DISPOSITIVO DE REGULACIÓN DE ALTURA DE UN ASIENTO PARA NIÑOS Y REPOSAPIÉS REGULABLE TELESCÓPICAMENTE.

Dispositivo (1) de bloqueo para el ajuste en altura de un módulo,

tal como un asiento (3) de niño sobre un vástago (2) de un carrito o silla, caracterizado porque el dispositivo (1) de bloqueo comprende un receptáculo (4) móvil que rodea parcial o completamente el vástago (2), con un elemento (5) de fricción y un asa (5) que rota excéntricamente para presionar el elemento (5) de fricción contra el vástago (2) y producir fricción entre el dispositivo (1) de bloqueo y el vástago (2)

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/NO2004/000188.

Solicitante: STOKKE AS.

Nacionalidad solicitante: Noruega.

Dirección: HAHJEM 6260 SKODJE NORUEGA.

Inventor/es: REFSUM,BJORN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 25 de Junio de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62B7/02 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62B VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO O COCHES DE NIÑO; TRINEOS (caracterizados por la propulsión animal B62C; propulsión de trineos por el conductor o por motor B62M). › B62B 7/00 Coches de niños; Cochecillos, p. ej. cochecillos para muñecas. › de eje único.
  • B62B9/00 B62B […] › Accesorios o detalles adaptados especialmente a los coches de niños o cochecillos (que permiten desplazarse sobre la nieve B62B 19/00).
  • B62B9/12 B62B […] › B62B 9/00 Accesorios o detalles adaptados especialmente a los coches de niños o cochecillos (que permiten desplazarse sobre la nieve B62B 19/00). › que tienen partes regulables, fijables o desmontables.
  • F16B7/10B

Clasificación PCT:

  • B62B9/12 B62B 9/00 […] › que tienen partes regulables, fijables o desmontables.
  • F16B7/10 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16B DISPOSITIVOS PARA UNIR O BLOQUEAR LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS O LAS PARTES DE LAS MAQUINAS, p. ej. CLAVOS, CLAVIJAS, TUERCAS, TORNILLOS, BULONES, ANILLOS QUE FORMAN RESORTE, ABRAZADERAS, BRIDAS, GRAPAS, CUÑAS; UNIONES O ARTICULACIONES (acoplamientos para la transmisión de mecanismos de rotación F16D). › F16B 7/00 Montajes de varillas o de tubos, p. ej. de sección no circular incluyendo los montajes elásticos (armaduras de paraguas A45B 25/02; soldadura de las uniones con o sin aporte de metal B23K; uniones para vehículos en general B60D; acoplamientos para vehículos ferroviarios B61G; cuadros de bicicleta B62K; acoplamientos de ejes F16D; acoplamientos de tuberías de fluidos F16L). › Sistemas telescópicos (para andamiajes E04G 25/04; puntales telescópicos para minas E21D 15/14 - E21D 15/46; estanterías o caballetes utilizados como soportes de aparatos u objetos F16M 11/00).

Clasificación antigua:

  • A47C3/28 SECCION A — NECESIDADES CORRIENTES DE LA VIDA.A47 MOBILIARIO; ARTICULOS O APARATOS DE USO DOMESTICO; MOLINILLOS DE CAFE; MOLINILLOS DE ESPECIAS; ASPIRADORES EN GENERAL.A47C SILLAS (asientos especialmente concebidos para los vehículos B60N 2/00 ); SOFAS; CAMAS (capitonado en general B68G). › A47C 3/00 Sillas o butacas caracterizadas por su estructura; Sillas o taburetes de asientos giratorios o regulables en sentido vertical (A47C 1/00, A47C 4/00 tienen prioridad). › con bridas de ajuste que actúan sobre vástagos verticales.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

DISPOSITIVO DE REGULACIÓN DE ALTURA DE UN ASIENTO PARA NIÑOS Y REPOSAPIÉS REGULABLE TELESCÓPICAMENTE.

Descripción:

La presente invención se refiere a un asiento, especialmente un asiento para niños, que es regulable en altura con respecto a un vástago al que está fijado el asiento.

