescate, las acciones se realizan a menudo deprisa y de manera precipitada, y a menudo se ignora esta orden.

Por tanto, el objetivo de esta invención es proporcionar un dispositivo de seguridad para un conjunto de escalera de este tipo, que permitirá tomar precauciones para garantizar que el conjunto de escalera no se monte mientras que estén extendiéndose o retrayéndose las partes de escalera.

Un dispositivo de seguridad con las características de la reivindicación 1 resuelve este objetivo según la invención.

La unidad de control del dispositivo de seguridad según la invención puede conmutarse entre dos modos operativos, concretamente un modo bloqueado y un modo desbloqueado. En el modo bloqueado, las partes de escalera no pueden moverse unas respecto a otras, pero en el modo desbloqueado, se libera el bloqueo y pueden proporcionarse órdenes de movimiento a la unidad de control para su ejecución. Los elementos de control que requieren una operación por parte de un usuario sirven para conmutar entre los modos bloqueado y desbloqueado. El dispositivo de seguridad comprende además medios de visualización para visualizar el modo operativo actual de la unidad de control, un sistema de señal, por ejemplo, que está dispuesto por separado de los elementos de control.

La visualización notifica automáticamente a cualquiera que intente montar la escalera si el conjuntode escalera está en un modo “seguro”. Éste es el caso cuando el modo bloqueado está activado, haciendo imposible el movimiento de las partes de escalera unas respecto a otras. Los medios de visualización pueden entonces visualizar una señal de fin de alarma que indica que no existe ningún riesgo para montar la escalera. Pero si el modo desbloqueado de la unidad de control está activado, es decir, es posible el movimiento de las partes de escalera unas respecto a otras, los medios de visualización pueden visualizar una señal de alarma para evitar que las personas usen la escalera. Por tanto, puede informarse a las personas que no se comunican con el operador de la escalera de manera fiable de su modo operativo. La pantalla puede disponerse en algún lugar visible en la parte inferior de la escalera, o en algún otro lugar fácilmente visible, de tal manera que no pase desapercibida incluso en la confusión de una situación de rescate. También pueden disponerse varias pantallas en diferentes puntos en el conjunto de escalera, en los extremos superior e inferior, por ejemplo.

En una realización preferida, los medios de visualización pueden comprender al menos un sistema de señal visualmente perceptible. En otra realización preferida, los medios de visualización pueden comprender al menos un sistema de señal perceptible de manera audible. Los elementos de control para cambiar entre los dos modos operativos de la unidad de control se proporcionan preferiblemente en al menos dos plataformas operativas separadas espacialmente en el conjunto de escalera.

Este tipo de disposición también permite la activación del modo bloqueado desde una plataforma operativa en la jaula de rescate, por ejemplo.

Un ejemplo preferido de una realización de la invención se describirá en mayor detalle a continuación, con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:

la figura 1 es una representación esquemática de un conjunto de escalera equipado con una realización del dispositivo de seguridad según la invención; y

la figura 2 es un diagrama de flujo que explica el funcionamiento del dispositivo de seguridad según la invención.

El conjunto 10 de escalera mostrado en la figura 1 está dispuesto en un vehículo de rescate que no se muestra en mayor detalle y comprende dos partes 12, 14 de escalera telescópicamente extensibles, concretamente una parte 12 de base, que está dispuesta de manera pivotante en un plano vertical en un extremo 16 en una base 18, y una parte 14 extensible, que descansa sobre la parte 12 de base y puede extenderse a lo largo de su longitud con la ayuda de un cabestrante de cable para extender la longitud del conjunto 10 de escalera. La ilustración mostrada en este caso está extremadamente simplificada ya que los conjuntos de escalera usados en realidad comprenden habitualmente un mayor número de partes de escalera. En la figura y la siguiente descripción, otros detalles del conjunto 10 de escalera sólo se muestran esquemáticamente en cuanto a cómo funcionan para explicar mejor el funcionamiento de la invención.

El conjunto 10 de escalera comprende una unidad de control que no se muestra en mayor detalle para controlar el movimiento de las partes 12, 14 de escalera. Puede usarse una unidad de control de este tipo para controlar el accionamiento del cabestrante de cable para extender la parte 14 extensible con relación a la parte 12 de base, por ejemplo. Se proporcionan unos medios de control tales como palancas de control o similares para proporcionar órdenes de control a esta unidad de control, y se montan en una plataforma 20 operativa en la parte inferior del conjunto 10 de escalera, para que un operador de la escalera los ponga en funcionamiento de manera manual. Cuando el conjunto 10 de escalera está en funcionamiento, puede conmutarse la unidad de control entre dos modos operativos. El primer modo operativo es un modo bloqueado, en el que el movimiento de las partes 12, 14 de escalera unas respecto a otras está bloqueado. En el modo bloqueado es imposible extender la parte 14 extensible con relación a la parte 12 de base, o retraer la primera. Esto puede lograrse, por ejemplo, garantizando que la unidad de control ya no pueda aceptar ninguna orden de control que active el movimiento de la escalera. Además, también es concebible que el conjunto 10 de escalera esté dotado de dispositivos de bloqueo o de frenado, que ejerzan una acción de sujeción cuando la unidad de control está en el modo bloqueado, dificultando de ese modo el movimiento de las partes 12, 14 de escalera.

El otro modo operativo del conjunto 10 de escalera, al que puede conmutarse la unidad de control, es un modo desbloqueado en el que se libera el bloqueo en las partes 12, 14 de escalera unas respecto a otras. En el modo desbloqueado, se aceptan y ejecutan órdenes de control para mover las partes 12, 14 de escalera unas respecto a otras.

La plataforma 20 operativa comprende elementos de control para cambiar entre los dos modos operativos de la unidad de control. Por ejemplo, puede proporcionarse un elemento de control (por ejemplo un... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo de seguridad para un conjunto (10) de escalera con una pluralidad de partes (12, 14) de escalera telescópicamente extensibles, que comprende una unidad de control para controlar el movimiento de las partes (12, 14) de escalera y medios de control para proporcionar órdenes de control a la unidad de control, estando montados dichos medios de control en una plataforma (20) operativa, en el que la unidad de control puede conmutarse entre dos modos operativos, concretamente un modo bloqueado en el que se bloquea el movimiento de las partes (12, 14) de escalera unas respecto a otras, y un modo desbloqueado en el que se anula el bloqueo, y comprendiendo el dispositivo de seguridad elementos (24, 26) de control para cambiar entre los modos operativos de la unidad de control, y medios (28) de visualización para visualizar el modo operativo actual de la unidad de control, que están dispuestos por separado de los elementos (24, 26) de control, caracterizado porque dichos elementos (24, 26) de control así como dichos medios (28) de visualización se proporcionan en el conjunto (10) de escalera por separado de la plataforma

(20) operativa, proporcionándose dichos elementos (24, 26) de control como elementos de control de activación automática que se activan por sí mismos cuando se usa el conjunto (10) de escalera y/o como elementos de control de funcionamiento manual para hacerse funcionar por un usuario del conjunto (10) de escalera.

2. Dispositivo de seguridad según la reivindicación 1, caracterizado porque dichos medios (28) de visualización comprenden al menos un dispositivo de señal visualmente perceptible.

3. Dispositivo de seguridad según las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque dichos medios (28) de visualización comprenden al menos un dispositivo de señal perceptible de manera audible.

20 4. Dispositivo de seguridad según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque se proporcionan elementos (24, 26) de control adicionales para cambiar entre los modos operativos de la unidad de control en al menos dos plataformas (20) operativas separadas espacialmente del conjunto (10) de escalera.


 

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