Antecedentes de la invención 5

En la técnica anterior es conocido un carrito para niños con un asiento de altura regulable, descrito en la solicitud de patente de Noruega 2001 5159, en el que el asiento puede fijarse al vástago central a niveles diferentes. Este tipo de regulación de altura puede conseguirse mediante métodos conocidos, tales como medios de sujeción o fijaciones de acoplamiento a presión, que quedan sujetos alrededor del vástago principal, o un sistema de orificio/pasador. El inconveniente de estos sistemas es que los mismos resultan incómodos y lentos de usar. 10

US 5.451.072 describe un dispositivo de fijación para un carrito de golf. Este dispositivo de fijación comprende una carcasa móvil que rodea un vástago y una empuñadura que gira para ejercer tensión y fricción contra el vástago. No obstante, el mismo está diseñado solamente para fijar el extremo superior de una bolsa de golf y, por lo tanto, no resulta adecuado para usar en un carrito para niños, en el que se aplicarán cargas considerables en el asiento. 15

Por lo tanto, existe la necesidad de poder regular la altura del asiento del carrito de manera rápida y sencilla durante su uso, y no solamente cuando el niño crece, evitando al mismo tiempo que el asiento se corra hacia abajo al aplicar una carga.

Objeto de la invención

El objeto de la presente invención es obtener un asiento para niños para usar, por ejemplo, en un 20 carrito que puede ser regulado en altura de manera sencilla.

Descripción detallada de la invención

El objeto mencionado anteriormente se obtiene mediante un dispositivo de fijación y un asiento que se describen a continuación.

Por lo tanto, la presente invención se refiere a un dispositivo de fijación y un asiento para usar en un 25 carrito, tal como se muestra en la figura 1.

El dispositivo de fijación mostrado en la figura 1 se adapta al vástago 2 al que se unirá el asiento 3. El dispositivo de fijación puede ser una parte integrante del asiento 3 o una parte separada a la que es posible unir una parte separada, tal como el asiento 3 u otros módulos.

En la presente realización, el dispositivo 1 de fijación está conformado como una carcasa 4 situada 30 alrededor del contorno del vástago, tal como se muestra en la figura 3, y puede deslizarse hacia arriba y hacia abajo a lo largo del vástago 2. La carcasa 4 puede rodear el vástago 2 totalmente o puede tener un lado abierto y, posiblemente, unas guías que quedan sujetas a unas pistas correspondientes en la dirección longitudinal del vástago 2.

De forma ventajosa, el perfil de la sección del dispositivo 1 de fijación puede tener esencialmente la 35 misma forma que el del vástago 2, para evitar que suciedad y partículas queden atrapadas entre los dos elementos.

El dispositivo 1 de fijación está equipado además con un elemento 5 de fricción y una empuñadura 6, que gira excéntricamente y se usa para apretar el elemento 5 de fricción contra el vástago 2, creando una fricción suficiente entre los medios 1 de fijación y el vástago 2. De esta manera, por ejemplo, un asiento 3 fijado al dispositivo 1 de fijación es capaz retener su posición en el vástago incluso con la carga de un niño. Para fijar la 40 empuñadura 6 y obtener una resistencia contra su liberación no prevista, el dispositivo 1 de fijación está equipado con un muelle 8, situado en esta realización entre la empuñadura 6 y el elemento 5 de fricción.

También resulta ventajoso a efectos de seguridad que el vástago 2 esté equipado con un diseño 7 de fricción, tal como ranuras o cavidades, que aumentan la fricción contra el elemento de fricción 5, que puede estar hecho de un material elástico que se adapta al diseño de fricción. Posiblemente, el elemento 5 de fricción puede ser 45 un material duro, tal como plástico, y puede tener un diseño que se corresponde con el diseño 7 de fricción del vástago 2, de modo que el dispositivo 1 de fijación puede resistir cargas pesadas al ser apretado firmemente con la empuñadura 6.

El dispositivo 1 de fijación puede ser una parte integrante del asiento 1 u otro módulo que puede ser fijado, por ejemplo, al vástago 2 de un carrito o al vástago de una silla. Posiblemente, el dispositivo de fijación puede 50 contener medios de fijación o acoplamiento, haciendo posible fijar módulos al mismo, tales como un asiento para bebés, un portamaletas o un soporte para tales módulos.

Debido a que el asiento 3 puede regularse a diferentes alturas, resulta ventajoso que el asiento 3 comprenda un reposapiés telescópico 20, que no forma parte de la invención, tal como se muestra en la figura 4. Por ejemplo, con la posibilidad de alojar la longitud del reposapiés 20 en el asiento, el asiento 3 puede desplazarse hacia 55 abajo, hacia el suelo, para que lo use un niño pequeño, de modo que el niño pueda subirse y bajarse solo del carrito o la silla a la que está fijado el asiento. Es posible usar el reposapiés 20 como escalón para ayudar a subirse al asiento 3. En las figuras 4 y 5, el asiento 3 se muestra con un reposapiés 20 que comprende dos guías 21 conectadas a una placa común para los pies, que quedan alojadas en las guías 22 integradas en el asiento 3. Las guías tienen unas fijaciones 23 que, por ejemplo, por fricción o mediante un sistema de orificio y pasador, fijan el 60 reposapiés 20 en la longitud correcta según la altura del niño. En una realización preferida, las fijaciones 23 son

fijaciones de fricción desviadas por muelle que solamente permiten la regulación del reposapiés 20 hacia arriba, simplemente deslizándolo, pero que evitan que el reposapiés se deslice hacia abajo.

Las fijaciones 23 pueden ser accionadas mediante las empuñaduras 24, liberando de este modo el reposapiés 20, que puede ser retirado del asiento. Esto puede resultar preferible si el asiento se usa con bebés que no necesitan el reposapiés, reduciendo de este modo el peso del asiento y ocupando menos espacio. Al utilizar un 5 asiento 3 en un carrito, tal como el mostrado en la figura 1 y tal como el descrito en la solicitud de patente de Noruega 2001 5159, será posible girar el asiento, colocándolo en la dirección de conducción o en dirección opuesta. Gracias a disponer el reposapiés 20 con una abertura entre las guías 21, el reposapiés puede quedar alojado en el asiento 3 cuando el asiento se monta en dirección opuesta a la dirección de conducción, de modo que las guías 21 pasan a cada lado del vástago 2. Es posible montar el reposapiés usando solamente una mano para empujar el 10 reposapiés 20 y dejarlo en su posición, usando la realización ventajosa de las fijaciones 23 mencionada anteriormente.


 


Reivindicaciones:

1. Dispositivo (1) de bloqueo para el ajuste en altura de un módulo, tal como un asiento (3) de niño sobre un vástago (2) de un carrito o silla,

caracterizado porque el dispositivo (1) de bloqueo comprende un receptáculo (4) móvil que rodea parcial o completamente el vástago (2), con un elemento (5) de fricción y un asa (5) que rota excéntricamente para presionar el elemento (5) de fricción contra el vástago (2) y producir fricción entre el dispositivo (1) de bloqueo y el vástago (2).

2. Dispositivo (1) de bloqueo de acuerdo con la reivindicación 1,

caracterizado porque entre el asa (6) y el elemento (5) de fricción está dispuesto un muelle (8).

3. Dispositivo (1) de bloqueo de acuerdo con las reivindicaciones 1 o 2,

caracterizado porque el vástago (2) está equipado con una estructura (7) de fricción, tal como surcos o mellas, que incrementa la fricción contra el elemento (5) de fricción.

4. Dispositivo (1) de bloqueo de acuerdo con la reivindicación 3,

caracterizado porque el elemento (5) de fricción tiene una estructura concordante con la estructura (7) de fricción sobre el vástago (2).

5. Dispositivo (1) de bloqueo de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 - 4,

caracterizado porque el dispositivo (1) de bloqueo es parte integrante de un asiento (3) o soporte del mismo.

6. Reposapié (20) para asiento (3) de niño,

caracterizado porque se compone de dos raíles (21), posiblemente conectados a una plataforma que es recibida en guías (22) integradas en el asiento, de manera tal que el reposapié (20) puede ser desplazado telescópicamente respecto del asiento.

7. Reposapié (20) de acuerdo con la reivindicación 6,

caracterizado porque las guías (22) están dotadas con retenciones (23), tal como un sistema de fricción o de orificios y pasadores, que pueden bloquear los raíles (21) en diferentes posiciones.

8. Reposapié (20) telescópico de acuerdo con las reivindicaciones 6 o 7,

caracterizado porque las retenciones (23) son retenciones de fricción accionadas por muelle que permiten el ajuste del reposapié (20) hacia arriba deslizándolo solamente, aunque, no obstante, previene que el reposapié se deslice hacia abajo.

9. Reposapié (20) telescópico de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 6 - 8,

caracterizado porque las retenciones (23) son operadas por asas (24) que liberan el reposapié (20).

10. Reposapié (20) telescópico de acuerdo con las reivindicaciones 6 - 9,

caracterizado porque hay una abertura entre los raíles (21) que permite el paso de los raíles sobre cualquier parte de un vástago (2).


 

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